沈鼓集團研究院滿(mǎn)足市場(chǎng)及國產(chǎn)化需求，開(kāi)發(fā)超大型空分壓縮機，自主研發(fā)了2個(gè)大轂比(d/D2=0.48)模型級和1個(gè)懸臂式模型級，達到世界先進(jìn)水平。

超大型空分壓縮機組采用三段壓縮，第一段純軸流，第二段純離心為兩級離心級，第三段采用懸臂離心級。這種新型結構的壓縮機，目前世界上只有國外幾個(gè)大公司有業(yè)績(jì)。它的顯著(zhù)特點(diǎn)是：軸流段和離心段在一根軸上，軸徑粗，轂比特別大，d／D2=0.48～0.50。

此前，沈鼓集團從未開(kāi)發(fā)過(guò)這么大轂比的模型級，原有的模型級大多數轂比都在d／D2=0.38～0.40左右。超大型空分壓縮機組所需要的離心模型級，必須重新開(kāi)發(fā)高效的特大轂比的三元流模型級。課題組通過(guò)不斷地反復設計，完成三個(gè)模型級的研發(fā)。

開(kāi)發(fā)閉式特大轂比三元流模型級，用于超大型空壓機的設計，可明顯提高效率及產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力，對沈鼓集團研制大型空壓機，趕超世界先進(jìn)水平，具有特別重要的意義。