【壓縮機網(wǎng)】6月1日,《中國化工報》在顯要位置報道了由沈鼓研制的我國首臺套儲氣庫離心壓縮機投入使用。

本報訊 5 月 24 日,由沈鼓集團為 遼河油田提供的雙臺子儲氣庫 3 號、4 號電驅高壓離心式壓縮機組連續 72 小時(shí)以上平穩運行,標志著(zhù)遼河儲氣 庫國產(chǎn)注氣系統試運投產(chǎn)成功。這也 是我國首臺套投用的儲氣庫用離心式 壓縮機。
此次投用的壓縮機組,單臺日處 理氣量可達 800 萬(wàn)立方米,是以往單 臺進(jìn)口往復式壓縮機的 5 倍,也是目 前國內儲氣庫使用的單臺處理氣量最 大、壓力等級最高、工況最復雜的國產(chǎn) 電驅高壓離心式壓縮機。
遼河天然氣地下儲氣庫群項目由 遼寧省盤(pán)錦市政府與遼河油田公司共 同投資建設,總投資約 600 億元,是國 家天然氣產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系建設規劃中油 氣基礎設施重點(diǎn)工程。此前,國內儲 氣庫注氣壓縮機均為往復式壓縮機, 且多數為進(jìn)口。與往復機相比,離心 機具有單臺處理氣量大、占地面積小、 設備一次投資小、安全穩定性高、檢修 維護費用低等優(yōu)勢。
2020 年 7 月,沈鼓集團承接了兩 臺套遼河雙臺子儲氣庫群國產(chǎn)電驅高 壓離心式壓縮機組的研制任務(wù),這是 國內首臺套儲氣庫用高壓離心式壓縮 機組,設計壓力等級達到 30 兆帕。為 此,沈鼓專(zhuān)門(mén)組建了一支具有經(jīng)驗豐 富的研制項目團隊,克服了時(shí)間緊、任 務(wù)重、技術(shù)難點(diǎn)多等困難,在機組轉子 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、軸向推力計算、效率提 升、全系統成套設計、一鍵啟機、長(cháng)期 穩定運行等方面進(jìn)行攻關(guān)和研究,最 終研制成功并按期交付。
2021 年 5 月,裝載著(zhù)主機本體、電 機、齒輪箱、潤滑油站的 8 臺車(chē)輛將離 心式儲氣庫壓縮機組成功發(fā)往遼河油 田儲氣庫公司。面對儲氣庫項目復雜 的壓縮機工藝流程需要,單列兩套壓 縮機設計成可串聯(lián)使用,也可并聯(lián)使 用,操作可變量大,壓縮機出口壓力極 高,且沒(méi)有任何可借鑒的調試操作經(jīng) 驗。在此情況下,為保證用戶(hù)順利投 產(chǎn),沈鼓承擔用戶(hù)裝置的調試操作任 務(wù),由其主導調試試車(chē),以及現場(chǎng)壓縮 機及附屬裝置的操作調試。試車(chē)調試 期間,沈鼓派出以集團首席技術(shù)專(zhuān)家 團隊,組建了近 20 人的服務(wù)團隊,成功完成調試任務(wù)
【壓縮機網(wǎng)】6月1日,《中國化工報》在顯要位置報道了由沈鼓研制的我國首臺套儲氣庫離心壓縮機投入使用。

本報訊 5 月 24 日,由沈鼓集團為 遼河油田提供的雙臺子儲氣庫 3 號、4 號電驅高壓離心式壓縮機組連續 72 小時(shí)以上平穩運行,標志著(zhù)遼河儲氣 庫國產(chǎn)注氣系統試運投產(chǎn)成功。這也 是我國首臺套投用的儲氣庫用離心式 壓縮機。
此次投用的壓縮機組,單臺日處 理氣量可達 800 萬(wàn)立方米,是以往單 臺進(jìn)口往復式壓縮機的 5 倍,也是目 前國內儲氣庫使用的單臺處理氣量最 大、壓力等級最高、工況最復雜的國產(chǎn) 電驅高壓離心式壓縮機。
遼河天然氣地下儲氣庫群項目由 遼寧省盤(pán)錦市政府與遼河油田公司共 同投資建設,總投資約 600 億元,是國 家天然氣產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系建設規劃中油 氣基礎設施重點(diǎn)工程。此前,國內儲 氣庫注氣壓縮機均為往復式壓縮機, 且多數為進(jìn)口。與往復機相比,離心 機具有單臺處理氣量大、占地面積小、 設備一次投資小、安全穩定性高、檢修 維護費用低等優(yōu)勢。
2020 年 7 月,沈鼓集團承接了兩 臺套遼河雙臺子儲氣庫群國產(chǎn)電驅高 壓離心式壓縮機組的研制任務(wù),這是 國內首臺套儲氣庫用高壓離心式壓縮 機組,設計壓力等級達到 30 兆帕。為 此,沈鼓專(zhuān)門(mén)組建了一支具有經(jīng)驗豐 富的研制項目團隊,克服了時(shí)間緊、任 務(wù)重、技術(shù)難點(diǎn)多等困難,在機組轉子 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、軸向推力計算、效率提 升、全系統成套設計、一鍵啟機、長(cháng)期 穩定運行等方面進(jìn)行攻關(guān)和研究,最 終研制成功并按期交付。
2021 年 5 月,裝載著(zhù)主機本體、電 機、齒輪箱、潤滑油站的 8 臺車(chē)輛將離 心式儲氣庫壓縮機組成功發(fā)往遼河油 田儲氣庫公司。面對儲氣庫項目復雜 的壓縮機工藝流程需要,單列兩套壓 縮機設計成可串聯(lián)使用,也可并聯(lián)使 用,操作可變量大,壓縮機出口壓力極 高,且沒(méi)有任何可借鑒的調試操作經(jīng) 驗。在此情況下,為保證用戶(hù)順利投 產(chǎn),沈鼓承擔用戶(hù)裝置的調試操作任 務(wù),由其主導調試試車(chē),以及現場(chǎng)壓縮 機及附屬裝置的操作調試。試車(chē)調試 期間,沈鼓派出以集團首席技術(shù)專(zhuān)家 團隊,組建了近 20 人的服務(wù)團隊,成功完成調試任務(wù)


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