【壓縮機網(wǎng)】2022年冬奧會(huì )的順利舉辦，讓北京成為歷史上首個(gè)“雙奧之城”，這必將讓北京再次受到世界矚目。能榮獲這一成就還要感謝我國人工造雪技術(shù)的發(fā)展，如果沒(méi)有人工造雪，北京就無(wú)法舉辦冬奧會(huì )。據了解，北京冬奧會(huì )的造雪工作持續了6周才完成了所有賽道的建設，人工造雪面積達到了125,000平方米。而造雪機的成功研發(fā)，離不開(kāi)低溫下仍可高效運行的空氣壓縮機的有力支持。

　　人工造雪為什么是必要的？

　　盡管自1924年第一屆冬奧會(huì )開(kāi)始，往后幾十年時(shí)間里，大家一直在使用天然雪塑造的場(chǎng)地，但是這并不意味著(zhù)天然雪總是那么靠譜的。在歷史上，因為冬奧會(huì )主辦地缺雪，造成比賽中斷或成績(jì)異常的現象不在少數。

　　比如1928年在瑞士圣莫里茨舉辦的第二屆冬奧會(huì )就出現了狀況，由于當年瑞士的降雪量普遍偏少，導致許多比賽項目在比賽日被直接取消了。甚至在50公里越野滑雪項目中，一些路段因為缺雪，泥濘的黃土露出了地表，使得這一次比賽的冠軍使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，比上屆冠軍慢了整整一個(gè)多小時(shí)。

　　而2014年俄羅斯冬奧會(huì )也遇上了暖冬，好在俄羅斯早在3年前就儲存了50萬(wàn)立方米的自然雪，解決了當天缺雪的緊急狀況。但是，我們要知道，儲雪的成本是非常高的。要保證存放起來(lái)的雪不融化，就要在賽場(chǎng)附近修建冷庫。而且每年都要消耗大量電力進(jìn)行人工制冷，所以說(shuō)，建造冷庫不僅程序復雜、耗費時(shí)間，而且建造和維護的成本高、能耗高。

　　關(guān)鍵是費了這么多力氣，依然不能滿(mǎn)足所有賽事的需要。比如，一座5S級的滑雪場(chǎng)至少需要消耗1.8萬(wàn)立方米的雪，才能堆滿(mǎn)一條一公里的初級滑雪道，如果要修建幾十公里長(cháng)的越野賽道，冷庫的雪只是杯水車(chē)薪。何況比賽中對雪的消耗量也同樣巨大。后來(lái)，俄羅斯調來(lái)了450臺造雪機，花費了4000萬(wàn)元才解決問(wèn)題。

　　造雪技術(shù)的難點(diǎn)在哪里？

　　鑒于北京下雪少、儲雪難的現實(shí)情況，國際奧委會(huì )在2015年就提出，延慶和張家口賽區必須依賴(lài)人工造雪，北京和張家口冬奧場(chǎng)地，可能有60%的賽事都需要用到人造雪，甚至有的區域需要100%的人造雪。

　　造雪機的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是把5℃以下的冷水和壓縮空氣混合裝入零下25℃的蒸發(fā)器里結冰，然后用里面配備的切削機將冰塊切碎，最后和空氣一起噴出。這樣用冰刀刮下來(lái)的，是5mm大小，厚度在1～1.5mm左右的片狀冰。片狀冰因為干燥能長(cháng)期保持，所以在二三十年前被廣泛使用。

　　雪地賽道并不像自然降雪形成的雪地，積雪密度要求達到自然雪積雪密度的5~13倍。運動(dòng)員在雪道上多次滑雪，雪地賽道仍然能保持足夠的光滑。后來(lái)，隨著(zhù)人們對比賽公平的看重，大家慢慢發(fā)現，由于人工造雪的顆粒大，塑造的雪道很像石子路，經(jīng)常導致一些職業(yè)滑雪者們在旋轉時(shí)摔倒。所以，造雪機必須要讓這種“冰雪”變小，但也不能和天然雪花一樣過(guò)于細小松軟，那樣容易導致運動(dòng)員陷入雪中受傷。只有這樣，才能保證賽道既有一定強度，又有足夠的彈性，以免先出發(fā)的運動(dòng)員對雪道造成破壞，影響后面的運動(dòng)員?？墒?，要讓人造雪的顆粒大小適中，并不簡(jiǎn)單，這一度成了造雪機改造升級的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　造雪技術(shù)離不開(kāi)空壓機

　　滑雪場(chǎng)的造雪過(guò)程離不開(kāi)自動(dòng)化的造雪設備，而造雪機的運行也一定離不開(kāi)空壓機。造雪機主要由噴嘴、雪核核子器、壓縮機、風(fēng)扇、水分配集合管、自動(dòng)擺頭和手動(dòng)俯仰裝置及電氣控制系統等部件構成。它的工作原理基本上是模仿天然雪的形成過(guò)程。首先，將壓縮機產(chǎn)生的高壓空氣送到核子器噴嘴，接著(zhù)風(fēng)扇馬達把水吹成微小水霧拋射到空中，均勻散開(kāi)；隨后，核子器在空氣與水霧達到一定的比例時(shí)產(chǎn)生雪核，雪核在空氣中遇冷形成雪花。因此，核子器是造雪的關(guān)鍵，沒(méi)有它造出來(lái)的就是水，同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中壓縮空氣的產(chǎn)量和壓力能夠保證產(chǎn)雪數量和質(zhì)量。

　　造雪機由于是對季節性要求比較強的產(chǎn)品，只有在環(huán)境溫度低于0度才能造雪，所以對空壓機的產(chǎn)品質(zhì)量、連續運行、外形尺寸、機器重量、壓力和流量都有十分嚴格的要求。而中國造雪機還處于起步期，多數制造商忽略一個(gè)重要的技術(shù)問(wèn)題，就是并不是隨便一臺空壓機就能夠在低溫環(huán)境下運行。正是這個(gè)原因導致前期在常溫工況下良好工作的壓縮機，在低溫運行時(shí)頻頻故障而無(wú)法解決。

　　北京冬奧會(huì )國家高山滑雪中心造雪設備和自動(dòng)化系統供貨商天冰冰雪設備張家口有限公司總經(jīng)理助理師鵬飛表示：“我們造雪機的空壓機不同于普通造雪機的空壓機，我們的空壓機不用油，這是因為我們采用了新型材料特氟龍?！睙o(wú)油空壓機避免了在室外泄露油對當地環(huán)境造成污染，同時(shí)由于特氟龍是固體，擺脫了液體油對水平面的嚴格要求，更適于造雪機的擺放。此外，無(wú)油空壓機也大大降低了造雪機的維護成本，與傳統空壓機相比成本能省將近5倍。

　　冰雪經(jīng)濟熱漲催生空壓機細分市場(chǎng)

　　北京冬奧會(huì )使得人們對冰雪運動(dòng)的關(guān)注度和參與度持續高漲，這股熱情也正在帶動(dòng)國內“冰雪經(jīng)濟”快速發(fā)展。中國旅游研究院最近發(fā)布的《中國冰雪旅游發(fā)展報告(2022)》顯示，全國冰雪休閑旅游人數從2016-2017冰雪季的1.7億人次，增加到 2020-2021冰雪季的2.54億人次，預計2021-2022冰雪季全國冰雪休閑旅游規模將達到3.05億人次。

　　《2020中國滑雪產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》顯示，2020-2021雪季財年(滑雪產(chǎn)業(yè)的統計時(shí)間為當年5月1日至下一年4月30日)期間，一次性體驗滑雪者占比由2019年的72.04%下降至57.64%，滑雪者在國內滑雪場(chǎng)的人均滑雪次數由2019年的1.60次上升為1.91次。這種變化說(shuō)明重復的冰雪消費需求日漸旺盛，整個(gè)冰雪產(chǎn)業(yè)擁有非常龐大的市場(chǎng)基礎。

　　而投資規劃方面，《全國冰雪場(chǎng)地設施建設規劃(2016—2022年)》提出，到2022年，我國滑雪場(chǎng)數量達到800座、雪道面積達到1億平方米、雪道長(cháng)度達到3500千米，這個(gè)戰略性需求正在推進(jìn)冰雪產(chǎn)業(yè)的長(cháng)期繁榮發(fā)展。僅2019年我國就新增1149臺造雪機，中國產(chǎn)達到467臺。

　　可以說(shuō)，造雪機配套空壓機細分市場(chǎng)前景廣闊，但是由于其具有一定的技術(shù)門(mén)檻，常規空壓機無(wú)法勝任，因而造雪機配套空壓機市場(chǎng)大部分份額任由外資品牌壟斷。雖然相比通用空壓機市場(chǎng)，此類(lèi)細分市場(chǎng)極小，但是，正式千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)細分市場(chǎng)，才匯聚成了空壓機大行業(yè)。在空壓機行業(yè)越來(lái)越拼技術(shù)和細分應用的當下，為造雪機做配套或許是一個(gè)不錯的突破口。