隨著(zhù)一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所、常柴、上海內燃機研究所牽頭承擔的三個(gè)863課題“中小型農機及工程機械用柴油機研究與開(kāi)發(fā)”項目，前不久順利通過(guò)科技部專(zhuān)家組的國家級驗收，我國非道路中小排量單缸和四缸柴油機也迎來(lái)整體“升級換代”。

目前歐美國家非道路柴油機已開(kāi)始實(shí)施歐Ⅲ階段排放標準，而我國排放水平相當于歐Ⅱ階段。“十一五”國家863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重大項目專(zhuān)題——“中小型農機及工程機械用柴油機研究與開(kāi)發(fā)”項目，目的在于通過(guò)對柴油機關(guān)鍵技術(shù)的研究，推動(dòng)我國非道路柴油機行業(yè)低排放技術(shù)的整體提升突破。無(wú)錫泵所課題組經(jīng)過(guò)為期兩年的研究，在如何提高燃油系統高噴射壓力、調速器控制能力等設計方面取得了突破性的進(jìn)展，取得了多項發(fā)明專(zhuān)利，形成了全新的自主開(kāi)發(fā)設計理念，探索出了自主的高壓噴射壓力燃油系統制造工藝，形成了一整套制造工藝技術(shù)規范及標準，成功研發(fā)出適用于“新一代”非道路中小排量柴油機的“高壓噴油泵關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品”，圓滿(mǎn)完成了課題規定的研究任務(wù)。特別是采用無(wú)錫泵所這一科研成果的非道路四缸柴油機順利通過(guò)國家歐Ⅲ檢測，使我國在歐Ⅲ排放技術(shù)路線(xiàn)上自主創(chuàng )新經(jīng)濟型高壓直噴“非典”路線(xiàn)成為適合中國國情的“典型”路線(xiàn)。這是一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所繼領(lǐng)先同行掌握自主電控共軌技術(shù)之后，在高壓直噴技術(shù)研發(fā)方面取得的碩果，這完全打破了跨國公司歐Ⅲ排放必須采用電控共軌的神話(huà)。

據了解，無(wú)錫泵所課題組在項目研發(fā)過(guò)程中，共申請專(zhuān)利5項，制定國家標準3件、行業(yè)標準16件。研究成果在山東龍口龍泵等國內油泵油嘴廠(chǎng)廣泛應用，產(chǎn)品已經(jīng)在國內主流柴油機企業(yè)玉柴、全柴、錫柴、濰柴、常柴、常發(fā)實(shí)現了批量配套，該產(chǎn)品將成為滿(mǎn)足更高排放的非道路柴油機用噴油泵主打產(chǎn)品。在項目研發(fā)過(guò)程中，培養了一批以博士、碩士為主體的核心人才，實(shí)現了“出思路、出方法、出技術(shù)、出流程、出成果、出產(chǎn)品、出標準、出人才”的目標。

無(wú)錫泵所等牽頭負責的863課題“中小型農機及工程機械用柴油機研究與開(kāi)發(fā)”項目成果，不僅滿(mǎn)足了非道路柴油機達到高排放標準的要求，而且大大提高了我國油泵油嘴行業(yè)的整體水平：包括技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、先進(jìn)制造能力、規?；a(chǎn)能力，將大大提高我國自主油泵油嘴行業(yè)的競爭力，必將迎來(lái)我國油泵油嘴行業(yè)直噴泵產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調整，實(shí)現我國中小型農機及工程機械用柴油機產(chǎn)業(yè)結構又一次質(zhì)的飛躍。