【壓縮機網(wǎng)】2022年4月15日,由舍弗勒主要參與制定的國家標準《數字化車(chē)間 可靠性通用要求》(GB/T 41392-2022)正式發(fā)布。該標準作為智能制造標準體系框架中的核心基礎共性標準,對智能制造環(huán)境下可靠性的提升具有重要意義。
2019年7月,舍弗勒正式成為“數字化車(chē)間可靠性要求工作組(SAC/TC124/SC10/WG16)”組長(cháng)單位。該工作組隸屬于國標委全國工業(yè)過(guò)程測量控制和自動(dòng)化標準化技術(shù)委員會(huì ),并于當年開(kāi)展此標準的制定和研究工作。作為工作組組長(cháng)單位,舍弗勒與工作組一同在歷時(shí)兩年多的時(shí)間里,對可靠性一般要求、工作項目要求、設計要求、管理要求和驗證要求等方面進(jìn)行制定。

不僅如此,舍弗勒自2014年起成為全國工業(yè)過(guò)程測量控制和自動(dòng)化標準化技術(shù)委員會(huì )SAC/TC124的正式委員單位以來(lái),積極參與智能制造環(huán)境下的數字化車(chē)間、智能裝備預測性維護等系列國家標準的制定和修訂工作。

目前,舍弗勒作為主要起草單位參與制定的另一項國家標準GB/T 40571-2021《智能服務(wù) 預測性維護 通用要求》也正式發(fā)布,并將于2022年5月1日正式實(shí)施。未來(lái),依托自身“數字化議程”推動(dòng)智能工廠(chǎng)的實(shí)踐,舍弗勒將持續探索智能制造相關(guān)領(lǐng)域的標準化。
【壓縮機網(wǎng)】2022年4月15日,由舍弗勒主要參與制定的國家標準《數字化車(chē)間 可靠性通用要求》(GB/T 41392-2022)正式發(fā)布。該標準作為智能制造標準體系框架中的核心基礎共性標準,對智能制造環(huán)境下可靠性的提升具有重要意義。
2019年7月,舍弗勒正式成為“數字化車(chē)間可靠性要求工作組(SAC/TC124/SC10/WG16)”組長(cháng)單位。該工作組隸屬于國標委全國工業(yè)過(guò)程測量控制和自動(dòng)化標準化技術(shù)委員會(huì ),并于當年開(kāi)展此標準的制定和研究工作。作為工作組組長(cháng)單位,舍弗勒與工作組一同在歷時(shí)兩年多的時(shí)間里,對可靠性一般要求、工作項目要求、設計要求、管理要求和驗證要求等方面進(jìn)行制定。

不僅如此,舍弗勒自2014年起成為全國工業(yè)過(guò)程測量控制和自動(dòng)化標準化技術(shù)委員會(huì )SAC/TC124的正式委員單位以來(lái),積極參與智能制造環(huán)境下的數字化車(chē)間、智能裝備預測性維護等系列國家標準的制定和修訂工作。

目前,舍弗勒作為主要起草單位參與制定的另一項國家標準GB/T 40571-2021《智能服務(wù) 預測性維護 通用要求》也正式發(fā)布,并將于2022年5月1日正式實(shí)施。未來(lái),依托自身“數字化議程”推動(dòng)智能工廠(chǎng)的實(shí)踐,舍弗勒將持續探索智能制造相關(guān)領(lǐng)域的標準化。


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