【壓縮機網(wǎng)】2014年原油暴跌，低油價(jià)常態(tài)化，100萬(wàn)噸/年大乙烯項目再次回歸諸多煉油企業(yè)的視野。一方面，低油價(jià)帶來(lái)原材料成本的大幅下降，使乙烯和化工板塊效益顯著(zhù)回升，成為低油價(jià)下的受益者。以聚乙烯產(chǎn)品為例，1800～2500元/噸甚至更高的盈利能力，遠遠領(lǐng)先其它諸多能化產(chǎn)品。另一方面，地煉獲得了原油進(jìn)口權和成品油出口權，煉油能力和產(chǎn)量大幅提升，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)入下游化工領(lǐng)域，投入100萬(wàn)噸/年大乙烯項目，就成為其繼續做強做大，提高抗風(fēng)險能力和市場(chǎng)競爭力的必然選擇。而目前國內乙烯需求高達1500萬(wàn)噸/年的巨大缺口，國有石化企業(yè)已經(jīng)掌握了建設大乙烯的核心技術(shù)，為民企大舉進(jìn)入乙烯領(lǐng)域提供了有利條件。國內乙烯行業(yè)正在崛起一股民企新力量。

 

 

　　據不完全統計，2017～2021年，國內計劃新投乙烯項目將超過(guò)40個(gè)，涉及新增產(chǎn)能至少2400萬(wàn)噸/年，其中山東地方企業(yè)計劃新投乙烯產(chǎn)能超過(guò)600萬(wàn)噸/年，浙江石化、古雷石化及中化泉州等多個(gè)100萬(wàn)噸/年大乙烯項目也處于在建狀態(tài)。與前幾年相比，后期新投裝置中，更多民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入乙烯行業(yè)，在彌補國內巨大的乙烯缺口的同時(shí)，中國石化、中國石油兩大央企的乙烯市場(chǎng)份額繼被煤化工侵占之后，將再受到民營(yíng)企業(yè)的襲擊。民營(yíng)企業(yè)集中進(jìn)入乙烯行業(yè)，將在生產(chǎn)技術(shù)變革及下游相關(guān)市場(chǎng)帶來(lái)不小影響。

 

　　受制于乙烯儲運條件的苛刻，我國乙烯超過(guò)95%是作為中間產(chǎn)品存在，極少數涉及外銷(xiāo)，故乙烯下游配套項目通常較為完善。以100萬(wàn)噸/年乙烯項目為例，一般會(huì )選擇聚乙烯、乙二醇/環(huán)氧乙烷、苯乙烯、EVA、PVC等相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行組合，具體組合將視企業(yè)目標市場(chǎng)而定。因此，乙烯行業(yè)的競爭，更多集中于下游相關(guān)產(chǎn)品的競爭，而大乙烯項目的集中投放，勢必引發(fā)下游相關(guān)產(chǎn)能集中擴張，相關(guān)競爭加劇。

 

　　民企向化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸正在不斷推進(jìn)，國內乙烯及化工市場(chǎng)的格局將因此而改變。而原料如何選擇，下游產(chǎn)品如何配套，都將是計劃新投企業(yè)認真考量的問(wèn)題。

 

　　乙烯壓縮機需求機遇大增

 

　　乙烯是石化行業(yè)的龍頭，衍生物占石化產(chǎn)品75%以上，廣泛應用于農業(yè)、國防、航空、汽車(chē)等領(lǐng)域，能夠幾何級數地拉動(dòng)國民經(jīng)濟。測算表明，大型乙烯企業(yè)帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)系數為1∶50。每個(gè)百萬(wàn)噸乙烯生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)后，不僅企業(yè)本身的銷(xiāo)售收入可以超過(guò)200億元，而且可帶動(dòng)下游1000多億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)投資。身為q*第二大乙烯生產(chǎn)國，當量消費自給率卻不足50％。民企進(jìn)入乙烯產(chǎn)業(yè)和我國乙烯產(chǎn)量的增長(cháng)將極大刺激石化行業(yè)氣體壓縮機市場(chǎng)需求。產(chǎn)生對百萬(wàn)噸級乙烯成套裝置、循環(huán)氣壓縮機、循環(huán)氫壓縮機、石化泵等關(guān)鍵設備的需求。

 

　　乙烯裝置極為復雜，設備臺數超過(guò)500多臺套。比如，中石油四川彭州80萬(wàn)噸/年乙烯項目，僅煉油區就有：1000萬(wàn)噸/年常減壓蒸餾裝置、300萬(wàn)噸/年渣油加氫脫硫裝置、270萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化裝置、350萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置、250萬(wàn)噸/年重油催化裂化裝置、60萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置、65萬(wàn)噸/年對二甲苯芳烴聯(lián)合裝置、9萬(wàn)Nm³/h變壓吸附氫氣精制（PSA）裝置、90萬(wàn)噸/年芳烴抽提裝置、10萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置。而新建一個(gè)1000萬(wàn)噸/年煉油廠(chǎng)需要氣體壓縮機30多臺。

 

　　但是，乙烯成套生產(chǎn)裝置中的氣體壓縮機數量z*多，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機、乙烯壓縮機；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機和乙烯壓縮機，聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機和丙烯壓縮機；PTA裝置和丙烯睛裝置的工藝壓縮機等。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機，這三套設備被業(yè)內稱(chēng)為乙烯項目的“心臟設備”。 能耗占裝置總能耗的20%~40%，其中任何一機故障停車(chē)，都可能造成整個(gè)裝置停產(chǎn)，損失少則數千萬(wàn)元，多則數億元。高壓聚乙烯裝置中的超高壓氣體壓縮機是石化生產(chǎn)裝置中壓力z*高的往復式氣體壓縮機，排氣壓力達到350MPa。

 

　　新建一個(gè)100萬(wàn)噸/年乙烯工廠(chǎng)需要各種氣體壓縮機50多臺，廠(chǎng)區作為清掃、儀表儀器等動(dòng)力用所需空氣壓縮機更多。

 

　　乙烯壓縮機產(chǎn)業(yè)現狀

 

　　壓縮機是通用機械行業(yè)的主要產(chǎn)品之一，被稱(chēng)為石化等過(guò)程生產(chǎn)領(lǐng)域的心臟。乙烯工業(yè)對壓縮機的主要需要是離心式壓縮機。

 

　　乙烯工程中裝備國產(chǎn)化率z*高的武漢80萬(wàn)/年乙烯項目，其國產(chǎn)化率已達到87%，以往曾經(jīng)一直被美國、德國、法國3個(gè)國家的5家公司壟斷的乙烯三機，也已經(jīng)全部實(shí)現國產(chǎn)化。

 

　　沈陽(yáng)鼓風(fēng)機、陜西鼓風(fēng)機、遠大壓縮機、無(wú)錫壓縮機、杭州汽輪機公司都是石化行業(yè)上游的骨干企業(yè)。這幾家特點(diǎn)各異：沈鼓擅長(cháng)離心式空壓機等廣泛應用產(chǎn)品；陜鼓擅長(cháng)軸流壓縮機；遠大擅長(cháng)往復式壓縮機；杭汽擅長(cháng)幾千千瓦的壓縮機用汽輪機。

 

　　目前，國內離心機的交貨期為12-14個(gè)月，往復機的交貨期是10個(gè)月，基本可以保證用戶(hù)的時(shí)間進(jìn)度。國內采購的透平機組，多級壓縮基本都國產(chǎn)化了，只是小級數依然依賴(lài)進(jìn)口。高國產(chǎn)化率意味著(zhù)在活塞機和螺桿機方面競爭的加劇。