【中國壓縮機網(wǎng)】通用電氣（General Electric，GE）距離完成自己歷史上z*大的收購案更近一步。
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　　據通用電氣和阿爾斯通官方網(wǎng)站顯示，當地時(shí)間6月21日，阿爾斯通董事會(huì )通過(guò)了通用電氣以170億美元收購阿爾斯通能源業(yè)務(wù)的提案。
　　
　　這也意味著(zhù)，通用電氣與德國西門(mén)子圍繞阿爾斯通展開(kāi)的爭奪戰，已隨著(zhù)法國政府z*終表態(tài)支持通用電氣修改后的收購要約，而接近落幕。
　　
　　“創(chuàng )造出一個(gè)
　　
　　更加強大的公司”
　　
　　根據通用電氣給出的z*新收購方案，該公司將購買(mǎi)阿爾斯通燃氣渦輪機業(yè)務(wù)，并就蒸汽渦輪機、新能源以及電子變速器業(yè)務(wù)，與阿爾斯通創(chuàng )立一家聯(lián)合公司。阿爾斯通則以6.02億歐元（8.25億美元）購買(mǎi)通用鐵軌信號業(yè)務(wù)。
　　
　　6月21日，通用電氣宣布將從阿爾斯通z*大股東布伊格集團（Bouygues SA）購買(mǎi)20%阿爾斯通的股份，并以此來(lái)支持自己早前提出的收購方案。
　　
　　對于上述方案，通用電氣和阿爾斯通分別發(fā)表了聲明。“我們和阿爾斯通的結合將進(jìn)入下一階段。”通用電氣CEO杰里•伊美爾特（Jeffrey Immelt）在聲明中說(shuō)道。通用預計該項交易到2015年完成，并稱(chēng)自從4月30日提出正式交易后對阿爾斯通的評估一直沒(méi)有變。“阿爾斯通和通用的結合將創(chuàng )造出一個(gè)更加強大的公司。”阿爾斯通CEO帕特里克•珂龍(Patrick Kron)在聲明中表示。
　　
　　阿爾斯通方面認為與通用電氣達成交易能夠提升其鐵路業(yè)務(wù)以及信號業(yè)務(wù)能力，同時(shí)還能償還債務(wù)、回報股東，并能有25億歐元的資金用來(lái)投資和通用聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的蒸汽渦輪機、新能源以及電力轉換器業(yè)務(wù)。
　　
　　此前，西門(mén)子計劃支付39億歐元現款全盤(pán)接手阿爾斯通燃氣渦輪機業(yè)務(wù)。此外，三菱重工與搭檔日立公司聯(lián)合出資，對阿爾斯通蒸汽渦輪機、燃氣渦輪機和水力業(yè)務(wù)三塊能源業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，收購提案還包括創(chuàng )立交通運輸部門(mén)，整合鐵路業(yè)務(wù)，為此三菱重工將支付31億歐元。
　　
　　針對西門(mén)子和三菱重工的聯(lián)合報價(jià)，通用電氣隨即做出應對。6月19日宣布優(yōu)化收購方案，做出重大讓步、同意組建合資公司，以打消法國方面的政治疑慮。
　　
　　西門(mén)子“退賽”
　　
　　6月20日，法國經(jīng)濟部長(cháng)阿諾•蒙特堡（Arnaud Montebourg）以違背歐盟目前有關(guān)競爭的規定為由，拒絕了德國西門(mén)子與日本三菱重工業(yè)公司聯(lián)合提交的收購阿爾斯通的方案。
　　
　　“我們尊重且理解法國政府在能源技術(shù)領(lǐng)域的政治利益。”西門(mén)子CEO喬•愷撒（Joe Kaeser）稱(chēng)。他表示，從工業(yè)和戰略可持續性，以及從財務(wù)和社會(huì )角度看，西門(mén)子與三菱重工的聯(lián)合競購，都可被證明條件更優(yōu)厚。
　　
　　同日，阿諾•蒙特堡說(shuō)，法國政府支持通用電氣170億美元收購阿爾斯通大部分股權的要約。不過(guò)，在上述交易推進(jìn)前，法國政府計劃從布伊格集團手中購買(mǎi)阿爾斯通20%的股權，以加強其對阿爾斯通的控制。根據彭博社消息，法國政府和布伊格集團就此事已接近達成股權協(xié)議。
　　
　　作為法國科技界的“皇冠”，阿爾斯通對法國而言具有戰略意義，在q*有9萬(wàn)多員工。近年來(lái)，占阿爾斯通收入70%的電力業(yè)務(wù)因歐洲傳統客戶(hù)能源結構調整而面臨挑戰。
　　
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