【壓縮機網(wǎng)】大連中遠船務(wù)為世界海工裝備巨頭MODEC公司改裝的海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)“斯塔德”號17日正式完工開(kāi)航,即將運往巴西海域交由巴西國家石油公司運營(yíng)使用。該輪合同金額超過(guò)1億美元,是中國船廠(chǎng)2016年交付的w*超大型FPSO改裝項目。

海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船是一種集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動(dòng)力供應于一體的船舶,被稱(chēng)為“海上石油工廠(chǎng)”。隨著(zhù)海洋油氣開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)向深海不斷進(jìn)入,海上浮式生產(chǎn)儲油船與其它海洋鉆井平臺相比,在承重能力、抗風(fēng)浪環(huán)境等方面優(yōu)勢明顯。
據介紹,“斯塔德”輪原為VLCC級超大型油輪,船長(cháng)335米、型寬58米、型深31米,甲板面積約為3個(gè)標準足球場(chǎng)。改裝過(guò)程中,“斯塔德”輪增加油氣分離、壓縮空氣、電站等諸多技術(shù)含量高、建造難度大的生產(chǎn)模塊,鋼結構工程總量1.2萬(wàn)噸、油漆特凃30萬(wàn)平、管系施工2000噸、電纜布置70萬(wàn)米。
在改裝過(guò)程中,技術(shù)人員分別攻克了鈦合金管系焊接、超級雙向不銹鋼焊接、超大尺寸模塊遠距離轉運、斜向透氣塔安裝等新工藝、新技術(shù),工程總量遠超普通商船,整體難度遠高于一般船舶新造項目。
據悉,該項目投產(chǎn)后可日處理原油2.4萬(wàn)立方米、儲油能力為160萬(wàn)桶、天然氣350萬(wàn)標準立方米,每日處理的天然氣可供10萬(wàn)人的城市使用半年,可以說(shuō)是一座巨型海上原油加工廠(chǎng),被船東稱(chēng)為“世界超強FPSO”。
來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
【壓縮機網(wǎng)】大連中遠船務(wù)為世界海工裝備巨頭MODEC公司改裝的海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)“斯塔德”號17日正式完工開(kāi)航,即將運往巴西海域交由巴西國家石油公司運營(yíng)使用。該輪合同金額超過(guò)1億美元,是中國船廠(chǎng)2016年交付的w*超大型FPSO改裝項目。

海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船是一種集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動(dòng)力供應于一體的船舶,被稱(chēng)為“海上石油工廠(chǎng)”。隨著(zhù)海洋油氣開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)向深海不斷進(jìn)入,海上浮式生產(chǎn)儲油船與其它海洋鉆井平臺相比,在承重能力、抗風(fēng)浪環(huán)境等方面優(yōu)勢明顯。
據介紹,“斯塔德”輪原為VLCC級超大型油輪,船長(cháng)335米、型寬58米、型深31米,甲板面積約為3個(gè)標準足球場(chǎng)。改裝過(guò)程中,“斯塔德”輪增加油氣分離、壓縮空氣、電站等諸多技術(shù)含量高、建造難度大的生產(chǎn)模塊,鋼結構工程總量1.2萬(wàn)噸、油漆特凃30萬(wàn)平、管系施工2000噸、電纜布置70萬(wàn)米。
在改裝過(guò)程中,技術(shù)人員分別攻克了鈦合金管系焊接、超級雙向不銹鋼焊接、超大尺寸模塊遠距離轉運、斜向透氣塔安裝等新工藝、新技術(shù),工程總量遠超普通商船,整體難度遠高于一般船舶新造項目。
據悉,該項目投產(chǎn)后可日處理原油2.4萬(wàn)立方米、儲油能力為160萬(wàn)桶、天然氣350萬(wàn)標準立方米,每日處理的天然氣可供10萬(wàn)人的城市使用半年,可以說(shuō)是一座巨型海上原油加工廠(chǎng),被船東稱(chēng)為“世界超強FPSO”。
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