12月28日，全球首列時(shí)速160公里的氫能源市域列車(chē)，在成都中車(chē)下線(xiàn)

    12月28日，中車(chē)長(cháng)客股份公司聯(lián)合成都軌道集團共同研制的具有自主知識產(chǎn)權的全球首列氫能源市域列車(chē)在位于成都新津的成都中車(chē)長(cháng)客生產(chǎn)基地下線(xiàn)。

    政事君了解到，全球首列氫能源市域列車(chē)采用“復興號”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160km，內置“氫能動(dòng)力”系統，將為車(chē)輛運用提供強勁持久的動(dòng)力源，可實(shí)現600公里超長(cháng)續航，該列車(chē)最大載客量將達到1502人（按9人/平方米計算）。

   

    ▲全球首列時(shí)速160公里的氫能源市域列車(chē)在成都中車(chē)下線(xiàn)

    1  氫能+儲能深度集成實(shí)現車(chē)輛零碳排放

    據悉，氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過(guò)程清潔等特點(diǎn)，是國家推進(jìn)雙碳戰略落地的重要新型能源選擇。

    氫能市域列車(chē)采用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，替代原有接觸網(wǎng)供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進(jìn)行電化學(xué)反應產(chǎn)生，反應產(chǎn)物僅為水，無(wú)任何氮硫副產(chǎn)物，并且反應過(guò)程平穩，噪音小，因而具備環(huán)保、零碳的特征。

    由于擺脫了接觸網(wǎng)運行條件的束縛，車(chē)輛可以廣泛應用于現存的非電氣化線(xiàn)路區段，大幅提升市域車(chē)輛的應用范圍，同時(shí)避免了進(jìn)行電氣化改造帶來(lái)的龐大基建投入和維護成本。

    

    ▲車(chē)輛內部

    2 集成智能技術(shù)，優(yōu)化司乘體驗

    最高等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)

    在智能控制方面，車(chē)輛采用最高等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)，賦予車(chē)輛自動(dòng)喚醒、自動(dòng)啟停、自動(dòng)回庫等智能行車(chē)功能。采用車(chē)-車(chē)通信系統，優(yōu)化了車(chē)輛控制流程，極大地提升列車(chē)運行效率和安全可靠性。

    多個(gè)智能檢測系統

    在智能監控方面，設置多個(gè)智能檢測系統，數千個(gè)智能傳感器，像帶著(zhù)隨車(chē)醫生，隨時(shí)自體檢、自感知。

    

    ▲車(chē)輛內部

    首次采用5G大容量車(chē)地通訊

    實(shí)現車(chē)地信息傳輸的多網(wǎng)融合，以大數據分析技術(shù)對列車(chē)運行狀態(tài)進(jìn)行評估，保障行車(chē)安全。

    更加智能的交互方式

    應用OLED車(chē)窗、雙曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息顯示技術(shù)，實(shí)現視頻直播觀(guān)看，出行信息查詢(xún)；采用智能照明系統，可根據車(chē)外環(huán)境自動(dòng)調節亮度及色溫，提升乘坐體驗。

    

    3 藍色外觀(guān)，“未來(lái)感”十足

    列車(chē)前端采用全包設計，流線(xiàn)型車(chē)頭具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，車(chē)身淡藍色跳動(dòng)的曲線(xiàn)，如同波濤奔涌的大海，代表著(zhù)氫能的磅礴動(dòng)力和自然和諧，淡藍色的點(diǎn)陣猶如浩瀚宇宙中閃爍的繁星，代表著(zhù)希望與未來(lái)，深藍色的車(chē)身配合以“H2”為核心的氫符號，賦予列車(chē)智慧與科技。

    列車(chē)內飾采用淺藍色氫元素點(diǎn)綴，內外呼應，呈現出列車(chē)的綠色低碳特征。整車(chē)以深藍為主色，淺藍和黑色為點(diǎn)綴，盡顯科技前衛、顏值擔當。

    

    ▲全球首列時(shí)速160公里的氫能源市域列車(chē)在成都中車(chē)下線(xiàn)

    全球首列氫能源市域列車(chē)的研制成功， 將引領(lǐng)市域交通綠色低碳發(fā)展新方向。帶動(dòng)氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的 良性循環(huán)和創(chuàng )新發(fā)展