【壓縮機網(wǎng)】 截止8月4日鮑斯專(zhuān)利申請數據
近日,鮑斯又喜獲“一種螺桿渦旋噴油主機級間腔結構”、“一種多級螺桿壓縮機”、“一種用于壓縮機上的多級傳動(dòng)結構”、“用于避免冷媒泄漏的結構”、“帶油濾的壓縮機主機結構”、“便攜式噴油渦旋壓縮機”六項實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
一種螺桿渦旋噴油主機級間腔結構
一種螺桿渦旋噴油主機級間腔結構,包括級間腔,級間腔的一端面與渦旋壓縮機的靜渦盤(pán)連接,另一端面與螺桿壓縮機上的軸承座連接,級間腔的內部設有隔腔塊,隔腔塊的底部設有用于防止螺桿壓縮機側的腔體積油及讓油氣進(jìn)入渦旋壓縮機工作腔的第一通孔,隔腔塊的頂部和/或兩側設有用于降低渦旋壓縮機吸氣流速的第二通孔;該實(shí)用新型的有益效果為:在級間腔內設置通孔,來(lái)提高噴油螺桿渦旋主機級間的油氣流暢,從而降低渦旋壓縮機吸氣流速,來(lái)提升渦旋壓縮機的工作能效,且底部的通孔用來(lái)防止螺桿壓縮機側的腔體積油,從而實(shí)現噴油螺桿主機與噴油渦旋主機一體式設計。
一種多級螺桿壓縮機
轉子組包括相互配合的陽(yáng)轉子及陰轉子,相鄰兩級的轉子組通過(guò)齒輪來(lái)傳動(dòng);陽(yáng)轉子的兩端和所述的陰轉子的兩端均通過(guò)軸承安裝在所述的殼體內;陽(yáng)轉子的排端和陰轉子的排端與相應的軸承之間通過(guò)緊固件鎖緊;陽(yáng)轉子與相應的軸承內端面之間或所述的陽(yáng)轉子的端面與所述的緊固件之間設有陽(yáng)調整墊片,陰轉子與相應的軸承內端面之間或軸承與所述的緊固件之間設有陰調整墊片。該多級螺桿壓縮機的間隙調整結構簡(jiǎn)單,調節排氣間隙較方便。
一種用于壓縮機上的多級傳動(dòng)結構
該實(shí)用新型涉及一種用于壓縮機上的多級傳動(dòng)結構,包括安裝在低壓級壓縮機殼體內的低壓級轉子組、安裝在高壓級壓縮機殼體內的高壓級轉子組,低壓級轉子組包括有三個(gè)轉子,其中兩個(gè)轉子位于其中一個(gè)轉子的兩側并嚙合,位于中間的轉子上安裝有第一從動(dòng)齒輪,高壓級轉子組內的其中一個(gè)轉子上安裝有第二從動(dòng)齒輪,第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪間通過(guò)主動(dòng)齒輪嚙合,且主動(dòng)齒輪通過(guò)驅動(dòng)軸由驅動(dòng)源驅動(dòng);該實(shí)用新型使得壓縮機產(chǎn)出相同氣體流量,外形體積更小,并可以減少轉子的多樣化,減少加工準備適合大批量加工,減少加工成本。
用于避免冷媒泄漏的結構
通過(guò)封堵結構的設置,當壓縮機內部與外部的連通處被封堵結構封堵后,在更換油濾時(shí),能夠避免一級軸承座套殼中的冷媒通過(guò)通孔流出,即能夠避免冷媒的泄漏。
帶油濾的壓縮機主機結構
該方案將油濾位置設置在中間級位置,通過(guò)中間級補氣對油濾進(jìn)行冷卻,控制供油溫度,無(wú)需采用外部冷卻器,從而能夠縮小設備體積,且能夠降低設備成本。
便攜式噴油渦旋壓縮機
一種便攜式噴油渦旋壓縮機,包括儲氣罐、電機、空氣壓縮機構、散熱器和控制器,電機、空氣壓縮機構、散熱器和控制器均安裝在儲氣罐上,電機和散熱器中的軸流風(fēng)機均與控制器電連接,電機的輸出端與空氣壓縮機構的輸入端傳動(dòng)連接,散熱器與空氣壓縮機構連接,空氣壓縮機構的出氣端與儲氣罐連通;儲氣罐的底部安裝有滾輪,儲氣罐的頂部安裝有第一安全閥,第一安全閥上安裝有壓力表;該實(shí)用新型與傳統的噴油型渦旋壓縮機相比,具有集成度高、體積小、安裝方便和成本低的優(yōu)點(diǎn),且通過(guò)在儲氣罐的底部設置滾輪后,具有搬運和攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。
自成立以來(lái),鮑斯始終將加強自主創(chuàng )新能力視為企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵,隨著(zhù)公司規模的逐步擴大和技術(shù)水平的不斷提高,領(lǐng)導鼓勵各部門(mén)人員發(fā)揚創(chuàng )新精神,加大對科研的投入力度,積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新工作。
這些專(zhuān)利證書(shū)的獲得是鮑斯綜合實(shí)力的一種表現,也是激勵鮑斯繼續前進(jìn)的動(dòng)力,鮑斯將在獲得現有專(zhuān)利的基礎上,繼續大力深化產(chǎn)品改革,堅定不移推動(dòng)企業(yè)信息化建設蓬勃發(fā)展,不斷加強知識產(chǎn)權保護力度,加快產(chǎn)品創(chuàng )新,促進(jìn)成果轉化,提高企業(yè)核心競爭力,為公司的再發(fā)展提供了強有力的科技支撐。
來(lái)源:鮑斯氣體應用服務(wù)站
【壓縮機網(wǎng)】 截止8月4日鮑斯專(zhuān)利申請數據


一種螺桿渦旋噴油主機級間腔結構
一種螺桿渦旋噴油主機級間腔結構,包括級間腔,級間腔的一端面與渦旋壓縮機的靜渦盤(pán)連接,另一端面與螺桿壓縮機上的軸承座連接,級間腔的內部設有隔腔塊,隔腔塊的底部設有用于防止螺桿壓縮機側的腔體積油及讓油氣進(jìn)入渦旋壓縮機工作腔的第一通孔,隔腔塊的頂部和/或兩側設有用于降低渦旋壓縮機吸氣流速的第二通孔;該實(shí)用新型的有益效果為:在級間腔內設置通孔,來(lái)提高噴油螺桿渦旋主機級間的油氣流暢,從而降低渦旋壓縮機吸氣流速,來(lái)提升渦旋壓縮機的工作能效,且底部的通孔用來(lái)防止螺桿壓縮機側的腔體積油,從而實(shí)現噴油螺桿主機與噴油渦旋主機一體式設計。

一種多級螺桿壓縮機
轉子組包括相互配合的陽(yáng)轉子及陰轉子,相鄰兩級的轉子組通過(guò)齒輪來(lái)傳動(dòng);陽(yáng)轉子的兩端和所述的陰轉子的兩端均通過(guò)軸承安裝在所述的殼體內;陽(yáng)轉子的排端和陰轉子的排端與相應的軸承之間通過(guò)緊固件鎖緊;陽(yáng)轉子與相應的軸承內端面之間或所述的陽(yáng)轉子的端面與所述的緊固件之間設有陽(yáng)調整墊片,陰轉子與相應的軸承內端面之間或軸承與所述的緊固件之間設有陰調整墊片。該多級螺桿壓縮機的間隙調整結構簡(jiǎn)單,調節排氣間隙較方便。

一種用于壓縮機上的多級傳動(dòng)結構
該實(shí)用新型涉及一種用于壓縮機上的多級傳動(dòng)結構,包括安裝在低壓級壓縮機殼體內的低壓級轉子組、安裝在高壓級壓縮機殼體內的高壓級轉子組,低壓級轉子組包括有三個(gè)轉子,其中兩個(gè)轉子位于其中一個(gè)轉子的兩側并嚙合,位于中間的轉子上安裝有第一從動(dòng)齒輪,高壓級轉子組內的其中一個(gè)轉子上安裝有第二從動(dòng)齒輪,第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪間通過(guò)主動(dòng)齒輪嚙合,且主動(dòng)齒輪通過(guò)驅動(dòng)軸由驅動(dòng)源驅動(dòng);該實(shí)用新型使得壓縮機產(chǎn)出相同氣體流量,外形體積更小,并可以減少轉子的多樣化,減少加工準備適合大批量加工,減少加工成本。

用于避免冷媒泄漏的結構
通過(guò)封堵結構的設置,當壓縮機內部與外部的連通處被封堵結構封堵后,在更換油濾時(shí),能夠避免一級軸承座套殼中的冷媒通過(guò)通孔流出,即能夠避免冷媒的泄漏。

帶油濾的壓縮機主機結構
該方案將油濾位置設置在中間級位置,通過(guò)中間級補氣對油濾進(jìn)行冷卻,控制供油溫度,無(wú)需采用外部冷卻器,從而能夠縮小設備體積,且能夠降低設備成本。

便攜式噴油渦旋壓縮機
一種便攜式噴油渦旋壓縮機,包括儲氣罐、電機、空氣壓縮機構、散熱器和控制器,電機、空氣壓縮機構、散熱器和控制器均安裝在儲氣罐上,電機和散熱器中的軸流風(fēng)機均與控制器電連接,電機的輸出端與空氣壓縮機構的輸入端傳動(dòng)連接,散熱器與空氣壓縮機構連接,空氣壓縮機構的出氣端與儲氣罐連通;儲氣罐的底部安裝有滾輪,儲氣罐的頂部安裝有第一安全閥,第一安全閥上安裝有壓力表;該實(shí)用新型與傳統的噴油型渦旋壓縮機相比,具有集成度高、體積小、安裝方便和成本低的優(yōu)點(diǎn),且通過(guò)在儲氣罐的底部設置滾輪后,具有搬運和攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。
自成立以來(lái),鮑斯始終將加強自主創(chuàng )新能力視為企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵,隨著(zhù)公司規模的逐步擴大和技術(shù)水平的不斷提高,領(lǐng)導鼓勵各部門(mén)人員發(fā)揚創(chuàng )新精神,加大對科研的投入力度,積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新工作。
這些專(zhuān)利證書(shū)的獲得是鮑斯綜合實(shí)力的一種表現,也是激勵鮑斯繼續前進(jìn)的動(dòng)力,鮑斯將在獲得現有專(zhuān)利的基礎上,繼續大力深化產(chǎn)品改革,堅定不移推動(dòng)企業(yè)信息化建設蓬勃發(fā)展,不斷加強知識產(chǎn)權保護力度,加快產(chǎn)品創(chuàng )新,促進(jìn)成果轉化,提高企業(yè)核心競爭力,為公司的再發(fā)展提供了強有力的科技支撐。
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