【壓縮機網(wǎng)】近日，由江津區重慶江增船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江增重工”）自主研制的國內首臺6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機組完成機械運轉試驗，機組運行情況良好，達到設計要求，順利出廠(chǎng)交付用戶(hù)，這對于推動(dòng)我國超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)商業(yè)化具有里程碑意義。

　　圖：國內首臺兆瓦級大功率高效超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機組效果圖

　　據悉，江增重工是目前國內唯一一家取得兆瓦級超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機組商業(yè)合同的廠(chǎng)家，產(chǎn)品從設計到交付使用，整整歷時(shí)3年。

　　公司自主研制的國內首臺6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機組，綜合性能達到國際領(lǐng)先水平，是該公司核心技術(shù)在全新領(lǐng)域的成功應用。該發(fā)電機組進(jìn)口壓力超過(guò)20兆帕，溫度高達600攝氏度，具有結構緊湊、體積小，熱效比功率大的特性。

　　江增重工是目前國內唯一一家取得兆瓦級超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機組商業(yè)合同的廠(chǎng)家，在產(chǎn)品的設計制造過(guò)程中，該公司專(zhuān)項研發(fā)小組制定了詳細的開(kāi)發(fā)計劃和實(shí)施方案，涵蓋工藝文件制定、鑄鍛件原材料采購、零件加工、裝配試驗等全過(guò)程?；诓牧系奶厥庑?、結構的復雜性、尺寸的高精度等特點(diǎn)，工藝方案中還制定了首件加工驗證，技術(shù)員全程跟蹤，確保零件加工零風(fēng)險。產(chǎn)品從設計到交付使用，整整歷時(shí)3年。

 

　　
圖：重慶江增船舶重工有限公司生產(chǎn)車(chē)間

　　近年來(lái)，江增重工以“國家企業(yè)技術(shù)中心”為牽引，瞄準動(dòng)力機電、節能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，以增壓器技術(shù)為核心，成功開(kāi)發(fā)出壓縮機、渦輪機兩大產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng )新能力有了質(zhì)的飛躍。此次自主研制的這款發(fā)電機組，系統熱效率可超過(guò)50%，這將有效提高發(fā)電效率，縮短電廠(chǎng)建設周期，并顯著(zhù)降低成本，同時(shí)適用于荒漠缺水地區，應用范圍和前景廣闊。

　　超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)采用S-CO2布雷頓循環(huán)，是一種利用超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工質(zhì)的渦輪發(fā)動(dòng)機熱循環(huán)技術(shù)，可實(shí)現較高的熱電轉換效率并超越傳統的蒸汽輪機。目前該項技術(shù)正成為全球發(fā)電領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，透平壓縮機是超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)系統的核心部件之一。

　　對于光熱發(fā)電系統來(lái)說(shuō)，實(shí)現較高的運行溫度正成為進(jìn)一步提升系統效率并降低成本的關(guān)鍵，而目前備受全球光熱發(fā)電行業(yè)關(guān)注的超臨界二氧化碳光熱發(fā)電技術(shù)的不斷突破有望為行業(yè)突破成本瓶頸帶來(lái)較大助力。

　　研究表明，提高動(dòng)力循環(huán)的熱效率是降低光熱發(fā)電系統的平準化能源成本（LCOE）的關(guān)鍵。傳統光熱發(fā)電系統的熱效率一般為35％至40％，而配備超臨界二氧化碳（sCO2）動(dòng)力循環(huán)的光熱發(fā)電系統可實(shí)現50%甚至更高的熱效率。

來(lái)源：風(fēng)機技術(shù)