【壓縮機網(wǎng)】茂名石化裂解車(chē)間高度重視乙烯裝置的能耗指標，積極推進(jìn)裝置的優(yōu)化操作，充分調動(dòng)職工參與車(chē)間的節能降耗優(yōu)化工作。今年前四個(gè)月，茂名石化乙烯裝置的高附能耗為275.70（千克標油/噸），在中石化系統內排名第一。

　　開(kāi)展好優(yōu)化專(zhuān)項競賽活動(dòng)。為了營(yíng)造濃厚的優(yōu)化工作氛圍，充分調動(dòng)車(chē)間每位職工的工作積極性，裂解車(chē)間開(kāi)展了“小指標競賽”、“紅旗爐競賽”、“優(yōu)化項目評比競賽”等優(yōu)化專(zhuān)項競賽活動(dòng)，每月評比出“優(yōu)勝紅旗爐班組”、“優(yōu)化項目提報先進(jìn)個(gè)人”進(jìn)行獎勵。職工在優(yōu)化工作方面做出突出貢獻后，車(chē)間及時(shí)張榜公告，通報表?yè)P，讓職工揚名得利。“杜萬(wàn)艦提出的‘投用CB-301二段缸體注水，有效降低壓縮機中壓缸位移’項目被評為第一名，獎勵500元”，“黃國金提出的‘TB-410塔頂乙烯損失優(yōu)化操作’項目被評為第二名，獎勵300元”……一條條鼓勵人心的嘉獎通報，極大地鼓舞了車(chē)間職工。更多的職工積極為車(chē)間的節能降耗建言獻策，裝置的能耗得到進(jìn)一步降低。

 

　　組織好攻關(guān)組的持續攻關(guān)。為了推進(jìn)裝置問(wèn)題的解決，裂解車(chē)間成立了裂解急冷攻關(guān)組和壓縮分離攻關(guān)組，動(dòng)員車(chē)間的技術(shù)骨干全力解決影響裝置平穩、經(jīng)濟運行的難題。每天早上接班后，兩大攻關(guān)組會(huì )在中控室召開(kāi)碰頭會(huì )，分析裝置存在的問(wèn)題，并提出解決措施。一季度，裂解急冷攻關(guān)組處理了1#急冷中壓蒸汽再沸器凝液調節閥閥芯脫落的問(wèn)題，節省中壓蒸汽8噸/小時(shí)，月創(chuàng )效11萬(wàn)元；壓縮分離攻關(guān)組解決了1#分離系統膨脹機C-400A/B轉速偏低、乙烯損失大以及2#分離系統脫丁烷塔塔釜碳四損失大的難題，有效地減低了裝置的高附能耗。

 

　　利用好兩套裝置的互送線(xiàn)。裂解車(chē)間所管轄的兩套裝置能夠獨立投產(chǎn)運行，為了優(yōu)化裝置的操作，利用好兩套裝置的各自?xún)?yōu)勢，互補短板，車(chē)間在兩套裝置增加了不少的物料互送線(xiàn)。日常管理中，車(chē)間根據兩套裝置的實(shí)際運行情況，通過(guò)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調整兩套裝置的前冷裂解氣互送量、液相互送量、富乙烯氣互送量和富乙烷氣互送量，確保系統始終處于最佳運行狀態(tài)。通過(guò)將富乙烷氣由2#裂解裝置全部移送到1#裂解裝置進(jìn)行處理后，兩套裝置的雙烯收率提高了0.3%，高附能耗降低了1.2千克標油/噸。