歷經(jīng)1年編制而成的《往復式大功率內燃機進(jìn)、排氣門(mén)技術(shù)條件》(下稱(chēng)《條件》)，日前通過(guò)了工業(yè)和信息化部評審。這意味著(zhù)我國船用柴油機關(guān)鍵基礎零部件的生產(chǎn)和應用將更合理、規范。

《條件》屬推薦性國家標準，其針對內燃機進(jìn)、排氣門(mén)的技術(shù)要求、檢驗方法等作出規定，適用于汽缸直徑大于或等于200毫米的往復式大功率內燃機氣門(mén)。各內燃機氣門(mén)設計、生產(chǎn)單位都可全面采用這項標準，這不僅有利于內燃機氣門(mén)設計制造、技術(shù)交流和產(chǎn)品驗收的規范化，也有利于內燃機氣門(mén)產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量逐步接近國際先進(jìn)水平。

參與此項標準編制工作的何才田表示，氣門(mén)是柴油機中很小卻必不可少的基礎零部件，但在過(guò)去我國并未對氣門(mén)的研發(fā)設計給予足夠的重視，能夠用于大功率柴油機的氣門(mén)的國產(chǎn)化率還不到10%。