【壓縮機網(wǎng)】烈日高懸，中國鐵路西安局集團有限公司西安動(dòng)車(chē)段西成檢修庫內停放著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)當當的動(dòng)車(chē)組。地面蒸騰的熱浪和電氣設備散發(fā)的熱氣，讓人汗如雨下。

 

　　檢7道停放的CR380AL-2590動(dòng)車(chē)組5號車(chē)廂的車(chē)側裙板大開(kāi)著(zhù)，狹窄的設備艙內塵土飛揚。體形略顯寬厚的張帥玉，戴著(zhù)厚厚的口罩，擠在不足1立方米的設備艙內，正在為動(dòng)車(chē)組主空壓機機箱清灰。揚起的浮塵迎面撲來(lái)，與汗水交融在一起。

 

　　主空壓機--動(dòng)車(chē)組供風(fēng)系統的“心臟”，向包括列車(chē)制動(dòng)系統在內的多個(gè)用風(fēng)設備輸送壓縮空氣。它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到列車(chē)的運行安全。作為負責動(dòng)車(chē)組二級檢修工作的機械師，對主空壓機進(jìn)行全面清潔和檢查，是張帥玉的重要工作。

 

　　“先檢查、再清潔。”張帥玉舉起手電筒，開(kāi)始認真地檢查。“油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器狀態(tài)良好，膜式干燥器無(wú)漏風(fēng)，油溫未超限，各部無(wú)漏油……”他轉動(dòng)身體，趴在機箱一側，將纏著(zhù)抹布的手伸進(jìn)結構復雜的機箱深處，開(kāi)始嫻熟地給主空壓機“搓澡”。碰上擦不到的死角，他就索性伸長(cháng)脖子，把半個(gè)身子塞進(jìn)機艙里。折騰上幾個(gè)來(lái)回，機箱清潔干凈了，張帥玉卻像是剛從水里撈出來(lái)的，汗衫和工服緊緊貼在身上，被蹭得滿(mǎn)身都是灰塵和油泥。

 

　　張帥玉抬起胳膊抹了把汗說(shuō)：“主空壓機設備艙最大的特點(diǎn)就是悶，密閉的空間積聚著(zhù)電氣設備的余熱，簡(jiǎn)直像是個(gè)小型的桑拿房。”

 

　　放下抹布，拿起手電筒，看著(zhù)一塵不染的機艙和通透明亮的油位視窗，張帥玉開(kāi)始進(jìn)行取油作業(yè)。“冷卻用的潤滑油是保證主空壓機散熱的關(guān)鍵點(diǎn)。我會(huì )對油液黏稠程度進(jìn)行初步判斷，向工長(cháng)反饋情況后再送去專(zhuān)業(yè)機構做成分分析，必須確保主空壓機‘健康’上線(xiàn)。”張帥玉說(shuō)。

 

　　補足油液后，張帥玉推著(zhù)工具車(chē)趕往下一個(gè)作業(yè)車(chē)廂，全身的工服已經(jīng)被汗水浸透。每天在溫度超過(guò)50攝氏度的設備艙里工作，張帥玉卻不覺(jué)得苦。他堅定地說(shuō)：“動(dòng)車(chē)檢修是一場(chǎng)只準勝不準敗的硬仗！這1立方米的設備艙，就是我的戰場(chǎng)！”