【壓縮機網(wǎng)】2020年4月17日,一款新型渦扇發(fā)動(dòng)機整機在西安勢加動(dòng)力科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)勢加動(dòng)力)完成總裝交付。這是勢加動(dòng)力繼2019年9月交付首臺渦扇發(fā)動(dòng)機后,再次研制完成的又一款新型渦扇發(fā)動(dòng)機。
航空發(fā)動(dòng)機是飛機的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠中的明珠”,發(fā)動(dòng)機制造集成了現代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、氣動(dòng)、燃燒、傳熱、控制、機械傳動(dòng)、結構、強度等多學(xué)科專(zhuān)業(yè),其核心結構部件有進(jìn)氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪以及尾噴管等,大小零件數萬(wàn)種將不斷接受高溫、高壓、高轉速等復雜工作環(huán)境的考驗。航空發(fā)動(dòng)機是典型的技術(shù)密集型高科技產(chǎn)品,具有技術(shù)難度大、耗資多、研制周期長(cháng)等特點(diǎn),處于研發(fā)和應用中的新結構、新技術(shù)、新工藝等在不斷挑戰現代工業(yè)的極限。
勢加動(dòng)力交付的這款新型渦扇發(fā)動(dòng)機機技術(shù)來(lái)源于國家某科研院所。在整個(gè)研制過(guò)程中,勢加動(dòng)力抓住了渦扇發(fā)動(dòng)機設計性能及研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)要求,吸取上一款發(fā)動(dòng)機研制經(jīng)驗,充分利用自身五軸設備、機械加工、工藝和軟件應用優(yōu)勢,逐步建立焊接能力,合理利用產(chǎn)業(yè)鏈供應商協(xié)同能力,攻堅克難、百戰不殆,解決了零件品種多、材料特殊、結構復雜、焊接變形、試驗檢測、集成裝配等突出問(wèn)題,通過(guò)全員共同努力順利完成產(chǎn)品合格交付。
研制團隊部分成員合影
這款新型渦扇發(fā)動(dòng)機從2019年8月啟動(dòng)生產(chǎn)準備工作到2020年4月17日正式交付,歷時(shí)7個(gè)半月,同比上款發(fā)動(dòng)機研制周期縮短了近3個(gè)月的時(shí)間,標志著(zhù)勢加動(dòng)力在推進(jìn)發(fā)動(dòng)機新品研制取得了突破性進(jìn)展。
航空發(fā)動(dòng)機是飛機的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠中的明珠”,發(fā)動(dòng)機制造集成了現代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、氣動(dòng)、燃燒、傳熱、控制、機械傳動(dòng)、結構、強度等多學(xué)科專(zhuān)業(yè),其核心結構部件有進(jìn)氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪以及尾噴管等,大小零件數萬(wàn)種將不斷接受高溫、高壓、高轉速等復雜工作環(huán)境的考驗。航空發(fā)動(dòng)機是典型的技術(shù)密集型高科技產(chǎn)品,具有技術(shù)難度大、耗資多、研制周期長(cháng)等特點(diǎn),處于研發(fā)和應用中的新結構、新技術(shù)、新工藝等在不斷挑戰現代工業(yè)的極限。
勢加動(dòng)力交付的這款新型渦扇發(fā)動(dòng)機機技術(shù)來(lái)源于國家某科研院所。在整個(gè)研制過(guò)程中,勢加動(dòng)力抓住了渦扇發(fā)動(dòng)機設計性能及研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)要求,吸取上一款發(fā)動(dòng)機研制經(jīng)驗,充分利用自身五軸設備、機械加工、工藝和軟件應用優(yōu)勢,逐步建立焊接能力,合理利用產(chǎn)業(yè)鏈供應商協(xié)同能力,攻堅克難、百戰不殆,解決了零件品種多、材料特殊、結構復雜、焊接變形、試驗檢測、集成裝配等突出問(wèn)題,通過(guò)全員共同努力順利完成產(chǎn)品合格交付。

研制團隊部分成員合影
這款新型渦扇發(fā)動(dòng)機從2019年8月啟動(dòng)生產(chǎn)準備工作到2020年4月17日正式交付,歷時(shí)7個(gè)半月,同比上款發(fā)動(dòng)機研制周期縮短了近3個(gè)月的時(shí)間,標志著(zhù)勢加動(dòng)力在推進(jìn)發(fā)動(dòng)機新品研制取得了突破性進(jìn)展。


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