【壓縮機網(wǎng)】“牟工，白9進(jìn)口主機成撬的壓縮機還有多久可以發(fā)貨？”5月23日周一剛上班，三機分公司生產(chǎn)計劃員牟銳就接到銷(xiāo)售人員的電話(huà)詢(xún)問(wèn)項目進(jìn)度。他回復道：“整機已經(jīng)進(jìn)入試驗裝置，正在按計劃開(kāi)展型式試驗，中間漆都已經(jīng)噴完，還有兩三天就能達到發(fā)運條件了！”

　　“太好了，這個(gè)項目終于要完工了，歷時(shí)一年的辛苦，終究到了收獲的時(shí)候!”參與了項目的同事們心中一片激動(dòng)。時(shí)間倒回到一年前，白9項目推進(jìn)過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，采購和生產(chǎn)中碰到的艱難坎坷逐漸浮現在眼前。

　　2021年3月，因集團公司部署儲氣能力建設工作的需要，中原油田與分公司簽訂兩臺壓縮機訂購協(xié)議，一臺選用進(jìn)口主機成撬，一臺選用分公司自產(chǎn)主機成撬。接到任務(wù)后分公司立即制定項目運行整體計劃，可無(wú)論怎么排產(chǎn)，給大家的感受就是“時(shí)間太緊張，任務(wù)非常重”。

　　千難萬(wàn)難也要上。分公司各部門(mén)只能打破常規思路，結合以往相對成熟的壓縮機組生產(chǎn)組織模式，采取倒排工期、掛圖作戰的方式，設計、采購、生產(chǎn)三路并行推進(jìn)，相關(guān)崗位員工立即開(kāi)啟“白加黑、五加二”工作狀態(tài)，至此一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的競賽就此拉開(kāi)序幕。在各部門(mén)的共同努力之下，四個(gè)月時(shí)間完成白9國產(chǎn)主機成撬壓縮機生產(chǎn)交付，創(chuàng )造了52MPa儲氣庫機組最短訂貨到交付的記錄。

　　面對已經(jīng)發(fā)運的白9國產(chǎn)主機機組，各部門(mén)的心情卻一點(diǎn)不敢輕松。因為白9進(jìn)口主機機組的生產(chǎn)，還有更大的難關(guān)等著(zhù)他們。

　　首先擺在眼前就是進(jìn)口主機采購。因為單筆采購金額大且涉及對外采購，光是前期流程就足足花了兩個(gè)月。為了提高工作效率，在走流程的同時(shí)，技術(shù)人員就與潛在供貨商交流技術(shù)協(xié)議條款。因為地區時(shí)差，為兼顧到雙方就把會(huì )談時(shí)間約定在北京時(shí)間早上7:30-8:30，每周開(kāi)會(huì )三次。每到談判時(shí)間節點(diǎn)，采購、價(jià)格、技術(shù)等部門(mén)同志都早早趕到廠(chǎng)里，在談判過(guò)程雙方你來(lái)我往，為了各自的權益互不相讓?zhuān)脦状谓┏植幌聦е轮袛嗾勁?，僅技術(shù)協(xié)議條款最終確定就耗時(shí)一個(gè)月。后續又就選商談價(jià)、約定供貨范圍，離岸價(jià)、到港價(jià)、付款方式、合同條款等等逐個(gè)進(jìn)行磋商。為了確保分公司利益最大化，談判組的同志們咬牙堅持，終于在去年5月底把合同條款、價(jià)格、供貨范圍都談妥了。

　　然而，等閑平地起波瀾。合同簽訂后，隨著(zhù)國外疫情日益加重，主機到貨時(shí)間一變再變，廠(chǎng)內的生產(chǎn)計劃也不得不隨之調整。面對甲方用戶(hù)的頻繁催促，生產(chǎn)和采購只能每周向客戶(hù)通報主機最新進(jìn)展情況，好在隨著(zhù)國產(chǎn)主機成撬壓縮機在現場(chǎng)如期投運，也取得了用戶(hù)的理解。

　　但用戶(hù)放心不代表著(zhù)他們就能放松，采購辦公室采購員仍然保持著(zhù)與國外供應商的密切聯(lián)系，隨時(shí)通報著(zhù)生產(chǎn)和進(jìn)程。今年年3月25日，萬(wàn)眾期盼的進(jìn)口主機終于到廠(chǎng)了，生產(chǎn)運行部拿出最新制定的生產(chǎn)作業(yè)計劃，兩個(gè)生產(chǎn)分廠(chǎng)更是卯足了勁，加班加點(diǎn)搶進(jìn)度?，F場(chǎng)調度也是重點(diǎn)關(guān)照這臺機組，每天定時(shí)到現場(chǎng)去查看裝配進(jìn)度，記錄最新工作進(jìn)展，核對實(shí)際進(jìn)度是否與計劃進(jìn)度一致，協(xié)調解決各種突發(fā)問(wèn)題。

　　“總調，這個(gè)三級排氣的管線(xiàn)有點(diǎn)干涉，我跟技術(shù)人員反映了，這都過(guò)去半小時(shí)了，還沒(méi)有處置意見(jiàn)，你催促一下趕緊定方案?！?/p>

　　“總調，白9項目還有一個(gè)進(jìn)口高壓安全閥沒(méi)到，工藝氣管線(xiàn)已經(jīng)走到這里了，再不來(lái)就走不下去了”。

　　生產(chǎn)調度解決現場(chǎng)問(wèn)題的同時(shí)，生產(chǎn)計劃部則每天在下班前10分鐘召集技術(shù)、質(zhì)檢、采購、生產(chǎn)分廠(chǎng)等相關(guān)負責人在機組旁召開(kāi)現場(chǎng)進(jìn)度會(huì )：“今天機組計劃完成多少項任務(wù)？實(shí)際完成多少項？未完成怎么辦？還缺少什么物料，什么時(shí)候到廠(chǎng)？明天需要什么部門(mén)配合，完成哪些任務(wù)？”

　　通過(guò)簡(jiǎn)短明了的現場(chǎng)對接，既互通了當天的工作進(jìn)度，也總結當天工作中出現的問(wèn)題與不足，明確解決方案，落實(shí)責任分工，補充完善下一步工作目標。在如此強勢的工作推進(jìn)下，三機人終于將落下的工作搶回來(lái)，把失去的時(shí)間奪了回來(lái)。

　　經(jīng)受住破繭成蝶的痛，才擔得起振翅高飛之美。5月25日，白9塊進(jìn)口主機成撬壓縮機完成型式試驗，噴上了熟悉的三機黃，即將發(fā)往用戶(hù)現場(chǎng)……