【中國壓縮機網(wǎng)】截至6月26日，在西氣東輸一線(xiàn)起始端400余公里管道上，11臺壓縮機組平穩工作10年，達到歷史z*好工況。這一成績(jì)得益于壓縮機組自主維護長(cháng)效機制。這套機制由西部管道塔里木輸油氣分公司創(chuàng )造。
　　【壓縮機網(wǎng)】
　　壓縮機組被喻為天然氣長(cháng)輸管道的“心臟”。目前，我國自主研制的電驅壓縮機組已打破歐美國家對同類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)壟斷。但在我國骨干天然氣管網(wǎng)中，仍有部分壓縮機組的維護保養由外國專(zhuān)家負責。在西部管道公司塔輸分公司所轄1023公里天然氣管道上，11臺壓縮機組來(lái)自國外品牌。
　　
　　以前，這些壓縮機由國外公司維護，不僅維護保養費昂貴，一臺燃驅壓縮機組2.5萬(wàn)小時(shí)保養費高達50萬(wàn)元，而且由于外國公司駐地一般在大中城市，而西一線(xiàn)西段壓縮機組大多設在戈壁荒漠中，一旦搶修不及時(shí)，下游3億用戶(hù)將受到影響。
　　
　　2012年，塔輸分公司成立壓縮機小組，探索自主維護保養模式。
　　
　　“技術(shù)聚合”，用統一、標準、高效的技術(shù)指導實(shí)踐，解決員工“經(jīng)驗各異、技術(shù)不一”的難題。這個(gè)分公司重新解讀進(jìn)口壓縮機組核心程序，重新梳理流程圖，讓員工熟練掌握機組工作原理；編寫(xiě)《故障庫》手冊，詳細記錄西一線(xiàn)投產(chǎn)以來(lái)壓縮機組故障發(fā)生的時(shí)間、原因和解決方法，為員工診斷故障提供參照。
　　
　　“資源裂變”，結合屬地管理及“運檢維一體化”運行需要，把技術(shù)力量合理散布于各個(gè)場(chǎng)站，提高效率、降低風(fēng)險。這個(gè)分公司采取“請進(jìn)來(lái)、走出去、勤實(shí)踐”的方式，開(kāi)展逐員逐站一對一培訓，2013年共組織員工集中學(xué)習6次，邀請專(zhuān)家對不同機型進(jìn)行全面細致講解。
　　
　　目前，這個(gè)分公司自主維護保養模式初見(jiàn)成效：?jiǎn)T工初步具備壓縮機保養獨立操作能力。壓縮機組故障停機次數和保養成本大幅下降，大大降低管道停輸風(fēng)險。
　　
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