【壓縮機網(wǎng)】土耳其能源集團Karadeniz下屬公司Karpowership向曼柴油機與透平公司下達訂單，訂購了12臺18V51/60型發(fā)動(dòng)機，其單臺功率為18.9兆瓦。訂單中的六臺應于今年年內交付，剩余六臺于2017年年初交付。此外，雙方還就另外48 套機組簽訂了框架協(xié)議。

 

　　如往常訂單一樣，本次所訂購的發(fā)動(dòng)機也會(huì )裝備在該土耳其公司旗下的發(fā)電船艦隊。為此，該公司的散裝貨輪、 重型運輸船及駁船都將被改裝為浮式發(fā)電廠(chǎng)，商標名稱(chēng)為“Powerships”（“發(fā)電船”）。除發(fā)動(dòng)機外，MAN還將為這些浮式發(fā)電廠(chǎng)提供控制和自動(dòng)化設備，以及其它系統裝備及電氣硬件。

 

　　MAN與Karpowership早在2009年便開(kāi)始在浮式發(fā)電方面開(kāi)展合作。“這是來(lái)自一個(gè)重要客戶(hù)的關(guān)鍵訂單。我們與Karpowership保持著(zhù)長(cháng)久的伙伴關(guān)系。我們的技術(shù)能繼續為發(fā)電船這一理念的成功做出貢獻，令我們感到自豪而高興。‘發(fā)電船’為z*急需用電的區域提供電能，有助于緩解緊迫的能源短缺。” 曼柴油機與透平公司負責q*銷(xiāo)售及售后業(yè)務(wù)的董事會(huì )成員韋恩·瓊斯(WayneJones)表示。

 

　　“我們的發(fā)動(dòng)機會(huì )運用在不同的船型上，使用燃料為天然氣或重燃油，” 曼柴油機與透平公司高級副總裁兼發(fā)電廠(chǎng)戰略業(yè)務(wù)單元q*銷(xiāo)售負責人亞歷山大·斯德克勒(Alexander St?ckler)補充，“我們交付的發(fā)動(dòng)機中有幾臺使用雙燃料，其它的幾臺發(fā)動(dòng)機可以通過(guò)簡(jiǎn)單的方式改裝為天然氣驅動(dòng)。”

 

　　“Karpowership 不僅對發(fā)動(dòng)機和控制系統的質(zhì)量要求很高，而且對發(fā)動(dòng)機供應商的售后服務(wù)及專(zhuān)業(yè)能力提出了很高的要求。”曼柴油機與透平公司高級副總裁兼奧格斯堡 PrimeServ Diesel 負責人斯蒂芬·艾弗汀(Stefan Eefting)表示。

 

　　Karpowership 是全世界w*運營(yíng)發(fā)電船艦隊的公司。目前，這條艦隊已有九艘發(fā)電船，其發(fā)電總功率為 30 到 470 兆瓦。另外 22 艘發(fā)電船也正在建。這些新造的發(fā)電船也將裝備 MAN 的發(fā)動(dòng)機，并在世界各地投入使用。“發(fā)電船代表著(zhù)靈活性”，曼柴油機與透平公司副總裁兼發(fā)電廠(chǎng)戰略業(yè)務(wù)單元歐洲區銷(xiāo)售負責人蒂爾曼·圖特肯博士(Tilman Tütken)表示，“它們在歐洲、亞洲、南美及非洲的不同地區都可找到用武之地。”

 

　　目前，裝備 MAN 發(fā)動(dòng)機的發(fā)電船艦隊中有兩艘正在黎巴嫩運營(yíng)，幫助穩定s*都貝魯特的能源供應。發(fā)電能力高達 203 兆瓦的 Karpowership 發(fā)電船"Fatmagul Sultan"號自2013年春季起便開(kāi)始向s*都電網(wǎng)供電。這艘發(fā)電船由11臺18缸的MAN51/60 型雙燃料發(fā)動(dòng)機和汽輪機驅動(dòng)。另一艘發(fā)電船"Orhan Bey"號也停駐在黎巴嫩。