近日，曹妃甸11-6油田WHPD平臺完成天然氣壓縮機由燃氣驅動(dòng)改造為電機驅動(dòng)項目，每年可實(shí)現減少天然氣燃料消耗375萬(wàn)立方米，相當于節能5千噸標煤，同時(shí)解決了進(jìn)口設備的“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現設備國產(chǎn)化轉型，每年可降低維護成本128萬(wàn)元。

    WHPD平臺天然氣壓縮機以進(jìn)口內燃機作為天然氣外輸的動(dòng)力源，備件采購到貨周期長(cháng)且價(jià)格昂貴。為打破依靠進(jìn)口設備的技術(shù)壁壘，油田積極探索將內燃機驅動(dòng)改造為國產(chǎn)電機驅動(dòng)的方式，順利攻克了“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現設備國產(chǎn)化轉型，節約設備維護成本，優(yōu)化設備管理策略。

    

    依托曹妃甸油田群接入岸電運行模式，改造項目的成功應用標志著(zhù)油田在優(yōu)化能源結構變革方面取得了新成效，以綠色電能代替燃料氣，實(shí)現天然氣“減耗增輸”，發(fā)揮冬季能源保供“壓艙石”作用。

    

    WHPD平臺投產(chǎn)于2006年，歷經(jīng)多次擴建改造，天然氣壓縮機撬塊已深處平臺中層，原機身體型巨大、撬體縱向空間狹小，如何安全、高效實(shí)現原機體與新電機的互換，成了擺在項目進(jìn)程中的一大難題。關(guān)鍵之時(shí)，平臺黨支部書(shū)記“掛帥”，支部黨員發(fā)揮先鋒模范作用，深入現場(chǎng)調研并制定詳細的風(fēng)險預控措施，由原機體整體吊裝改為就地拆解、逐個(gè)外移的施工方案，極大降低了施工風(fēng)險，加快推進(jìn)“壓縮機電驅改造項目”落地。11月上旬，廠(chǎng)家工程師疫情原因未能按原計劃出海。為早日實(shí)現壓縮機上線(xiàn)外輸，保障冬季清潔能源供應，平臺各專(zhuān)業(yè)黨員成立攻關(guān)小組，主動(dòng)作為、不等不靠，通過(guò)視頻連線(xiàn)廠(chǎng)家工程師及查閱大量文獻等形式，加班加點(diǎn)，歷時(shí)4天合力完成中控上百個(gè)點(diǎn)位的組態(tài)、程序修改和下裝工作，完美實(shí)現了設備在各種工況下邏輯運行、參數顯示及保護功能。

    在整個(gè)改造項目實(shí)施過(guò)程中，曹妃甸11-6油田對施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理，動(dòng)態(tài)調整作業(yè)計劃，優(yōu)化完善工序銜接，解決了系統匹配、流程優(yōu)化等10余項技術(shù)問(wèn)題，安全高效完成各項施工作業(yè)。

    

    曹妃甸作業(yè)公司始終堅持深入踐行綠色發(fā)展理念，著(zhù)力以技術(shù)攻關(guān)為導向，科學(xué)有序推進(jìn)能源綠色低碳轉型、生產(chǎn)與綠色低碳協(xié)調融合發(fā)展。本次曹妃甸11-6油田天然氣壓縮機電驅改造項目的成功實(shí)施，一舉攻克進(jìn)口設備“卡脖子”技術(shù)難題，并順利實(shí)現“降本提質(zhì)增效”目標，為推動(dòng)油田綠色低碳發(fā)展探索了新方式。