【壓縮機網(wǎng)】今年全國兩會(huì ),把一個(gè)新名詞“中國制造2025”帶到世人眼前。李克強總理在政府工作報告中提出,要實(shí)施“中國制造2025”,堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉向制造強國。這般雄心壯志,壓縮機行業(yè)同樣必須有!
頂層設計“z*亮點(diǎn)”
作為中國邁向制造業(yè)強國的第一個(gè)十年規劃,“中國制造2025”是中國從制造大國向制造強國轉變“三步走戰略”的第一步。
z*新信息顯示,“中國制造2025”的路線(xiàn)圖將包括大力支持與國民經(jīng)濟、國防建設和人民生活休戚相關(guān)的數控機床與基礎制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備與船舶、汽車(chē)、節能環(huán)保等戰略必爭產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展;選擇與國際先進(jìn)水平已較為接近的航天裝備、通信網(wǎng)絡(luò )裝備、發(fā)電與輸變電裝備、軌道交通裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),進(jìn)行重點(diǎn)突破。壓縮機業(yè)內人士不難看出,其中多項內容涉及壓縮機行業(yè),而智能制造成為這一路線(xiàn)圖中的“z*亮點(diǎn)”。
制造只能走快,“智造”才能走遠。工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩說(shuō):“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中,各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。中國潛在的制高點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)和傳統工業(yè)行業(yè)的融合,智能制造是較好的切入點(diǎn)和當前的主攻方向。”
中國這一頂層設計,在發(fā)達國家相繼提出“再工業(yè)化”戰略后,顯得格外迫切。
金融危機之后,發(fā)達國家紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟增長(cháng)的國家戰略和計劃,美國制訂了“再工業(yè)化”“制造業(yè)復興”“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計劃”,德國拋出了“工業(yè)4.0”,日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰略”,韓國搞了“新增動(dòng)力戰略”,法國也提出“新工業(yè)法國”……
這些戰略措施中包含的共性,是對新興產(chǎn)業(yè)、前沿技術(shù)的研發(fā)扶持。發(fā)達國家希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調整,重獲在制造業(yè)上的競爭優(yōu)勢。由此可見(jiàn),即便是z*先進(jìn)的國家,也從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)制造業(yè),而是在不斷實(shí)現制造業(yè)結構調整和轉型升級。
中國作為制造業(yè)大國,2013年裝備制造業(yè)產(chǎn)值規模突破20萬(wàn)億元,占q*比重超過(guò)1/3,穩居世界s*位。但從整體來(lái)看,中國裝備制造業(yè)仍然大而不強,特別是在核心技術(shù)、核心零部件領(lǐng)域,與制造業(yè)強國相差甚遠。在此,不得不關(guān)注的是壓縮機產(chǎn)業(yè)。
從李克強總理的政府工作報告中,人們強烈地感受到:中國正在努力抓住契機,實(shí)現中國制造的“脫胎換骨”。
壓縮機產(chǎn)業(yè)“裝備世界”不是夢(mèng)
當中國制造劃出新的起跑線(xiàn)時(shí),誰(shuí)反應慢了,誰(shuí)就要吃虧;誰(shuí)能把握大勢、“智”向高遠,誰(shuí)就能搶占先機,占據未來(lái)裝備制造業(yè)的制高點(diǎn)。使“中國制造”邁向“中國智造”,讓壓縮機走出國門(mén)“裝備世界”,已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)壓縮機人在新常態(tài)下加快促進(jìn)壓縮機產(chǎn)業(yè)走出去的名副其實(shí)的“總方略”。壓縮機產(chǎn)業(yè)作為裝備制造業(yè)的排頭兵,其“智”變關(guān)乎壓縮機的“質(zhì)”變。
國家正在加快推進(jìn)新型工業(yè)化,還將啟動(dòng)一批新的重大項目。作為新型工業(yè)化的基礎產(chǎn)業(yè),包括壓縮機在內的裝備制造業(yè)加快發(fā)展的曙光已經(jīng)顯現,比如,開(kāi)山集團、沈鼓集團等一批企業(yè)已經(jīng)在裝備自動(dòng)化、智能化領(lǐng)域取得較快發(fā)展,一批關(guān)鍵零部件及智能成套裝備實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化,完全可以通過(guò)加強技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)推廣,在以“機器人+智能制造”為核心的先進(jìn)裝備制造業(yè)上搶占先機。
發(fā)展壓縮機產(chǎn)業(yè)不是簡(jiǎn)單地擴大再生產(chǎn),而是要圍繞壓縮機的優(yōu)勢板塊,加快推進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)融合集成,推動(dòng)壓縮機業(yè)由生產(chǎn)傳統裝備向生產(chǎn)智能裝備、由提供單一設備向提供成套設備、由流水線(xiàn)批量生產(chǎn)向個(gè)性化生產(chǎn)和便捷化服務(wù)轉變……
總而言之,“中國智造”就是要把裝備制造業(yè)作為構建現代產(chǎn)業(yè)體系的戰略性支撐產(chǎn)業(yè),努力建設具有國際競爭力、全國重要的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地!
著(zhù)名的木桶理論告訴我們,一個(gè)木桶能裝多少水,取決于z*短的一塊板。
伴隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái),木桶理論也發(fā)生了相應的變化:當你把桶傾斜,你會(huì )發(fā)現能裝多少水取決于你的z*長(cháng)板(核心競爭力)。也就是說(shuō),只要你具備“完整的桶”的意識,尤其是擁有了一塊足夠長(cháng)的長(cháng)板,圍繞這塊長(cháng)板展開(kāi)布局,并通過(guò)自主或合作的方式補齊自己的短板,就能為你賺到z*大的利潤。
“中國制造2025”是一個(gè)長(cháng)遠系統工程,對一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是全方位的考量。
在從“制造”向“智造”的進(jìn)化之路上,“中國制造2025”的壓縮機版應從核心競爭力“選準點(diǎn)、走對路”,既要把已經(jīng)具備的產(chǎn)業(yè)基礎乃至先發(fā)優(yōu)勢當成自己的長(cháng)板,盡一切可能把長(cháng)板拉長(cháng),把優(yōu)勢發(fā)揮到極致,也要盡一切可能把自己的短板補齊,才可能真正進(jìn)入“領(lǐng)跑陣營(yíng)”。
壓縮機產(chǎn)業(yè)該如何揚長(cháng)補短?一是推進(jìn)傳統壓縮機企業(yè)進(jìn)行智能化改造,實(shí)施“機器換人”工程。二是瞄準行業(yè)龍頭和先進(jìn)技術(shù),加快引進(jìn)和對外合作。三是著(zhù)眼當下,培育一批有基礎、有條件的機器人企業(yè)做大做強。四是加快載體建設,完善公共服務(wù)平臺。
來(lái)源:中國壓縮機網(wǎng)
【壓縮機網(wǎng)】今年全國兩會(huì ),把一個(gè)新名詞“中國制造2025”帶到世人眼前。李克強總理在政府工作報告中提出,要實(shí)施“中國制造2025”,堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉向制造強國。這般雄心壯志,壓縮機行業(yè)同樣必須有!
頂層設計“z*亮點(diǎn)”
作為中國邁向制造業(yè)強國的第一個(gè)十年規劃,“中國制造2025”是中國從制造大國向制造強國轉變“三步走戰略”的第一步。
z*新信息顯示,“中國制造2025”的路線(xiàn)圖將包括大力支持與國民經(jīng)濟、國防建設和人民生活休戚相關(guān)的數控機床與基礎制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備與船舶、汽車(chē)、節能環(huán)保等戰略必爭產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展;選擇與國際先進(jìn)水平已較為接近的航天裝備、通信網(wǎng)絡(luò )裝備、發(fā)電與輸變電裝備、軌道交通裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),進(jìn)行重點(diǎn)突破。壓縮機業(yè)內人士不難看出,其中多項內容涉及壓縮機行業(yè),而智能制造成為這一路線(xiàn)圖中的“z*亮點(diǎn)”。
制造只能走快,“智造”才能走遠。工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩說(shuō):“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中,各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。中國潛在的制高點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)和傳統工業(yè)行業(yè)的融合,智能制造是較好的切入點(diǎn)和當前的主攻方向。”
中國這一頂層設計,在發(fā)達國家相繼提出“再工業(yè)化”戰略后,顯得格外迫切。
金融危機之后,發(fā)達國家紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟增長(cháng)的國家戰略和計劃,美國制訂了“再工業(yè)化”“制造業(yè)復興”“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計劃”,德國拋出了“工業(yè)4.0”,日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰略”,韓國搞了“新增動(dòng)力戰略”,法國也提出“新工業(yè)法國”……
這些戰略措施中包含的共性,是對新興產(chǎn)業(yè)、前沿技術(shù)的研發(fā)扶持。發(fā)達國家希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調整,重獲在制造業(yè)上的競爭優(yōu)勢。由此可見(jiàn),即便是z*先進(jìn)的國家,也從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)制造業(yè),而是在不斷實(shí)現制造業(yè)結構調整和轉型升級。
中國作為制造業(yè)大國,2013年裝備制造業(yè)產(chǎn)值規模突破20萬(wàn)億元,占q*比重超過(guò)1/3,穩居世界s*位。但從整體來(lái)看,中國裝備制造業(yè)仍然大而不強,特別是在核心技術(shù)、核心零部件領(lǐng)域,與制造業(yè)強國相差甚遠。在此,不得不關(guān)注的是壓縮機產(chǎn)業(yè)。
從李克強總理的政府工作報告中,人們強烈地感受到:中國正在努力抓住契機,實(shí)現中國制造的“脫胎換骨”。
壓縮機產(chǎn)業(yè)“裝備世界”不是夢(mèng)
當中國制造劃出新的起跑線(xiàn)時(shí),誰(shuí)反應慢了,誰(shuí)就要吃虧;誰(shuí)能把握大勢、“智”向高遠,誰(shuí)就能搶占先機,占據未來(lái)裝備制造業(yè)的制高點(diǎn)。使“中國制造”邁向“中國智造”,讓壓縮機走出國門(mén)“裝備世界”,已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)壓縮機人在新常態(tài)下加快促進(jìn)壓縮機產(chǎn)業(yè)走出去的名副其實(shí)的“總方略”。壓縮機產(chǎn)業(yè)作為裝備制造業(yè)的排頭兵,其“智”變關(guān)乎壓縮機的“質(zhì)”變。
國家正在加快推進(jìn)新型工業(yè)化,還將啟動(dòng)一批新的重大項目。作為新型工業(yè)化的基礎產(chǎn)業(yè),包括壓縮機在內的裝備制造業(yè)加快發(fā)展的曙光已經(jīng)顯現,比如,開(kāi)山集團、沈鼓集團等一批企業(yè)已經(jīng)在裝備自動(dòng)化、智能化領(lǐng)域取得較快發(fā)展,一批關(guān)鍵零部件及智能成套裝備實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化,完全可以通過(guò)加強技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)推廣,在以“機器人+智能制造”為核心的先進(jìn)裝備制造業(yè)上搶占先機。
發(fā)展壓縮機產(chǎn)業(yè)不是簡(jiǎn)單地擴大再生產(chǎn),而是要圍繞壓縮機的優(yōu)勢板塊,加快推進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)融合集成,推動(dòng)壓縮機業(yè)由生產(chǎn)傳統裝備向生產(chǎn)智能裝備、由提供單一設備向提供成套設備、由流水線(xiàn)批量生產(chǎn)向個(gè)性化生產(chǎn)和便捷化服務(wù)轉變……
總而言之,“中國智造”就是要把裝備制造業(yè)作為構建現代產(chǎn)業(yè)體系的戰略性支撐產(chǎn)業(yè),努力建設具有國際競爭力、全國重要的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地!
著(zhù)名的木桶理論告訴我們,一個(gè)木桶能裝多少水,取決于z*短的一塊板。
伴隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái),木桶理論也發(fā)生了相應的變化:當你把桶傾斜,你會(huì )發(fā)現能裝多少水取決于你的z*長(cháng)板(核心競爭力)。也就是說(shuō),只要你具備“完整的桶”的意識,尤其是擁有了一塊足夠長(cháng)的長(cháng)板,圍繞這塊長(cháng)板展開(kāi)布局,并通過(guò)自主或合作的方式補齊自己的短板,就能為你賺到z*大的利潤。
“中國制造2025”是一個(gè)長(cháng)遠系統工程,對一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是全方位的考量。
在從“制造”向“智造”的進(jìn)化之路上,“中國制造2025”的壓縮機版應從核心競爭力“選準點(diǎn)、走對路”,既要把已經(jīng)具備的產(chǎn)業(yè)基礎乃至先發(fā)優(yōu)勢當成自己的長(cháng)板,盡一切可能把長(cháng)板拉長(cháng),把優(yōu)勢發(fā)揮到極致,也要盡一切可能把自己的短板補齊,才可能真正進(jìn)入“領(lǐng)跑陣營(yíng)”。
壓縮機產(chǎn)業(yè)該如何揚長(cháng)補短?一是推進(jìn)傳統壓縮機企業(yè)進(jìn)行智能化改造,實(shí)施“機器換人”工程。二是瞄準行業(yè)龍頭和先進(jìn)技術(shù),加快引進(jìn)和對外合作。三是著(zhù)眼當下,培育一批有基礎、有條件的機器人企業(yè)做大做強。四是加快載體建設,完善公共服務(wù)平臺。
來(lái)源:中國壓縮機網(wǎng)


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