【壓縮機網(wǎng)】在q*極寒之地的天文研究站,克魯勃潤滑劑公司的特種潤滑脂保障設備在零下80℃正常運轉。
Dome Concordia 科學(xué)研究站位于南極洲中部,距離海岸950公里,海拔3500米。這里的空氣極其干燥清新,具有無(wú)與倫比的天文研究條件。該研究站坐落在極洲東部的高原上,是世界上z*寒冷的地方之一,冬季氣溫低至零下80℃,夏季z*高溫也僅有零下35℃。

該研究站的機電設備都在極為惡劣的條件下工作,而對這些設備進(jìn)行潤滑,保證運動(dòng)部件正常運轉也并非易事。因為如果潤滑脂因極端氣候條件喪失潤滑功能,就可能造成重要設備的損壞。
巴伐利亞Baader天文館代表阿爾弗雷德·魏格納極地研究所在Dome C站(該站從2009年開(kāi)始臨時(shí)運行)安裝了程控天文臺,并采用了全景圓頂。全面運行后,該裝置可用于研究人為化學(xué)污染物在大氣中的分布。天文臺圓頂可180度開(kāi)啟,且必須在極端氣候條件下全自動(dòng)運行,這對材料、電動(dòng)機、減速箱和電子器件都提出了極高的要求。所有機械組件加起來(lái)約有200個(gè)潤滑點(diǎn),都必須按照特殊的低溫要求進(jìn)行潤滑,以保證天文臺正常運行。因為極端環(huán)境下能源匱乏,所以望遠鏡的支架系統及其所有聚焦設備、CCD 攝像設備以及天文臺圓頂軸承等設施的開(kāi)關(guān)耗電都降至z*低。
市場(chǎng)上的低溫潤滑脂僅按照零下65℃的規格進(jìn)行測試,Baader天文館對不同制造商生產(chǎn)的10種特種潤滑脂在其指定溫度范圍之外的適用性進(jìn)行了廣泛的冷室實(shí)驗。結果顯示,大多數特種潤滑脂在這樣的條件下都會(huì )變硬并失去潤滑功能。
“我們僅測試過(guò)我們的潤滑脂在零下65℃時(shí)的低溫特性,但我們有理由相信,根據其化學(xué)成分,它能夠在比零下65℃低得多的溫度下滿(mǎn)足正常工作需求。”克魯勃潤滑劑公司W(wǎng)olfgang Sammer博士解釋道。事實(shí)證明他是對的:w*滿(mǎn)足所有要求的潤滑脂就是克魯勃潤滑劑公司的BARRIERTA KL 092。即使在零下80℃和低濕度情況下,此特種潤滑脂仍能保持糊狀及出色的潤滑性能。
密切的長(cháng)期合作
距Baader天文館和克魯勃潤滑劑公司的s*次接觸以及天文臺調試完成的數年之后,由于南極極端的氣候條件,與研究站之間的交通往來(lái)非常之少。在南極的冬季,也就是2月到11月,約有半年時(shí)間完全無(wú)法通行。因為空氣濕度低,飛機沒(méi)有足夠的提升力或負載能力,有2000公里的距離必須采用履帶拖拉機。但是,這里獨特的條件為這些艱苦卓絕的努力帶來(lái)了回報:不僅空氣特別干燥清新,完全沒(méi)有光污染,而且大氣幾乎沒(méi)有湍流,可以進(jìn)行高清晰度的天文觀(guān)測。
天文臺的機械控制由德國不來(lái)梅哈芬的阿爾弗雷德·魏格納研究所負責,測量數據也在那里進(jìn)行分析。因為現場(chǎng)的保養和維修成本高昂,為能夠持久使用天文臺及其設備,特種潤滑脂對設施的可操作性起到了至關(guān)重要的作用。
天文臺所有的潤滑點(diǎn)都在送往南極前在德國進(jìn)行了潤滑。BARRIERTA特種潤滑脂可對潤滑點(diǎn)實(shí)現終生潤滑,因此無(wú)需在現場(chǎng)進(jìn)行保養和維修。
“多年來(lái),我們一直在諸多應用中使用克魯勃潤滑劑公司的特種潤滑產(chǎn)品,例如光學(xué)設備。”Baader天文館總經(jīng)理Thomas Baader說(shuō)道,“要在這樣極端的氣候條件下建造天文臺圓頂,從機械和耐低溫電子設備方面來(lái)說(shuō)都是我們遇到的z*具挑戰性的項目。我們很高興能有克魯勃潤滑劑公司這樣的合作伙伴,他們不僅提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,還在整個(gè)項目規劃和實(shí)施階段為我們提供支持。”
Dome Concordia是一個(gè)法國和意大利的南極研究聯(lián)合項目,德國阿爾弗雷德·魏格納研究所也參與其中。天文臺作為研究站的固定設施,將根據進(jìn)一步的研究項目要求配備更多設施。
正如所有的BARRIETA K潤滑脂一樣,應用于南極天文臺的克魯勃潤滑劑公司的BARRIETA KL 092潤滑脂憑借廣泛的工作溫度范圍和出色的塑料和彈性體兼容性,經(jīng)受住了考驗,從眾多產(chǎn)品中脫穎而出。而且,在極低的溫度下,BARRIETA特種潤滑脂仍能保證充分潤滑,避免低扭矩驅動(dòng)過(guò)載。因此它們適用于對需要在多變環(huán)境和低驅動(dòng)力下長(cháng)期保持穩定的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承進(jìn)行長(cháng)期潤滑。
來(lái)源:克魯勃官網(wǎng)
【壓縮機網(wǎng)】在q*極寒之地的天文研究站,克魯勃潤滑劑公司的特種潤滑脂保障設備在零下80℃正常運轉。
Dome Concordia 科學(xué)研究站位于南極洲中部,距離海岸950公里,海拔3500米。這里的空氣極其干燥清新,具有無(wú)與倫比的天文研究條件。該研究站坐落在極洲東部的高原上,是世界上z*寒冷的地方之一,冬季氣溫低至零下80℃,夏季z*高溫也僅有零下35℃。

該研究站的機電設備都在極為惡劣的條件下工作,而對這些設備進(jìn)行潤滑,保證運動(dòng)部件正常運轉也并非易事。因為如果潤滑脂因極端氣候條件喪失潤滑功能,就可能造成重要設備的損壞。
巴伐利亞Baader天文館代表阿爾弗雷德·魏格納極地研究所在Dome C站(該站從2009年開(kāi)始臨時(shí)運行)安裝了程控天文臺,并采用了全景圓頂。全面運行后,該裝置可用于研究人為化學(xué)污染物在大氣中的分布。天文臺圓頂可180度開(kāi)啟,且必須在極端氣候條件下全自動(dòng)運行,這對材料、電動(dòng)機、減速箱和電子器件都提出了極高的要求。所有機械組件加起來(lái)約有200個(gè)潤滑點(diǎn),都必須按照特殊的低溫要求進(jìn)行潤滑,以保證天文臺正常運行。因為極端環(huán)境下能源匱乏,所以望遠鏡的支架系統及其所有聚焦設備、CCD 攝像設備以及天文臺圓頂軸承等設施的開(kāi)關(guān)耗電都降至z*低。
市場(chǎng)上的低溫潤滑脂僅按照零下65℃的規格進(jìn)行測試,Baader天文館對不同制造商生產(chǎn)的10種特種潤滑脂在其指定溫度范圍之外的適用性進(jìn)行了廣泛的冷室實(shí)驗。結果顯示,大多數特種潤滑脂在這樣的條件下都會(huì )變硬并失去潤滑功能。
“我們僅測試過(guò)我們的潤滑脂在零下65℃時(shí)的低溫特性,但我們有理由相信,根據其化學(xué)成分,它能夠在比零下65℃低得多的溫度下滿(mǎn)足正常工作需求。”克魯勃潤滑劑公司W(wǎng)olfgang Sammer博士解釋道。事實(shí)證明他是對的:w*滿(mǎn)足所有要求的潤滑脂就是克魯勃潤滑劑公司的BARRIERTA KL 092。即使在零下80℃和低濕度情況下,此特種潤滑脂仍能保持糊狀及出色的潤滑性能。
密切的長(cháng)期合作
距Baader天文館和克魯勃潤滑劑公司的s*次接觸以及天文臺調試完成的數年之后,由于南極極端的氣候條件,與研究站之間的交通往來(lái)非常之少。在南極的冬季,也就是2月到11月,約有半年時(shí)間完全無(wú)法通行。因為空氣濕度低,飛機沒(méi)有足夠的提升力或負載能力,有2000公里的距離必須采用履帶拖拉機。但是,這里獨特的條件為這些艱苦卓絕的努力帶來(lái)了回報:不僅空氣特別干燥清新,完全沒(méi)有光污染,而且大氣幾乎沒(méi)有湍流,可以進(jìn)行高清晰度的天文觀(guān)測。
天文臺的機械控制由德國不來(lái)梅哈芬的阿爾弗雷德·魏格納研究所負責,測量數據也在那里進(jìn)行分析。因為現場(chǎng)的保養和維修成本高昂,為能夠持久使用天文臺及其設備,特種潤滑脂對設施的可操作性起到了至關(guān)重要的作用。
天文臺所有的潤滑點(diǎn)都在送往南極前在德國進(jìn)行了潤滑。BARRIERTA特種潤滑脂可對潤滑點(diǎn)實(shí)現終生潤滑,因此無(wú)需在現場(chǎng)進(jìn)行保養和維修。
“多年來(lái),我們一直在諸多應用中使用克魯勃潤滑劑公司的特種潤滑產(chǎn)品,例如光學(xué)設備。”Baader天文館總經(jīng)理Thomas Baader說(shuō)道,“要在這樣極端的氣候條件下建造天文臺圓頂,從機械和耐低溫電子設備方面來(lái)說(shuō)都是我們遇到的z*具挑戰性的項目。我們很高興能有克魯勃潤滑劑公司這樣的合作伙伴,他們不僅提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,還在整個(gè)項目規劃和實(shí)施階段為我們提供支持。”
Dome Concordia是一個(gè)法國和意大利的南極研究聯(lián)合項目,德國阿爾弗雷德·魏格納研究所也參與其中。天文臺作為研究站的固定設施,將根據進(jìn)一步的研究項目要求配備更多設施。
正如所有的BARRIETA K潤滑脂一樣,應用于南極天文臺的克魯勃潤滑劑公司的BARRIETA KL 092潤滑脂憑借廣泛的工作溫度范圍和出色的塑料和彈性體兼容性,經(jīng)受住了考驗,從眾多產(chǎn)品中脫穎而出。而且,在極低的溫度下,BARRIETA特種潤滑脂仍能保證充分潤滑,避免低扭矩驅動(dòng)過(guò)載。因此它們適用于對需要在多變環(huán)境和低驅動(dòng)力下長(cháng)期保持穩定的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承進(jìn)行長(cháng)期潤滑。
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