【壓縮機網(wǎng)】8月15日，裕龍石化煉化一體化項目（一期）化工1標段150萬(wàn)噸/年乙烯裝置乙烯裂解氣壓縮機透平單試一次成功，標志著(zhù)這套全國最大的乙烯裝置正式從施工建設階段轉入投產(chǎn)試運行階段。

　

　　作為乙烯裝置核心動(dòng)設備，該機組由汽輪機、低壓缸、中壓缸、高壓缸四個(gè)單體組成，總長(cháng)25.1米，總重量近540噸。自業(yè)主確定汽輪機試運節點(diǎn)以來(lái)，項目組織精兵強將集中攻堅，克服超高壓管道P91焊接難度大、汽輪機出入口法蘭無(wú)應力檢查要求高等困難，在保證質(zhì)量安全的前提下，24小時(shí)突擊完成汽輪機出入口螺栓定力矩緊固、汽輪機體保溫等試運前準備工作。日本三菱重工技術(shù)代表在試運前檢查中，高度肯定了項目無(wú)應力配管法蘭平行度不大于0.35毫米的佳績(jì)。

　　裕龍島煉化一體化項目

　　裕龍島煉化一體化項目實(shí)行總體規劃，分兩期實(shí)施，項目一期利用進(jìn)口原油，建設2000萬(wàn)噸/年煉油、300萬(wàn)噸/年混合芳烴、300萬(wàn)噸/年乙烯煉化一體化項目，建設內容包括主體工程、儲運工程、公輔工程等。

　　主體工程主要包括1000萬(wàn)噸/年常壓蒸餾、1000萬(wàn)噸/年常減壓蒸餾、3×260萬(wàn)噸/年渣油加氫、340萬(wàn)噸/年柴油加氫、360萬(wàn)噸/年柴油加氫裂化、140萬(wàn)噸/年煤油加氫、400萬(wàn)噸/年催化裂解、200萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化、2×260萬(wàn)噸/年連續重整、300萬(wàn)噸/年芳烴聯(lián)合、2×150萬(wàn)噸/年乙烯、2×85+100萬(wàn)噸/年裂解汽油加氫、2×22萬(wàn)噸/年丁二烯、2×80萬(wàn)噸/年乙二醇（EG）裝置。

　　還有20+40萬(wàn)噸/年乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）/低密度聚乙烯（LDPE）、30萬(wàn)噸/年高密度聚乙烯（HDPE）、50萬(wàn)噸/年全密度聚乙烯（FDPE）、10萬(wàn)噸/年超高分子量聚乙烯（UHMWPE）、4×40+30萬(wàn)噸/年聚丙烯、60萬(wàn)噸/年ABS樹(shù)脂、26萬(wàn)噸/年丙烯腈、30萬(wàn)噸/年環(huán)氧丙烷（PO）+65萬(wàn)噸/年苯乙烯（SM）聯(lián)產(chǎn)、50萬(wàn)噸/年乙苯（EB）/SM等生產(chǎn)裝置。