【壓縮機網(wǎng)】眾所周知在工業(yè)日益發(fā)達的今天，工業(yè)制造業(yè)上已采用了大量精密儀器設備，其中較大比例會(huì )需要配置到壓縮空氣，而壓縮空氣品質(zhì)對設備使用究竟會(huì )造成多大的影響，該如何保障氣源品質(zhì)？帶著(zhù)這些疑問(wèn)，用一個(gè)典型案例進(jìn)行回顧與分析。

 

　　案例對象

 

　　國內某權威汽車(chē)研究機構（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“客戶(hù)”），創(chuàng )立于上世紀六十年代，系國家一類(lèi)科研院所，是中國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構。

 

　　案例背景

 

　　2019年客戶(hù)耗資七千余萬(wàn)元外匯從國外引進(jìn)了一條高精度的汽車(chē)檢測線(xiàn)，以此來(lái)大幅提高對汽車(chē)檢測和研究的精度，此舉對促進(jìn)國內汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展具有非凡的意義。

　　然而該檢測線(xiàn)的核心檢測設備對于壓縮空氣的品質(zhì)有著(zhù)嚴格的要求，其中一項重要的指標就是油含量必須穩定達到0級無(wú)油。

 

　　*0級無(wú)油：即總油含量指標達到≤0.01mg/m3（壓縮過(guò)程帶入的油+空氣中的油蒸氣）

　?。℅B_T 13277.1-2008 油含量等級表）

　?。↖SO 8573-1-2010 油含量等級表）

 

　　由于客戶(hù)所用壓縮空氣是3.0MPa，在這個(gè)壓力下，大氣環(huán)境中的油蒸氣，會(huì )有相對于8bar的壓力下更多的油蒸汽被壓縮成液態(tài)油。這也導致了在后續的油含量檢測時(shí)，數據嚴重超標。而油造成的污染會(huì )影響到檢測和實(shí)驗的精度，隨著(zhù)壓縮空氣中油的持續累積，還會(huì )對精密設備本身造成腐蝕和傷害。因此提供該檢測線(xiàn)的國外廠(chǎng)商工程師堅持壓縮空氣品質(zhì)穩定達到要求前不能冒險開(kāi)機。

 

　　客戶(hù)得知此情況也十分重視，立即委托了第三方專(zhuān)業(yè)機構對其壓縮空氣品質(zhì)進(jìn)行了檢測，結果顯示壓縮空氣中油含量超標無(wú)法達到開(kāi)機條件（因涉及客戶(hù)數據，此處不披露具體檢測值）。隨即客戶(hù)開(kāi)始主動(dòng)咨詢(xún)了多個(gè)國際品牌壓縮空氣后端處理廠(chǎng)商，但并沒(méi)有適合其所需壓力和氣量參數的除油產(chǎn)品。時(shí)間日益緊迫，花費巨大代價(jià)引進(jìn)的檢測線(xiàn)無(wú)法正常運轉，客戶(hù)焦急萬(wàn)分，繼而擴大了在國內尋找該類(lèi)設備的范圍，正當時(shí)收到了鮑斯股份產(chǎn)品的推薦。在多方打聽(tīng)公司的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品的用戶(hù)評價(jià)后，客戶(hù)最終決定引入公司MCAC系列0級無(wú)油壓縮空氣凈化器，但也在合同中要求設備安裝后需經(jīng)第三方現場(chǎng)檢測達到0級無(wú)油。

　　解決問(wèn)題

　?。U斯股份技術(shù)人員在現場(chǎng)進(jìn)行設備調試）

 

　　客戶(hù)時(shí)間十分寶貴，晚一天運行設備就會(huì )造成巨大的損失，公司立即組織技術(shù)專(zhuān)員到現場(chǎng)進(jìn)行深入調研，設備安裝前客戶(hù)的原有配置為一臺國際品牌的中壓活塞式空氣壓縮機+冷干機+吸附式干燥機+多級過(guò)濾器（后處理設備均為國際一線(xiàn)品牌）。對客戶(hù)的現場(chǎng)情況勘察后，快速確定定制方案，僅用十天時(shí)間，就完成了設備定制生產(chǎn)和現場(chǎng)安裝?？蛻?hù)再次邀請了第三方專(zhuān)業(yè)機構進(jìn)行現場(chǎng)檢測，壓縮空氣達到0級無(wú)油標準且持續穩定?？蛻?hù)最終順利啟用進(jìn)口檢測線(xiàn)核心設備。

　?。U斯股份設備現場(chǎng)安裝圖）

　?。ǖ谌綑z測機構正在對油含量進(jìn)行檢測）

　?。ㄗ罱K檢測結果展示）

 

　　通過(guò)此案例可以看出為保障精密儀器設備正常使用，一定需要對所配套的壓縮空氣氣體指標嚴格把控，而且氣體指標一定需要通過(guò)在線(xiàn)檢測等專(zhuān)業(yè)手段來(lái)確定和量化。特別是在油含量要求達到0級要求下，不能只憑前端單純采用無(wú)油空壓機就認為一定能滿(mǎn)足儀器設備的要求，因為無(wú)油機的運行原理是生產(chǎn)壓縮空氣的過(guò)程中不需要潤滑油的參與，并不會(huì )主動(dòng)去除壓縮空氣中的油。而日常生產(chǎn)、生活環(huán)境下的空氣本身就是含油的。（具體參見(jiàn)鮑斯股份文章《壓縮空氣中的油》）

 

　　這個(gè)案例的結果令我們非常欣慰，作為專(zhuān)業(yè)壓縮空氣后處理設備廠(chǎng)商和作為以國貨當自強為使命的品牌，雖然公司沒(méi)有國際一線(xiàn)品牌具有的品牌背景，但一直秉持對產(chǎn)品性能與質(zhì)量嚴格把控的態(tài)度，不夸大產(chǎn)品效果，產(chǎn)品的性能指標可經(jīng)得起檢測的。同時(shí)公司擁有自研設備全部核心專(zhuān)利。在不輸國際一線(xiàn)品牌品質(zhì)的前提下，發(fā)揮本土制造的優(yōu)勢，提供更高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和更快的服務(wù)響應度。鮑斯股份愿發(fā)揮自己的些微力量，為國家的科研、尖端制造等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)壓縮空氣保駕護航。

來(lái)源：鮑斯凈化