【壓縮機網(wǎng)】q*制造業(yè)正處于快速變化中。哪些國家和地區目前具有q*競爭力？未來(lái)5年q*競爭力排名又有何變化？

　　對于制造業(yè)強國，各驅動(dòng)因素——人才、勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)效率等指標的得分又如何？

　　德勤旗下的q*消費者及工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)小組聯(lián)合美國競爭力委員會(huì )發(fā)布《2016q*制造業(yè)競爭力指數》報告，描繪了q*制造業(yè)競爭力版圖。

　　今年制造業(yè)競爭力排名前15的國家和地區呈現“抱團”出現的特點(diǎn)，以北美和亞太地區z*為顯著(zhù)。其中，北美地區的美國、加拿大、墨西哥均躋身前十，且未來(lái)五年仍有望保持世界前10的領(lǐng)先優(yōu)勢；在亞太地區，在中國、日本和韓國領(lǐng)跑下，馬來(lái)西亞、印度、泰國、印度尼西亞和越南亦呈現出良好發(fā)展勢頭，并全部有望在2020年沖刺q*前15。歐洲國家的整體表現弱于亞太和北美，主要以德國和英國為中心，周?chē)奂?zhù)瑞士、瑞典、荷蘭。

　　金磚四國中，僅有中國仍是q*十大制造業(yè)競爭力強國，其他三國競爭力排名均大幅下滑，其中巴西退步z*明顯，從2010年的第五名和2013年的第八名跌落至今年的第29名。俄羅斯從2010年20名和2013年的28名下滑至今年的第32名。不過(guò)，今年排名第11的印度有望在2020年上升至第5名。

　　2016年的報告顯示，中國在q*制造業(yè)競爭力領(lǐng)域排名第一，美國位居第二。德勤曾在2010年和2013年兩次發(fā)布《q*制造業(yè)競爭力指數》，中國兩次均排名第一；但據該報告預測，未來(lái)五年中國的競爭力將有所下降，到2020年排名將下滑至第二位。美國將超越中國成為q*制造業(yè)z*具競爭力國家，德國仍將占據第三的位置。

　　基礎設施方面z*具競爭力優(yōu)勢的是德國、美國和日本。此外，中國和印度在勞動(dòng)力成本和材料方面仍有較大優(yōu)勢，印度較為糟糕的實(shí)體基礎設施也使其在競爭力方面面臨挑戰。

　　人才方面，德國、日本和美國是z*有競爭力的國家。中國和印度的STEM（科學(xué)、技術(shù)、工程、數學(xué)）畢業(yè)生絕對數量較大，增長(cháng)速度（從2003年到2013年的10年間分別增長(cháng)了2.5倍和2.1倍）也領(lǐng)先于發(fā)達國家，但畢業(yè)生質(zhì)量仍有較大提升空間。

　　勞動(dòng)力成本方面，新興經(jīng)濟體仍然擁有z*大的優(yōu)勢，主要是勞動(dòng)力的平均薪資較低，印度和中國2015年勞動(dòng)力平均時(shí)薪僅為1.7美元和3.3美元，相較于美國的38美元和德國的45.5美元仍有差距。不過(guò)，從增長(cháng)幅度角度而言，中國的薪酬漲幅領(lǐng)先。

　　在勞動(dòng)力生產(chǎn)效率上，發(fā)達經(jīng)濟體更勝一籌。美國遙遙領(lǐng)先，其次是德國、日本和韓國。未來(lái)發(fā)展趨勢上，中國和印度兩國的加速度快于其他國家，而日本和德國將受到勞動(dòng)力人口日益減少及人口老齡化的挑戰。

　　實(shí)體基礎設施方面，德國、日本和美國擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，德國在物流性能指數上拔得頭籌，日本則在互聯(lián)網(wǎng)滲透率上高居榜s*，每100人中就有91人接入互聯(lián)網(wǎng)；但值得注意的是，新興經(jīng)濟體正在快速趕上，比如，中國的交通運輸基礎設施和互聯(lián)網(wǎng)滲透率展現出了強勁增長(cháng)的勢頭，尤其是互聯(lián)網(wǎng)普及率從2004年的7%大幅增長(cháng)至2014年的49%，增幅高達600%。

來(lái)源：一財網(wǎng)