【壓縮機網(wǎng)】日本精工株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NSK)成功開(kāi)發(fā)了全新的轉角模塊“平行連桿式主動(dòng)懸架”。本開(kāi)發(fā)品已在東京國際展覽中心“第45次2017東京車(chē)展”上公開(kāi)展出。

 

　　“平行連桿式主動(dòng)懸架”是NSK運用引以為豪的機電一體化技術(shù)，將滾珠絲杠技術(shù)與電機相結合,組成5根調節器，可實(shí)現自由運動(dòng)，是“汽車(chē)運動(dòng)MOTION & CONTROL?”的重大革新技術(shù)。

 

　　通常的左右轉彎當然不在話(huà)下，即使在高速公路上急轉彎等情況下，它也可使車(chē)輪的傾角變?yōu)?ldquo;八”字形，維持高速度下的穩定性。另外，它可通過(guò)調節桿的伸縮來(lái)改變軸距，進(jìn)而減小前后車(chē)輪的間距，可以使汽車(chē)小轉彎的效率提高，側方位停車(chē)變得更為容易。

 

　　此外，平行連桿式主動(dòng)懸架系統在運行中可減少振動(dòng)，如果4個(gè)車(chē)輪均搭載，可實(shí)現更為舒適的駕駛體驗。這項技術(shù)會(huì )如“手足”般操作靈活，將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛的不斷發(fā)展。