【壓縮機網(wǎng)】韓媒稱(chēng)，近日中國陜西省西安市中心出現了兩輛沒(méi)有駕駛員的汽車(chē)，這是中國汽車(chē)品 牌“長(cháng)安汽車(chē)”憑借自有技術(shù)開(kāi)發(fā)出的無(wú)人車(chē)。從重慶出發(fā)的兩輛車(chē)經(jīng)過(guò)四川-陜西-河南-河北，17日到達北京，行駛了2000km。引領(lǐng)中國無(wú)人車(chē)開(kāi)發(fā)項 目的黎予生博士表示：“計劃2018年實(shí)現高速行駛的無(wú)人車(chē)量產(chǎn)，2025年開(kāi)始實(shí)現在市中心復雜道路行駛的無(wú)人車(chē)量產(chǎn)。”

　　據 韓國《朝鮮》日報網(wǎng)站4月19日報道，中國制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)超出了人們的想象，中國的目標不再是韓國。根據《中國制造2025》，中國的目標是截至 2025年趕上日本和德國（2組），2045年趕上美國（1組）。在該計劃中，中國和韓國都被分類(lèi)為“3組”。韓國專(zhuān)家指出，用尖端技術(shù)武裝的中國將成為韓國企業(yè)的致命威脅。

　　報道稱(chēng)，在海外主要展示會(huì )上，中國也正在擠下韓國，占領(lǐng)了舞臺中央。在今年1月舉辦的“CES（國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展 覽會(huì )） 2016”上，截至2010還被韓國企業(yè)占領(lǐng)的舞臺擠滿(mǎn)了中國企業(yè)。在三星電子和LG電子戰場(chǎng)附近，是中國z*大的家電企業(yè)海爾、海信、TCL、長(cháng)虹、華為 等。今年2月舉辦的MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì )）情況也大致相同。

　　中國通過(guò)大規模設施投資提高了品質(zhì)和價(jià)格競爭力，正在更大規模、更快地趕超韓國，代表領(lǐng)域正是石油化學(xué)領(lǐng)域。中國曾是韓國石油產(chǎn)品的z*大進(jìn)口國，但z*近3-4年間接連建設了大規模精煉設施，原油煉制能力（每天）約1048萬(wàn)桶，是韓國的3.4倍。

　　報道稱(chēng)，韓國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正在面臨中國的挑戰?，F代汽車(chē)去年在中國這一z*大市場(chǎng)的銷(xiāo)量減少了5.1% ，中國長(cháng)城汽車(chē)等國產(chǎn)品牌正在迎頭趕上?，F代汽車(chē)韓國工廠(chǎng)的生產(chǎn)性也大大落后于中國，韓國蔚山工廠(chǎng)生產(chǎn)一輛車(chē)的時(shí)間為26.8小時(shí)，中國工廠(chǎng)為17.7小時(shí)。

　　根據韓國科學(xué)技術(shù)計劃評價(jià)院去年發(fā)表的《2014年技術(shù)水平評價(jià)》報告書(shū)，韓國和中國的技術(shù)差距為1.7-1.8年。

來(lái)源：新華網(wǎng)