【壓縮機網(wǎng)】近日，鮑斯股份喜獲“一種具有油霧分離功能的潤滑油油站”、“一種用于氫燃料電池的無(wú)油壓縮機系統”、“氣液分離器及具有其的螺桿壓縮機”、“一種無(wú)油螺桿壓縮機密封結構”四項實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。

　　一種具有油霧分離功能的潤滑油油站 

 

　　本發(fā)明的目的在于：降低油霧對環(huán)境\機器內部的污染。

　　為了達到上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

　　1、機油泵、油泵電機、油泵入口過(guò)濾器、油箱、回油引流板、油霧分離  芯、負壓風(fēng)機、迷宮式油霧分離結構、通氣帽等主要部件集成化設計。減少部件占用空間，使無(wú)油螺桿機組內部更加簡(jiǎn)潔；

　　2、降低因油霧而污染環(huán)境的幾率；

　　3、減少各部件連接處的泄露幾率。

　

　　一種用于氫燃料電池的無(wú)油壓縮機系統 

　　本實(shí)用新型的一種用于氫燃料電池的無(wú)油壓縮機系統，在氫燃料電池中集成了噴油式壓縮機供給壓縮空氣，基于噴油式壓縮機的特性可以使得氫燃料電池的系統噪音低、可靠性高、壽命長(cháng)、效率得以提升。又由于氫燃料電池的無(wú)油需求，系統中集成了無(wú)油凈化器，通過(guò)電加熱器供熱，加速催化氧化觸媒對含油壓縮氣空氣中油的分解反應，從而獲得高質(zhì)量的無(wú)油壓縮空氣。  

　　

　　氣液分離器及具有其的螺桿壓縮機 

　　針對現有機器壓力過(guò)高導致出水較多，本實(shí)用新型提供一種氣液分離器及具有其的螺桿壓縮機，其內部的氣液分離器采用兩級氣液分離的結構后，能夠提高氣液分離的效果，且能夠提高氣液分離的效率，避免后端潤滑油乳化導致主機咬死等狀況。

　　

　　一種無(wú)油螺桿壓縮機密封結構 

　　本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)油螺桿壓縮機密封結構，包括沿軸向依次套設在轉軸外部的油密封組件和氣密封組件，且油密封組件設在近軸承的一端；油密封組件包括套設在轉軸外部的油封圈，轉軸外部的殼體上設有第一安裝槽，油封圈的一端與軸承相抵靠，另一端密封的配合在第一安裝槽內；油封圈的內孔壁上設有沿軸向延伸的螺紋槽；轉軸旋轉時(shí)，轉軸外部與油封圈內孔之間形成螺旋密封，以阻止軸承端的潤滑油進(jìn)入壓縮腔。本實(shí)用新型公開(kāi)的一種無(wú)油螺桿壓縮機密封結構，結構簡(jiǎn)單，密封性能好，能夠有效防止軸承端的潤滑油以及大氣進(jìn)入到壓縮腔。 

 

來(lái)源：鮑斯氣體應用服務(wù)站