【壓縮機網(wǎng)】近日，由中國船舶集團七〇三所牽頭研制的我國首臺套30兆瓦（MW）級燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組順利通過(guò)國家驗收。經(jīng)鑒定，機組性能完全可以滿(mǎn)足我國天然氣管道的建設與運行要求，達到了國際先進(jìn)水平，實(shí)現了我國能源裝備領(lǐng)域的重大突破。

 

　　該機組于2010年啟動(dòng)研制，2018年12月正式投入工業(yè)性考核運行。到2020年1月，機組累計運行時(shí)間達4000小時(shí)，圓滿(mǎn)完成工業(yè)性考核。到目前為止，機組累計運行時(shí)間已超過(guò)8000小時(shí)。在工業(yè)性考核期間，機組表現出了良好的性能和運行可靠性，其性能達到了國際先進(jìn)水平，關(guān)鍵生態(tài)指標——氮氧化物排放優(yōu)于進(jìn)口現役機組水平。在可靠性方面，“千小時(shí)故障停機次數”這項關(guān)鍵指標，也優(yōu)于進(jìn)口機組同期水平。

 

　　該機組的圓滿(mǎn)研制和成功應用，打破了國外技術(shù)壟斷、填補了國內空白，基本建立了我國30兆瓦級燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組設計、生產(chǎn)及試驗驗證體系，對于實(shí)現能源領(lǐng)域核心裝備自主可控、保障國家能源戰略安全具有重要意義。

 

　　燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組

 

　　燃氣輪機驅動(dòng)壓縮機組簡(jiǎn)稱(chēng)“燃驅壓縮機組”，主要包括燃氣輪機和天然氣壓縮機兩大關(guān)鍵設備。一般來(lái)講，天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)每隔100至200公里必須有一個(gè)由多臺壓縮機組構成的壓氣站，通過(guò)不斷增壓，來(lái)保證天然氣的長(cháng)距離輸送。所以“燃驅壓縮機組”被譽(yù)為天然氣管道的“心臟”，是保障天然氣管網(wǎng)能源大動(dòng)脈安全可靠運行的關(guān)鍵裝備。其中，天然氣增壓用燃氣輪機技術(shù)起點(diǎn)高，研制難度大、周期長(cháng)，代表裝備制造業(yè)最高技術(shù)水平，是國家高技術(shù)水平和科技實(shí)力的重要標志之一，具有突出的戰略地位。

 

　　打破國際壟斷

 

　　長(cháng)期以來(lái)，國內大型燃驅壓縮機組市場(chǎng)被國外公司壟斷，燃氣輪機的核心技術(shù)、備品備件和維修服務(wù)等高度依賴(lài)進(jìn)口。2009年4月，為打破受制于人的局面，推動(dòng)裝備制造業(yè)轉型升級，國家能源局組織中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )、國家管網(wǎng)集團西氣東輸分公司（原“中國石油西氣東輸管道公司”）和七〇三等國內高端裝備研發(fā)、制造骨干力量，組織制定了30MW級燃驅壓縮機組國產(chǎn)化研制實(shí)施方案。

 

　　七〇三所牽頭研制

 

　　七〇三所負責30兆瓦級燃驅壓縮機組研制牽頭、技術(shù)抓總以及燃氣輪機技術(shù)攻關(guān)、機組系統集成、出廠(chǎng)試驗等工作。

 

　　項目研制過(guò)程中，各參研單位通力合作、攻堅克難，以“高標準、高水平、重推廣”及“能與國外產(chǎn)品同臺競爭”為總體原則，組織開(kāi)展了大量技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)10年，相繼攻克了30余項研發(fā)設計、生產(chǎn)制造及試驗驗證等方面的關(guān)鍵核心技術(shù)，完成了機組研制、工廠(chǎng)試驗及工業(yè)性運行考核。在我國高端能源裝備自主創(chuàng )新發(fā)展方面成功探索出了一套行之有效的組織管理模式，建立形成了一套獨立自主的研發(fā)技術(shù)體系。

 

　　國產(chǎn)30MW兆瓦級燃驅壓縮機組具備了工業(yè)應用推廣條件，前景廣闊，將在我國天然氣能源長(cháng)輸領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。