【壓縮機網(wǎng)】中國石化新聞網(wǎng)訊 2月22日，揚子石化低溫乙烯裝置新增乙烯氣壓縮機C03經(jīng)過(guò)連續72小時(shí)帶負荷考核運行，機組各項運行指標全部達標，通過(guò)專(zhuān)家組驗收，正式交付使用。這是繼2019年該裝置首臺壓縮機更新后的第二臺更新壓縮機，至此，低溫乙烯裝置壓縮機組全部完成更新，提升了老裝置的安全穩定運行能力。

 

　　揚子石化低溫乙烯裝置是平衡該公司乙烯物料的關(guān)鍵裝置，建成于1995年。連續25年的運行，裝置設備老化，性能下降，被稱(chēng)作裝置“心臟”的壓縮機也越來(lái)越“力不從心”。為了讓這套當時(shí)國內首套低溫乙烯裝置煥發(fā)出新活力，公司決定分步驟對原進(jìn)口壓縮機實(shí)施國產(chǎn)化更新。2019年1月成功更新了第一臺壓縮機，經(jīng)過(guò)運行考驗，新增國產(chǎn)壓縮機達到了能耗降低、能力增強、長(cháng)周期穩定運行的目的。2020年9月，公司批準對原機組中的第二臺壓縮機實(shí)施更新。

 

　　主管單位貯運廠(chǎng)成立“低溫乙烯新增壓縮機工程項目組”，由公司生產(chǎn)總調協(xié)調指揮，貯運廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室會(huì )同油品作業(yè)區和施工單位組織具體施工作業(yè)。項目組細化工作表單，分成四個(gè)小組，材料組負責壓縮機選型采購和施工材料的準備，工藝組負責系統的工藝處理，施工組負責項目安全質(zhì)量和進(jìn)度管控，協(xié)調組負責各部門(mén)之間的協(xié)調。

 

　　工程建設期間，項目組克服了砂質(zhì)軟地基難以打樁夯實(shí)基礎、疫情期間施工組織難和開(kāi)車(chē)準備難等一系列不利因素，創(chuàng )新施工，精心組織，高效推進(jìn)。采取深基坑+鋼板樁新技術(shù)，一次澆注成型，能夠滿(mǎn)足壓縮機動(dòng)態(tài)載荷要求。服務(wù)到工地，保障到現場(chǎng)，合理安排施工人員有效利用節假日施工，不僅管控住了施工承包商的疫情風(fēng)險，而且大大縮短了施工周期。由于壓縮機生產(chǎn)廠(chǎng)商在沈陽(yáng)，計劃開(kāi)車(chē)時(shí)間正值沈陽(yáng)疫情嚴峻之時(shí)，項目組提前一個(gè)月與廠(chǎng)商技術(shù)人員聯(lián)系，要求提前來(lái)寧，留足隔離期，確保了壓縮機一次開(kāi)車(chē)成功。

 

　　揚子石化完成低溫乙烯裝置壓縮機組更新，探索出一條進(jìn)口大型設備自主設計、自主選材、自主施工、自主建成的新路，不僅節省了大筆引進(jìn)費用，而且掌握了壓縮機更新?lián)Q代過(guò)程中第一手資料，為進(jìn)口設備的國產(chǎn)化改造積累了寶貴經(jīng)驗。

 

來(lái)源：中國石化新聞網(wǎng)