12月18日,在泉州閩光動(dòng)力廠(chǎng)廠(chǎng)部領(lǐng)導、各車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、設備廠(chǎng)家和施工單位的共同努力下,動(dòng)力廠(chǎng)新燒結配套空壓機試車(chē)成功,標志著(zhù)該廠(chǎng)2022年技改“優(yōu)化全廠(chǎng)壓縮空氣綜合能耗建設”項目基本完成。新建空壓站具備單獨為新燒結區域提供穩定壓縮空氣的能力,同時(shí)優(yōu)化了全廠(chǎng)壓縮空氣的能耗。

此前,因新燒結機離現有空壓站較遠,壓縮空氣管網(wǎng)壓降損失較大。為滿(mǎn)足燒結機氣源穩定,動(dòng)力廠(chǎng)規劃在5號燒結機4#轉運站旁就近新建一座空壓站。該系統規劃包含兩臺流量為250m?/min的離心式空壓機,配套三臺冷干機、四臺自潔式空氣過(guò)濾器、一臺16T橋式起重機、一套循環(huán)冷卻水系統和一座空壓機廠(chǎng)房。該項目從4月底開(kāi)始進(jìn)行廠(chǎng)房及設備基礎施工,9月份交付設備安裝,12月18日具備試車(chē)條件,實(shí)際工期約232天。


12月18日,在泉州閩光動(dòng)力廠(chǎng)廠(chǎng)部領(lǐng)導、各車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、設備廠(chǎng)家和施工單位的共同努力下,動(dòng)力廠(chǎng)新燒結配套空壓機試車(chē)成功,標志著(zhù)該廠(chǎng)2022年技改“優(yōu)化全廠(chǎng)壓縮空氣綜合能耗建設”項目基本完成。新建空壓站具備單獨為新燒結區域提供穩定壓縮空氣的能力,同時(shí)優(yōu)化了全廠(chǎng)壓縮空氣的能耗。

此前,因新燒結機離現有空壓站較遠,壓縮空氣管網(wǎng)壓降損失較大。為滿(mǎn)足燒結機氣源穩定,動(dòng)力廠(chǎng)規劃在5號燒結機4#轉運站旁就近新建一座空壓站。該系統規劃包含兩臺流量為250m?/min的離心式空壓機,配套三臺冷干機、四臺自潔式空氣過(guò)濾器、一臺16T橋式起重機、一套循環(huán)冷卻水系統和一座空壓機廠(chǎng)房。該項目從4月底開(kāi)始進(jìn)行廠(chǎng)房及設備基礎施工,9月份交付設備安裝,12月18日具備試車(chē)條件,實(shí)際工期約232天。




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