【壓縮機網(wǎng)】為滿(mǎn)足壓縮機的無(wú)機油設計而全新開(kāi)發(fā)的馬勒零部件代表了商用車(chē)駐車(chē)系統所需的壓縮空氣生產(chǎn)工藝的一個(gè)小型革命。帶Nikasil?涂層的氣缸、特制的特氟?。ň鬯姆蚁┗钊h(huán)與活塞裙部光滑漆面涂層的組合，省卻了此前不可或缺的機油潤滑需求，而不會(huì )對使用壽命造成任何影響。

　　這種技術(shù)帶來(lái)的益處是顯而易見(jiàn)的：不含機油的潔凈壓縮氣流、降低的維護成本、減輕的重量，以及省去控油環(huán)后減少的摩擦阻力。馬勒提供包括活塞、活塞環(huán)和氣缸在內的一套完整總成。壓縮機廠(chǎng)家因此而獲得的優(yōu)勢包括因鋁質(zhì)活塞和缸套的使用而最大程度減輕的系統重量；各零部件間完美的相互作用帶來(lái)的最佳溫度控制；以及極高的耐用性。更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，新開(kāi)發(fā)的零部件能夠使壓縮機脫離內燃機的齒輪驅動(dòng)，由馬勒48V電驅動(dòng)系統提供能源并實(shí)現按需控制。這不僅最大程度降低了背景噪音，在某些駕駛條件下還能實(shí)現可觀(guān)的二氧化碳減排。

 

　　這對于無(wú)法像內燃機車(chē)輛一樣利用發(fā)動(dòng)機機油罐的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)有著(zhù)良好的未來(lái)應用前景。Nikasil?涂層、特氟隆活塞環(huán)、活塞裙部光滑漆面涂層即使對于暫時(shí)仍在使用機油潤滑壓縮機的生產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)同樣具有優(yōu)勢，因為它們有助于降低壓縮機的機油耗、摩擦和重量。