【壓縮機網(wǎng)】2024年秋,是一個(gè)振奮人心、令人難忘的季度:中國裝備制造業(yè)迎來(lái)重大突破——沈鼓集團成功研制出具有自主知識產(chǎn)權、達到國際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平的某型高負荷低溫離心壓縮機,一舉打破國外技術(shù)壟斷,使我國成為全球少數掌握此核心技術(shù)的國家之一。這一里程碑式的成就,不僅標志著(zhù)我國在這一高端能源裝備領(lǐng)域實(shí)現了從“跟跑”到“并跑”的跨越,更展現了以沈鼓集團為代表的中國制造企業(yè)在跨部門(mén)協(xié)同攻關(guān)中的強大組織能力。面對“卡脖子”技術(shù)難題,沈鼓人用智慧和汗水書(shū)寫(xiě)了中國制造的硬核答卷。
挺進(jìn)“能源運輸心臟”的無(wú)人區
作為心臟設備,本項目壓縮機組設計進(jìn)口溫度約-140℃,是沈鼓集團有史以來(lái)設計運行的最低溫度壓縮機組,沈陽(yáng)廠(chǎng)區和營(yíng)口廠(chǎng)區試驗臺都無(wú)法滿(mǎn)足此類(lèi)低溫壓縮機組試驗運行條件,國內也沒(méi)有類(lèi)似的低溫壓縮機試驗臺可供參考。長(cháng)期以來(lái),該“心臟”設備市場(chǎng)被少數國際巨頭壟斷,不僅進(jìn)口價(jià)格高昂,供貨周期更是難以保障。
“這是一場(chǎng)必須打贏(yíng)的攻堅戰?!表椖靠傊笓]、沈鼓集團總工程師張勇回憶道。2021年項目立項時(shí),擺在團隊面前的是一道道技術(shù)難關(guān):要求結構緊湊,橇裝化程度高,加工精度高,而且需要應對極端惡劣環(huán)境;需要面對大流量、高壓比的運行工況,葉輪和殼體需承受更高應力,而且高轉速和大功率需要更復雜的軸承系統和轉子平衡設計;壓縮機蝸殼和齒輪箱緊鄰,蝸殼處工作介質(zhì)是超低溫的天然氣,而超低溫介質(zhì)會(huì )使葉輪與齒輪軸產(chǎn)生巨大溫差,因此低溫零件材料選擇及其工藝技術(shù)研究難度非常大......更為考驗的是,項目需求緊迫,要求在18個(gè)月內完成從設計到樣機驗收,周期僅有國際同行的一半。
打響跨部門(mén)協(xié)同“大會(huì )戰”
面對這一重大國家需求,沈鼓集團迅速啟動(dòng)“大會(huì )戰”模式。項目組集結了來(lái)自研發(fā)、設計、工藝、科管、質(zhì)管、質(zhì)檢、生產(chǎn)、采購、服務(wù)等環(huán)節的60余名骨干,形成橫跨5個(gè)子公司、20余個(gè)部門(mén)的“聯(lián)合艦隊”;集團建立了“三級管理體系”:領(lǐng)導小組把握方向,8個(gè)業(yè)務(wù)小組負責具體實(shí)施,執行管理辦公室作為“中樞神經(jīng)”負責統籌協(xié)調,每日召開(kāi)協(xié)調會(huì ),確保信息無(wú)縫對接,從而使項目團隊逐漸展現出強大的攻關(guān)合力。
“我們不是簡(jiǎn)單地把各部門(mén)拼在一起,而是真正實(shí)現了‘化學(xué)融合'?!表椖繄绦泄芾磙k公室主任伊洪麗介紹。例如在材料攻關(guān)中,研發(fā)院負責基礎研究,工藝部負責加工方案,采購部對接供應商,形成了從實(shí)驗室到車(chē)間的完整閉環(huán),這種深度協(xié)同使材料研發(fā)周期縮短了30%。
破冰"能源心臟"的核心技術(shù)
由于該類(lèi)型產(chǎn)品是我集團首次研制,此前未涉足該領(lǐng)域,因此項目技術(shù)攻關(guān)難度極大。面對缺少經(jīng)驗、結構緊湊、橇裝化程度高、低溫零件材料選擇等困難,集團科技管理部牽頭組織透平設計院、集團研究院、透平能源動(dòng)力部、工藝部、總裝車(chē)間等相關(guān)單位,在兩個(gè)多月的時(shí)間里,由項目組組長(cháng)、副組長(cháng)先后十余次組織壓縮機組試驗方案的專(zhuān)題會(huì ),調研國內5家冷氣設備制造商,在以安全、環(huán)保、節能為基礎的前提下,經(jīng)過(guò)反復論證和分析研究,確定了最終的試驗臺搭建方案和機組試驗方案,確保了壓縮機組在低溫情況下的氣動(dòng)和機械性能都能滿(mǎn)足要求,既滿(mǎn)足了-140℃的極端工況需要,又確保了試驗安全。項目團隊還針對機械運轉試驗、氣動(dòng)性能試驗、冷氣注入試驗、轉子不平衡響應驗證試驗和氣密試驗等試驗技術(shù)進(jìn)行了深入研究,克服了低溫壓縮機組試驗的各類(lèi)難題,構建了符合認證體系的壓縮機機械運轉、氣動(dòng)性能、低溫、氣密試驗裝置和體系,完成技術(shù)攻關(guān)20余項,為后續同類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。
“最難忘的是那次與時(shí)間的賽跑?!蓖钙缴a(chǎn)運營(yíng)部生產(chǎn)管理科科長(cháng)崔勇回憶道,在用戶(hù)現場(chǎng)見(jiàn)證期間,團隊需要在5天內完成原本需要20天的全套試驗。各部門(mén)24小時(shí)接力作業(yè):性能試驗組提前連接管路,低溫組準備應急方案,拆檢組冒著(zhù)-50℃的低溫帶冰作業(yè)。這種無(wú)縫銜接的協(xié)作,最終創(chuàng )造了行業(yè)新紀錄。
鑄就中國制造的"低溫勛章”
2025年4月18日,這臺凝聚著(zhù)沈鼓人智慧與心血的高負荷低溫離心壓縮機成功交付,標志著(zhù)沈鼓集團具備全系列該型號低溫離心壓縮機的供貨能力,全面打破國際廠(chǎng)商對該類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)的長(cháng)期壟斷局面。用戶(hù)代表尤為感慨:“這套設備不僅解決了‘卡脖子’問(wèn)題,更讓我們在國際談判中有了話(huà)語(yǔ)權!”經(jīng)測算,該設備的國產(chǎn)化應用,每年可為我國節省進(jìn)口成本超億元。
新征程:協(xié)同創(chuàng )新的深藍夢(mèng)想
如今,沈鼓集團已將目光投向更加廣闊的市場(chǎng),圍繞國家戰略和用戶(hù)需求開(kāi)展新的技術(shù)探索與攻堅?!懊恳淮渭夹g(shù)突破,都是沈鼓人集體智慧的結晶?!睆堄卤硎?,“我們不僅研制出了大國重器,更錘煉出一支能打硬仗的協(xié)同創(chuàng )新隊伍?!边@支隊伍正在用行動(dòng)證明:中國制造的升級之路,既需要單點(diǎn)突破的銳氣,更離不開(kāi)系統協(xié)作的智慧。
在中國邁向制造強國的征程上,沈鼓集團以“國之所需,吾之所向”的使命感,探索出了一條跨部門(mén)協(xié)同攻關(guān)的創(chuàng )新之路。沈鼓的奮斗歷程激勵著(zhù)每一個(gè)沈鼓人:唯有打破壁壘、凝聚合力,才能在高端裝備的星空中刻下閃耀的中國坐標。
【壓縮機網(wǎng)】2024年秋,是一個(gè)振奮人心、令人難忘的季度:中國裝備制造業(yè)迎來(lái)重大突破——沈鼓集團成功研制出具有自主知識產(chǎn)權、達到國際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平的某型高負荷低溫離心壓縮機,一舉打破國外技術(shù)壟斷,使我國成為全球少數掌握此核心技術(shù)的國家之一。這一里程碑式的成就,不僅標志著(zhù)我國在這一高端能源裝備領(lǐng)域實(shí)現了從“跟跑”到“并跑”的跨越,更展現了以沈鼓集團為代表的中國制造企業(yè)在跨部門(mén)協(xié)同攻關(guān)中的強大組織能力。面對“卡脖子”技術(shù)難題,沈鼓人用智慧和汗水書(shū)寫(xiě)了中國制造的硬核答卷。
挺進(jìn)“能源運輸心臟”的無(wú)人區
作為心臟設備,本項目壓縮機組設計進(jìn)口溫度約-140℃,是沈鼓集團有史以來(lái)設計運行的最低溫度壓縮機組,沈陽(yáng)廠(chǎng)區和營(yíng)口廠(chǎng)區試驗臺都無(wú)法滿(mǎn)足此類(lèi)低溫壓縮機組試驗運行條件,國內也沒(méi)有類(lèi)似的低溫壓縮機試驗臺可供參考。長(cháng)期以來(lái),該“心臟”設備市場(chǎng)被少數國際巨頭壟斷,不僅進(jìn)口價(jià)格高昂,供貨周期更是難以保障。
“這是一場(chǎng)必須打贏(yíng)的攻堅戰?!表椖靠傊笓]、沈鼓集團總工程師張勇回憶道。2021年項目立項時(shí),擺在團隊面前的是一道道技術(shù)難關(guān):要求結構緊湊,橇裝化程度高,加工精度高,而且需要應對極端惡劣環(huán)境;需要面對大流量、高壓比的運行工況,葉輪和殼體需承受更高應力,而且高轉速和大功率需要更復雜的軸承系統和轉子平衡設計;壓縮機蝸殼和齒輪箱緊鄰,蝸殼處工作介質(zhì)是超低溫的天然氣,而超低溫介質(zhì)會(huì )使葉輪與齒輪軸產(chǎn)生巨大溫差,因此低溫零件材料選擇及其工藝技術(shù)研究難度非常大......更為考驗的是,項目需求緊迫,要求在18個(gè)月內完成從設計到樣機驗收,周期僅有國際同行的一半。
打響跨部門(mén)協(xié)同“大會(huì )戰”
面對這一重大國家需求,沈鼓集團迅速啟動(dòng)“大會(huì )戰”模式。項目組集結了來(lái)自研發(fā)、設計、工藝、科管、質(zhì)管、質(zhì)檢、生產(chǎn)、采購、服務(wù)等環(huán)節的60余名骨干,形成橫跨5個(gè)子公司、20余個(gè)部門(mén)的“聯(lián)合艦隊”;集團建立了“三級管理體系”:領(lǐng)導小組把握方向,8個(gè)業(yè)務(wù)小組負責具體實(shí)施,執行管理辦公室作為“中樞神經(jīng)”負責統籌協(xié)調,每日召開(kāi)協(xié)調會(huì ),確保信息無(wú)縫對接,從而使項目團隊逐漸展現出強大的攻關(guān)合力。
“我們不是簡(jiǎn)單地把各部門(mén)拼在一起,而是真正實(shí)現了‘化學(xué)融合'?!表椖繄绦泄芾磙k公室主任伊洪麗介紹。例如在材料攻關(guān)中,研發(fā)院負責基礎研究,工藝部負責加工方案,采購部對接供應商,形成了從實(shí)驗室到車(chē)間的完整閉環(huán),這種深度協(xié)同使材料研發(fā)周期縮短了30%。
破冰"能源心臟"的核心技術(shù)
由于該類(lèi)型產(chǎn)品是我集團首次研制,此前未涉足該領(lǐng)域,因此項目技術(shù)攻關(guān)難度極大。面對缺少經(jīng)驗、結構緊湊、橇裝化程度高、低溫零件材料選擇等困難,集團科技管理部牽頭組織透平設計院、集團研究院、透平能源動(dòng)力部、工藝部、總裝車(chē)間等相關(guān)單位,在兩個(gè)多月的時(shí)間里,由項目組組長(cháng)、副組長(cháng)先后十余次組織壓縮機組試驗方案的專(zhuān)題會(huì ),調研國內5家冷氣設備制造商,在以安全、環(huán)保、節能為基礎的前提下,經(jīng)過(guò)反復論證和分析研究,確定了最終的試驗臺搭建方案和機組試驗方案,確保了壓縮機組在低溫情況下的氣動(dòng)和機械性能都能滿(mǎn)足要求,既滿(mǎn)足了-140℃的極端工況需要,又確保了試驗安全。項目團隊還針對機械運轉試驗、氣動(dòng)性能試驗、冷氣注入試驗、轉子不平衡響應驗證試驗和氣密試驗等試驗技術(shù)進(jìn)行了深入研究,克服了低溫壓縮機組試驗的各類(lèi)難題,構建了符合認證體系的壓縮機機械運轉、氣動(dòng)性能、低溫、氣密試驗裝置和體系,完成技術(shù)攻關(guān)20余項,為后續同類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。
“最難忘的是那次與時(shí)間的賽跑?!蓖钙缴a(chǎn)運營(yíng)部生產(chǎn)管理科科長(cháng)崔勇回憶道,在用戶(hù)現場(chǎng)見(jiàn)證期間,團隊需要在5天內完成原本需要20天的全套試驗。各部門(mén)24小時(shí)接力作業(yè):性能試驗組提前連接管路,低溫組準備應急方案,拆檢組冒著(zhù)-50℃的低溫帶冰作業(yè)。這種無(wú)縫銜接的協(xié)作,最終創(chuàng )造了行業(yè)新紀錄。
鑄就中國制造的"低溫勛章”
2025年4月18日,這臺凝聚著(zhù)沈鼓人智慧與心血的高負荷低溫離心壓縮機成功交付,標志著(zhù)沈鼓集團具備全系列該型號低溫離心壓縮機的供貨能力,全面打破國際廠(chǎng)商對該類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)的長(cháng)期壟斷局面。用戶(hù)代表尤為感慨:“這套設備不僅解決了‘卡脖子’問(wèn)題,更讓我們在國際談判中有了話(huà)語(yǔ)權!”經(jīng)測算,該設備的國產(chǎn)化應用,每年可為我國節省進(jìn)口成本超億元。
新征程:協(xié)同創(chuàng )新的深藍夢(mèng)想
如今,沈鼓集團已將目光投向更加廣闊的市場(chǎng),圍繞國家戰略和用戶(hù)需求開(kāi)展新的技術(shù)探索與攻堅?!懊恳淮渭夹g(shù)突破,都是沈鼓人集體智慧的結晶?!睆堄卤硎?,“我們不僅研制出了大國重器,更錘煉出一支能打硬仗的協(xié)同創(chuàng )新隊伍?!边@支隊伍正在用行動(dòng)證明:中國制造的升級之路,既需要單點(diǎn)突破的銳氣,更離不開(kāi)系統協(xié)作的智慧。
在中國邁向制造強國的征程上,沈鼓集團以“國之所需,吾之所向”的使命感,探索出了一條跨部門(mén)協(xié)同攻關(guān)的創(chuàng )新之路。沈鼓的奮斗歷程激勵著(zhù)每一個(gè)沈鼓人:唯有打破壁壘、凝聚合力,才能在高端裝備的星空中刻下閃耀的中國坐標。


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