【壓縮機網(wǎng)】由沈鼓集團研制的國產(chǎn)10萬(wàn)等級空分裝置用空氣壓縮機組享譽(yù)世界，而沈陽(yáng)透平機械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“沈陽(yáng)透平機械”)研發(fā)的加工方法，為壓縮機主軸提供了安全、高效、創(chuàng )新的制備工藝，并榮獲了第二十二屆中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎。

 

　　8月5日，專(zhuān)利發(fā)明人講述了獲獎專(zhuān)利技術(shù)的來(lái)龍去脈。

 

　　關(guān)鍵核心技術(shù)不能受制于人

 

　　研發(fā)10萬(wàn)等級空分裝置用空氣壓縮機組，超大尺寸空心主軸高精度加工技術(shù)成為技術(shù)突破的重中之重。作為沈鼓集團子公司，沈陽(yáng)透平機械承擔了壓縮機主軸研發(fā)任務(wù)。獲獎專(zhuān)利發(fā)明人、高級工程師、時(shí)任沈鼓集團透平工藝部加工室主任、現任沈鼓集團安檢公司客戶(hù)服務(wù)部副部長(cháng)的薛吉全程參與研發(fā)。他告訴記者，十萬(wàn)空分壓縮機是我國研發(fā)的第一臺軸流加離心壓縮機，軸流葉片和離心葉輪共軸，勢必形成主軸超長(cháng)、質(zhì)量超重的“頑疾”。全新的主軸既要克服長(cháng)與重帶來(lái)的諸多問(wèn)題，又不能影響運行穩定性，制造難度之大可想而知。

 

　　由國外廠(chǎng)家外協(xié)生產(chǎn)加工是一種思路，但每個(gè)主軸高達320萬(wàn)元人民幣的報價(jià)和長(cháng)達10年的外協(xié)加工合同，令企業(yè)深刻感受到，關(guān)鍵核心技術(shù)不能再受制于人。他們決心開(kāi)展自主研發(fā)，盡快突破“卡脖子”難題。

 

　　“從2015年初開(kāi)始，我們用了近2年時(shí)間，通過(guò)不斷試驗攻關(guān)，攻克了種種技術(shù)難題，形成了一整套壓縮機空心主軸加工方法，并申報了國家專(zhuān)利。”薛吉對專(zhuān)利技術(shù)的發(fā)軔和發(fā)展過(guò)程印象深刻。

 

　　夜以繼日突破多項加工方法

 

　　全新設計的主軸長(cháng)7.8米、質(zhì)量達30噸，采用空心分段結構。形成一個(gè)整體后，必須保證主軸的外圓與已經(jīng)無(wú)法測量檢驗的空心內孔的同軸度保持一致，稍有偏差就將使主軸產(chǎn)生巨大的不平衡量，從而導致機組在運行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。“主軸每秒轉動(dòng)60轉以上，如果產(chǎn)生不平衡量，后果不可設想。”薛吉說(shuō)。

 

　　面對諸多技術(shù)難題，沈鼓集團透平工藝部加工室科研團隊夜以繼日，在數不清的試驗中逐步推進(jìn)，加工方法逐漸成形。他們研發(fā)出立式、漸進(jìn)式車(chē)銑復合加工方法，滿(mǎn)足了空心段階梯內孔同軸度要求；采用遞進(jìn)式基準轉換方法，實(shí)現整個(gè)主軸的同軸度控制。同時(shí)，他們推出大尺寸分段式主軸連接銷(xiāo)孔的高精度加工方法，實(shí)現各軸段銷(xiāo)孔分體加工一次合格，進(jìn)而最終保證主軸的一次加工合格。

 

　　主軸及壓縮機一次合格完成

 

　　大型空分裝置國產(chǎn)化，沈鼓集團職責在身，勢必沖鋒在前。壓縮機空心主軸加工方法的問(wèn)世，令10萬(wàn)及10萬(wàn)以上空分壓縮機機組國產(chǎn)化駛上了快車(chē)道。我國首臺10萬(wàn)空分壓縮機機組主軸、首臺10.5萬(wàn)空分壓縮機機組主軸均一次加工合格，機組在大型煤化工項目應用后運行穩定。

 

　　薛吉介紹，沈鼓集團大型空分壓縮機組研制成功后，國外企業(yè)不得不大幅壓縮大型空分壓縮機的報價(jià)，單臺套從1.7億元人民幣降至1.1億元左右，沈鼓集團國家“砝碼”作用彰顯無(wú)疑。他舉例說(shuō)，某個(gè)使用12臺大型空分壓縮機的煤化工項目，從國外采購了11臺大型壓縮機，僅壓縮機進(jìn)口成本就比沈鼓集團大型空分壓縮機研制成功前節約了約7.5億元。