【壓縮機網(wǎng)】“昆侖潤滑KUC 46醚酯型空氣壓縮機油”于2019年11月20日在魯西化工集團股份有限公司硅化工分公司的英格索蘭螺桿空氣壓縮機MH 350上開(kāi)始試用，歷時(shí)將近一年，試用運行8100小時(shí)，得到用戶(hù)的認可，并開(kāi)具了應用證明，這是昆侖潤滑油品首次在英格索蘭螺桿空壓機上獲得8000小時(shí)應用證明。

 

 

　　上海英格索蘭壓縮機有限公司是第一家進(jìn)入中國的外資壓縮機企業(yè)，也是首個(gè)將螺桿機技術(shù)引進(jìn)中國的外資企業(yè)，目前在壓縮機行業(yè)排在第二位。英格索蘭推薦用戶(hù)在螺桿空氣壓縮機上使用英格索蘭專(zhuān)用油Ultra Coolant，但該專(zhuān)用油的價(jià)格十分昂貴，很多用戶(hù)迫切需要尋找質(zhì)量相當的同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行替代使用。

 

　　鑒于市場(chǎng)反饋，通過(guò)技術(shù)先行。昆侖潤滑大連研發(fā)開(kāi)展了KUC 醚酯型空氣壓縮機油的研制，積極尋找用戶(hù)，進(jìn)行使用實(shí)驗，先后在英格索蘭的MH37-PE、ML250、MH 350等不同型號的螺桿空氣壓縮機上進(jìn)行了使用實(shí)驗。其中MH350是高壓、大功率、大排量的機型，外部環(huán)境溫度夏季可高達40℃，設備的排氣溫度接近100℃，運行工況及其嚴苛。魯西化工曾經(jīng)多次嘗試使用其他品牌的同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行替代，但因油品質(zhì)量問(wèn)題，出現油泥積炭、油品因過(guò)度氧化變質(zhì)產(chǎn)生異味、酸值快速增長(cháng)等現象，同期試用另一品牌的產(chǎn)品使用不到3000小時(shí)，就出現上述類(lèi)似問(wèn)題而被迫停止使用。

 

　　昆侖潤滑KUC 46醚酯型空氣壓縮機油經(jīng)歷了嚴峻的考驗，圓滿(mǎn)完成8000小時(shí)的試用試驗。通過(guò)對比測試，昆侖潤滑油品質(zhì)量?jì)?yōu)勢明顯，得到了用戶(hù)的高度認可，并決定繼續采購使用昆侖潤滑油品KUC 46。試用期間對油品進(jìn)行定期跟蹤監測，各項分析數據均在正常范圍內，油品性能優(yōu)異，比肩設備專(zhuān)用油，完全可以替代專(zhuān)用油在英格索蘭螺桿空壓機的全系列產(chǎn)品上使用。

　　昆侖潤滑KUC 46醚酯型空氣壓縮機油產(chǎn)品填補了公司空氣壓縮機油產(chǎn)品線(xiàn)的空白，結束了英格索蘭OEM專(zhuān)用油Ultra Coolant無(wú)法替代的歷史。螺桿空氣壓縮機油是高附加值的產(chǎn)品，隨著(zhù)產(chǎn)品的推廣應用將為公司創(chuàng )造很好的經(jīng)濟效益。