【壓縮機網(wǎng)】日本精工株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NSK)，與東京大學(xué)大學(xué)院新領(lǐng)域創(chuàng )新科學(xué)研究科 藤本博志副教授研究組及東洋電機制造株式會(huì )社共同合作，成功研發(fā)世界s*例無(wú)線(xiàn)電力傳輸輪邊電機及s*次實(shí)現在實(shí)車(chē)行駛中從道路向輪邊電機供電的方式。

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》( IEEE電力電子學(xué)會(huì )會(huì )刊)是由IEEE(美國電氣電子學(xué)會(huì ))主辦的期刊。本次，由NSK技術(shù)部員工共同執筆的研究論文，從該期刊2016年刊登的731篇論文（總頁(yè)數8580頁(yè)）中脫穎而出，榮獲其z*高榮譽(yù)獎“2017年z*優(yōu)秀論文獎(2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award)”。2017年10月4日（當地時(shí)間），授獎儀式在美國俄亥俄州辛辛那提舉行。

 

　　NSK將通過(guò)共同研究，并依據汽車(chē)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向，在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域不斷向前邁進(jìn)。

 

辛辛那提的授獎儀式    NSK技術(shù)部員工（中間）

 

　　論文名:“Development of Wireless In-Wheel Motor Using Magnetic Resonance Coupling”

 

　　該論文是關(guān)于利用磁共振結合開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)電力傳輸輪邊電機的論述。

 

　　主要介紹了在無(wú)電機配線(xiàn)的情況下，使用無(wú)線(xiàn)電力傳輸來(lái)驅動(dòng)電機的技術(shù)。

 

　　獲獎名:2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》(IEEE 電力電子學(xué)會(huì )會(huì )刊)為IEEE(美國電氣電子學(xué)會(huì ))主辦的期刊，2016年刊登的731篇論文（總頁(yè)數8580頁(yè)）中共有3篇論文獲得該獎項。

 

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