【壓縮機網(wǎng)】8月8日，日本三井E&S宣布獲得三菱造船2臺WT-3型高壓蒸發(fā)氣體（BOG）壓縮機訂單。

　　這2臺壓縮機將作為雙燃料發(fā)動(dòng)機的LNG燃料供應系統之一交付，安裝在今治造船目前正在為日本郵船建造的21萬(wàn)載重噸型LNG動(dòng)力散貨船上。

　　三井E&S表示，自1961年以來(lái)三井E&S集團為石油精煉和石油化工等各種行業(yè)制造了3900臺往復式壓縮機。三井E&S的這一技術(shù)在各種產(chǎn)業(yè)有著(zhù)豐富的世紀，為了將其應用于船舶領(lǐng)域，三井E&S與其子公司KAJI TECHNOLOGY合作開(kāi)發(fā)了船用高壓BOG壓縮機。

　　WT-3型BOG壓縮機是為高壓LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用產(chǎn)品，可將LNG動(dòng)力船的LNG燃料艙自然產(chǎn)生的剩余蒸發(fā)氣體的壓力提升至31.5 MPaG，并作為燃料供應給發(fā)動(dòng)機。過(guò)去，從燃料艙中產(chǎn)生的剩余蒸發(fā)氣體會(huì )被焚燒和處理，但使用該壓縮機后這些剩余蒸發(fā)氣體可作為L(cháng)NG動(dòng)力船的燃料得到有效利用。WT-3型BOG壓縮機設計緊湊，易于安裝，有助于減少燃料消耗，從而降低LNG動(dòng)力船的運營(yíng)成本和二氧化碳排放量。

　　三井E&S在日本制造了最多的二沖程LNG雙燃料（ME-GI）發(fā)動(dòng)機，在LNG燃料供應系統方面，該公司已經(jīng)在其產(chǎn)品組合中增加了高壓泵 “MHP-3”。如今，三井E&S不僅可以提供雙燃料發(fā)動(dòng)機ME-GI和高壓泵MHP-3，還可以提供高壓BOG壓縮機WT-3，為L(cháng)NG動(dòng)力船提供主要設備。

　　三井E&S表示，作為船舶推進(jìn)系統的領(lǐng)先供應商，三井E&S將繼續為實(shí)現可持續發(fā)展社會(huì )的船舶脫碳化做出貢獻。