【壓縮機網(wǎng)】石油天然氣都是不可再生的寶貴資源，為了保護這種資源的合理利用，人們開(kāi)始不斷開(kāi)發(fā)各種混合動(dòng)力的汽車(chē)，油電混合動(dòng)力就是其中一種。與此同時(shí)，標志研發(fā)出了另一種動(dòng)力系統——壓縮空氣混合動(dòng)力技術(shù)，他們深信這種技術(shù)將會(huì )風(fēng)行q*，更好的解決燃料問(wèn)題。

 

　　

　　該系統使用壓縮空氣的方法類(lèi)似于油電混合動(dòng)力汽車(chē)的原理。在正常速度行駛時(shí)，空氣被壓縮并儲存在汽車(chē)下方的一個(gè)容器中，就像油電混合動(dòng)力汽車(chē)在行駛中為電池組充電一樣。當汽車(chē)處于低速狀態(tài)時(shí)，壓縮空氣動(dòng)力單元就會(huì )啟動(dòng)，可以單獨支持汽車(chē)以z*高43mph(約69公里/小時(shí))的速度行駛一段距離，而當速度達到一定程度后，汽油發(fā)動(dòng)機單元又會(huì )再次啟動(dòng)。

　　

 

　　標志的這個(gè)系統z*明顯的優(yōu)點(diǎn)是燃料使用效率的提高，標致聲稱(chēng)能減少80%的汽油消耗，還有一個(gè)優(yōu)勢就是。該燃料既可以在短時(shí)間內大量爆發(fā)，也可以持續使用很長(cháng)時(shí)間有限的釋放。并且只會(huì )排放少量的有毒化學(xué)物質(zhì)。

 

　　

　　據悉，該技術(shù)將會(huì )z*早應用在標致208，雪鐵龍C3上。不過(guò)標志仍在加緊修改一些設計上的缺陷，標志表示其價(jià)格將會(huì )低于油電混合動(dòng)力系統，讓我們拭目以待。