【壓縮機網(wǎng)】1月15日5時(shí)52分，作為西氣東輸壓氣站余熱發(fā)電示范性工程——哈密利哈能源有限公司燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電，進(jìn)入試運行階段。

 

　　該項目也是哈密首個(gè)建成投運的燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目，正式投運后，年發(fā)電量可達1.38億度，相當于6萬(wàn)戶(hù)居民一年的用電量，預計實(shí)現銷(xiāo)售產(chǎn)值4000萬(wàn)元，利稅800余萬(wàn)元。

 

 

　　1月11日，哈密利哈能源有限公司技術(shù)人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組。

 

　　據哈密利哈能源有限公司項目建設總指揮薛耀民介紹，由于西氣東輸管道輸送距離長(cháng)、沿途壓損大，沿程每200公里就要設置一座天然氣升壓站。大多數天然氣升壓站建在戈壁荒漠，多采用燃氣壓縮機升壓，燃氣驅動(dòng)機組正常運行時(shí)廢氣直接排放。新建成的余熱發(fā)電項目，在不影響燃氣壓縮機正常運行的前提下，將燃氣廢氣通過(guò)余熱鍋爐產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽帶動(dòng)汽輪發(fā)電機組發(fā)電。

 

　　“燃氣驅動(dòng)機組正常運行時(shí)排出的廢氣溫度大約在430攝氏度至480攝氏度，最高時(shí)達到530攝氏度，廢氣直接排放，不僅造成了空氣熱污染，更是一種熱能量的浪費。該項目利用壓氣站燃機排放的煙氣余熱進(jìn)行發(fā)電，不但減少化石能源的消耗，還能減輕大氣污染，達到節能減排的效果。”薛耀民說(shuō)。

 

 

　　1月11日，哈密利哈能源有限公司技術(shù)人員正在檢查燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目發(fā)電機組。

 

　　在我國境內，西氣東輸管線(xiàn)從新疆霍爾果斯至寧夏中衛段共有11個(gè)燃氣壓縮站。為了合理利用發(fā)動(dòng)機排出的高溫尾氣，推進(jìn)綠色管道建設，國家于2016年在吐哈段啟動(dòng)西氣東輸壓氣站余熱利用項目，哈密利哈能源有限公司尾氣余熱發(fā)電項目于2017年開(kāi)工建設，裝機容量2萬(wàn)千瓦。

 

　　“該項目并網(wǎng)發(fā)電后，每年大約減少碳排放7萬(wàn)多噸。”薛耀民說(shuō)，項目同時(shí)也得到了哈密電力部門(mén)的大力支持，建設了110千伏送出線(xiàn)路，所發(fā)電能主要在柳樹(shù)泉、三道嶺、沙墩子等區域實(shí)現就地消納，成為哈密電網(wǎng)電源新的補充點(diǎn)。

 

來(lái)源： 哈密零距離