【壓縮機網(wǎng)】挪威TMC Compressors公司(TMC)近日和韓國現代三湖重工簽約，按照協(xié)議，TMC交付的壓縮機將和兩艘新造LNG船的船用空氣潤滑系統(ALS)組合使用。

　　據悉，此次合同的新船是2艘17.4立方米方LNG船，船東為新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)，計劃將于2025年交付。不過(guò)，TMC沒(méi)有透露此次合同的具體金額。

　　空氣潤滑系統ALS是一種通過(guò)使用氣泡來(lái)減少船體和海水之間阻力的方法。氣泡在船體表面的分布減少了在船體上工作的摩擦阻力，創(chuàng )造了理想的節能效果。根據合同，TMC將供應其變頻船用壓縮機與新船的空氣潤滑系統組合使用。TMC將在歐洲生產(chǎn)這些ALS壓縮機，然后海運至現代三湖重工。

　　TMC公司國際銷(xiāo)售經(jīng)理Jens Erik T stad介紹說(shuō)，“近年來(lái)，空氣潤滑系統的需求出現了急劇增加，我們是較早推出專(zhuān)用船用ALS壓縮機的公司，使我們成為許多大型船廠(chǎng)包括現代三湖重工的首選供應商?！?/p>

　　與傳統壓縮機相比，TMC公司的變頻ALS壓縮機還能節約燃料，因為變頻技術(shù)能精確控制壓縮機的速度，從而使電動(dòng)機的速度將根據產(chǎn)生所需的準確空氣數量來(lái)進(jìn)行自我調整，滿(mǎn)足任何時(shí)候確切的壓縮空氣消耗量需求。

　　作為全球領(lǐng)先的船舶和海工行業(yè)壓縮空氣系統供應商，TMC公司能為ALS應用提供50-400千瓦能力的壓縮機。