【壓縮機網(wǎng)】 汽車(chē)柴油化進(jìn)程加快 不斷攀升的燃油價(jià)格促進(jìn)了汽車(chē)柴油化的進(jìn)程,原來(lái)以汽油機為主要動(dòng)力的輕型客車(chē),2006年上半年第一次出現了柴油車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)汽油車(chē)的現象,這個(gè)趨勢仍在繼續。 國內幾個(gè)骨干柴油機企業(yè)也相繼開(kāi)發(fā)出供乘用車(chē)(轎車(chē)及微型車(chē))用的柴油機,改變了原來(lái)乘用車(chē)柴油機基本由國外柴油機獨攬的局面。目前國產(chǎn)中重型車(chē)用柴油機以國產(chǎn)品牌為主,且基本擁有自主知識產(chǎn)權,乘用車(chē)柴...
【壓縮機網(wǎng)】 汽車(chē)柴油化進(jìn)程加快 不斷攀升的燃油價(jià)格促進(jìn)了汽車(chē)柴油化的進(jìn)程,原來(lái)以汽油機為主要動(dòng)力的輕型客車(chē),2006年上半年第一次出現了柴油車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)汽油車(chē)的現象,這個(gè)趨勢仍在繼續。 國內幾個(gè)骨干柴油機企業(yè)也相繼開(kāi)發(fā)出供乘用車(chē)(轎車(chē)及微型車(chē))用的柴油機,改變了原來(lái)乘用車(chē)柴油機基本由國外柴油機獨攬的局面。目前國產(chǎn)中重型車(chē)用柴油機以國產(chǎn)品牌為主,且基本擁有自主知識產(chǎn)權,乘用車(chē)柴...



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