【壓縮機網(wǎng)】目前捷豹技術(shù)團隊共開(kāi)發(fā)三代兩級壓縮產(chǎn)品，根據壓縮機的工作原理可知，等溫壓縮最省功。故兩級壓縮的整體設計思路如下：通過(guò)兩級串聯(lián)工藝，使得原來(lái)的單級壓縮過(guò)程分為兩個(gè)壓縮過(guò)程，使得整個(gè)壓縮過(guò)程更趨近于等溫壓縮。一代到三代的主要區別在于串聯(lián)的形式、電機驅動(dòng)的傳動(dòng)方式，一代和二代傳動(dòng)方式都為齒輪傳動(dòng)，主機方面一代為分體式，二代為整體式；三代傳動(dòng)方式優(yōu)化為同軸傳動(dòng)，主機采用分體式。

 

 

　　市場(chǎng)上傳統兩級壓縮結構

 

　　捷豹第三代全新兩級壓縮雙電機雙主機

 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮螺桿整機

　　第三代兩級壓縮采用統一布局設計，實(shí)現了產(chǎn)品的標準化；

　　全新風(fēng)道的設計，更好地帶走空壓機的熱量，能夠最大程度地控制空壓機的溫度，保持空壓機始終一致地穩定運行；

　　采用雙風(fēng)機、雙變頻設計；

　　采用行業(yè)獨創(chuàng )的水冷卻系統，保證永磁電機發(fā)熱量得到穩定控制，自循環(huán)的水路不需要引入外接水源，高效解決電機高溫問(wèn)題。

 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮優(yōu)勢

　　比傳統二級壓縮比功率提高接近5%；

　　通過(guò)兩個(gè)獨立的電機，直接驅動(dòng)每級的主機運轉，減少了中間齒輪傳動(dòng)的損耗，效率大大提升；

　　雙電機獨立驅動(dòng)，每級壓縮比相比單級壓縮降低，轉子間泄漏回流大大降低，產(chǎn)氣量增加；

　　機頭易維護，能夠長(cháng)期高效運行，機頭故障率降低；

　　中間壓力靈活調節；

　　任意更換主機實(shí)現不同壓力和更高能效；

　　專(zhuān)用全智能驅動(dòng)算法，更好地協(xié)調兩個(gè)機頭之間的傳動(dòng)效率。
 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮控制系統

　　一級和二級變頻器直接讀取壓力信號，直接輸出控制，不存在變頻器和控制器中間的各種通訊延遲等問(wèn)題。輸出最直接，響應最迅速，控制最穩定、最精確，從而使中間壓力，一直保持在我們的設計范圍內。