【壓縮機網(wǎng)】螺桿空氣壓縮機A機維修圓滿(mǎn)完成

　　7月22日，螺桿空氣壓縮機A機主機順利回裝，開(kāi)機運行一切正常，圓滿(mǎn)完成了空壓機A機的維修任務(wù)。
 

　　螺桿空氣壓縮機是接收站儀表風(fēng)系統里的關(guān)鍵設備之一，過(guò)濾后的清潔空氣經(jīng)過(guò)螺桿空壓機壓縮和微熱再生裝置干燥后成為儀表風(fēng)，儀表風(fēng)通過(guò)凈化壓縮空氣緩沖罐緩沖后，進(jìn)入儀表風(fēng)系統管網(wǎng)為廠(chǎng)區各種自動(dòng)化儀表調節機構所使用，比如接收站各種氣動(dòng)閥門(mén)就是通過(guò)儀表風(fēng)來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉的。北海LNG接收站現有三臺螺桿式空氣壓縮機，正常情況下，1臺機器工作，2臺機器備用。一旦有一臺螺桿壓縮機不能正常運轉，就會(huì )增大儀表風(fēng)系統不能正常運轉的風(fēng)險。

　　接收站的3臺螺桿空氣壓縮機雖然定時(shí)切換運行，定期維護保養，但是還是不同程度的出現各種各樣的問(wèn)題。其中螺桿壓縮機A機故障尤為嚴重。為保證接收站的正常運行，決定將空壓機A機主機返廠(chǎng)維修。在返廠(chǎng)維修的過(guò)程中發(fā)現機器進(jìn)氣、排氣管線(xiàn)、壓縮腔內壁和電機銹蝕非常嚴重，一級二級主機轉子表面銹蝕。

       分析原因是由于北海氣候溫潤潮濕，空氣中水分含量大、鹽分相對較高。濕潤的空氣會(huì )隨著(zhù)設備吸氣動(dòng)作進(jìn)入機器壓縮腔，設備停機后壓縮腔內殘存的空氣會(huì )使進(jìn)氣排氣管線(xiàn)和壓縮機腔生銹，鐵銹掉落后，造成齒輪箱軸和軸密封磨損。

　　為了爭取最快的時(shí)間完成維修，制定研究方案、審核報價(jià)、商討細節、指定工程師專(zhuān)人負責協(xié)調統籌、全程跟蹤，做到流程清晰、時(shí)間有序、質(zhì)量保證、風(fēng)險可控、人員安全。

       在保證接收站現場(chǎng)兩臺空壓機一用一備正常運轉的情況下，5月12日，接收站運行處組織人員加班加點(diǎn)現場(chǎng)拆機后返廠(chǎng)維修，期間密切跟蹤維修進(jìn)度，到7月22 日主機回裝，試機運行一切正常，圓滿(mǎn)完成了螺桿空壓機A機的維修任務(wù)，從而避免了因螺桿壓縮機停機可能造成的儀表風(fēng)管線(xiàn)壓力低，閥門(mén)不能正常動(dòng)作等一系列不良后果。下一步，接收站運行處還將總結運行維修經(jīng)驗，細化完善設備運行方案，保證接收站各類(lèi)設備正常運行。

 

來(lái)源：北海LNG