【壓縮機網(wǎng)】8月13日17時(shí),吉林石化公司煉油廠(chǎng)新建220萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化裝置首臺大型機組——循環(huán)氫氣壓縮機開(kāi)始油運,各項油運指標均在正常范圍內,標志著(zhù)該裝置進(jìn)入開(kāi)工倒計時(shí)。

煉油廠(chǎng)蠟油加氫裂化裝置以“加大設備國產(chǎn)化為原則”,采用中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院開(kāi)發(fā)的FMC多產(chǎn)化工原料加氫裂化工藝技術(shù),以煉油廠(chǎng)Ⅱ常減壓減油品組分及焦化蠟油為原料,主要生產(chǎn)尾油、柴油、航煤、輕重石腦油及少量液化氣、干氣、低分氣。

據了解,開(kāi)展壓縮機油運沖洗,主要是在壓縮機現場(chǎng)安裝工作完成后,空負荷試車(chē)之前,啟動(dòng)輔助油泵對除機組本體潤滑點(diǎn)之外的所有油管路進(jìn)行沖洗,去除管路施工過(guò)程中的鐵銹、焊渣等異物,避免啟動(dòng)機組后異物對機組軸承部位產(chǎn)生不利影響。

作為裝置關(guān)鍵核心設備——循環(huán)氫氣壓縮機油運質(zhì)量關(guān)系到裝置開(kāi)車(chē)進(jìn)程。為做好油運工作,煉油廠(chǎng)組織成立了由常務(wù)副廠(chǎng)長(cháng)、一級工程師、本部相關(guān)各室和屬地車(chē)間技術(shù)骨干組成的攻關(guān)小組,加班加點(diǎn),從材料準備、技術(shù)交底、驗收確認到過(guò)程控制,嚴格質(zhì)量監管、嚴格安全管控、嚴格落實(shí)防范措施,對關(guān)鍵部位進(jìn)行不間斷檢查,對各環(huán)節進(jìn)行認真確認,高標準抓好施工過(guò)車(chē)中的防污染工作,做好管線(xiàn)試壓、酸洗、油箱清理,以及儀表聯(lián)校、設備單機試運等工作,認真把好每道關(guān)口。目前,油運工作正在進(jìn)行,預計將持續10天。
下一步,工廠(chǎng)將在油運和施工交叉情況下,嚴格控制好現場(chǎng)安全風(fēng)險,做好油運全過(guò)程監控,在保證油運質(zhì)量的前提下縮短油運時(shí)間,為下一步裝置開(kāi)車(chē)創(chuàng )造有利條件。
【壓縮機網(wǎng)】8月13日17時(shí),吉林石化公司煉油廠(chǎng)新建220萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化裝置首臺大型機組——循環(huán)氫氣壓縮機開(kāi)始油運,各項油運指標均在正常范圍內,標志著(zhù)該裝置進(jìn)入開(kāi)工倒計時(shí)。

煉油廠(chǎng)蠟油加氫裂化裝置以“加大設備國產(chǎn)化為原則”,采用中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院開(kāi)發(fā)的FMC多產(chǎn)化工原料加氫裂化工藝技術(shù),以煉油廠(chǎng)Ⅱ常減壓減油品組分及焦化蠟油為原料,主要生產(chǎn)尾油、柴油、航煤、輕重石腦油及少量液化氣、干氣、低分氣。

據了解,開(kāi)展壓縮機油運沖洗,主要是在壓縮機現場(chǎng)安裝工作完成后,空負荷試車(chē)之前,啟動(dòng)輔助油泵對除機組本體潤滑點(diǎn)之外的所有油管路進(jìn)行沖洗,去除管路施工過(guò)程中的鐵銹、焊渣等異物,避免啟動(dòng)機組后異物對機組軸承部位產(chǎn)生不利影響。

作為裝置關(guān)鍵核心設備——循環(huán)氫氣壓縮機油運質(zhì)量關(guān)系到裝置開(kāi)車(chē)進(jìn)程。為做好油運工作,煉油廠(chǎng)組織成立了由常務(wù)副廠(chǎng)長(cháng)、一級工程師、本部相關(guān)各室和屬地車(chē)間技術(shù)骨干組成的攻關(guān)小組,加班加點(diǎn),從材料準備、技術(shù)交底、驗收確認到過(guò)程控制,嚴格質(zhì)量監管、嚴格安全管控、嚴格落實(shí)防范措施,對關(guān)鍵部位進(jìn)行不間斷檢查,對各環(huán)節進(jìn)行認真確認,高標準抓好施工過(guò)車(chē)中的防污染工作,做好管線(xiàn)試壓、酸洗、油箱清理,以及儀表聯(lián)校、設備單機試運等工作,認真把好每道關(guān)口。目前,油運工作正在進(jìn)行,預計將持續10天。
下一步,工廠(chǎng)將在油運和施工交叉情況下,嚴格控制好現場(chǎng)安全風(fēng)險,做好油運全過(guò)程監控,在保證油運質(zhì)量的前提下縮短油運時(shí)間,為下一步裝置開(kāi)車(chē)創(chuàng )造有利條件。


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