【壓縮機網(wǎng)】中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )名譽(yù)主任朱森第指出,推行智能制造,有利于提高我國制造業(yè)的效率、降低資源消耗和排放、提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為提升我國制造業(yè)競爭力的一項十分迫切和重要的任務(wù)。這樣的觀(guān)點(diǎn),也得到了政府層面的嘉賓的認同。濱海新區工信委負責人表示,智能制造是新區制造業(yè)轉型升級的重要推手。
但在大企業(yè)積極圍繞“智能制造”進(jìn)行轉型升級的戰略調整之時(shí),缺少資金的中小企業(yè)似乎正在面對一個(gè)“不”轉’等死,”轉’卻囊中羞澀”的兩難局面。業(yè)界專(zhuān)家指出,對于很多中小民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),智能制造升級所需的ERP、MES等系統的高投入和上系統后的高風(fēng)險使得他們望而卻步,不敢輕易涉水嘗試。某些企業(yè)即便投入血本進(jìn)行嘗試也往往得不到預期效果,投入產(chǎn)出比失衡,嚴重阻礙了企業(yè)推行智能制造轉型的進(jìn)程。
從去年開(kāi)始,已經(jīng)有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的公司開(kāi)始關(guān)注中小企業(yè)智能制造的轉型升級困境。“整個(gè)生產(chǎn)運營(yíng)就是機器與機器之間的關(guān)系,機器與人之間的關(guān)系,以及機器與物料之間關(guān)系的整合體。”愛(ài)波瑞管理咨詢(xún)集團負責人介紹,他們提供的定制化的智能系統,可以讓這些簡(jiǎn)單關(guān)系智能交互起來(lái),運用較低的成本投入和較快的建設周期,來(lái)協(xié)助企業(yè)打造可真正落地實(shí)施的智能化制造系統。
來(lái)自開(kāi)發(fā)區的天津山口汽車(chē)緊固件制造有限公司,便通過(guò)與愛(ài)波瑞管理咨詢(xún)集團合作,用5個(gè)月的時(shí)間經(jīng)歷了精益思想培訓、改善團隊建立、工廠(chǎng)動(dòng)遷、軟件項目改善和建立以?xún)r(jià)值為導向的各個(gè)改革階段,把愛(ài)波瑞的“精益全價(jià)值鏈管理”模式注入生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節,制造周期縮短60%,生產(chǎn)效率提高50%。
工業(yè)大數據
企業(yè)智能制造的突破口
如果要為企業(yè)的智能制造選擇一個(gè)核心的突破口,可能都會(huì )選擇工業(yè)大數據。“我們很早就是造船第一大國了,從大國向強國的發(fā)展上,我們嘗試過(guò)很多方式,比如說(shuō)引進(jìn)技術(shù)、兼并海外企業(yè),但效果都不理想。”中國船舶工業(yè)集團的相關(guān)負責人介紹,現在我們利用作為造船大國的優(yōu)勢,利用之前積累的龐大數據,從而為客戶(hù)更好地使用船舶提供科學(xué)依據,這就成為我們和國外公司競爭的新武器,幫助我們實(shí)現彎道超車(chē)。
相關(guān)專(zhuān)家介紹,工業(yè)大數據是以工業(yè)系統的數據搜集、特征分析為基礎,對設備、裝備的質(zhì)量和生產(chǎn)效率以及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更有效的優(yōu)化管理,使制造過(guò)程的信息透明化,提升效率,保障質(zhì)量,并且低成本、低資源消耗地滿(mǎn)足客戶(hù)定制化要求。
此間由制造業(yè)國際聯(lián)盟聯(lián)手美國智能維護系統中心和美國服務(wù)研究與創(chuàng )新中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟、天津大學(xué)以及十余家機構和企業(yè)的代表共同參與發(fā)起的工業(yè)大數據應用聯(lián)盟正式成立。制造業(yè)國際聯(lián)盟主席王洪艷介紹,聯(lián)盟成立的重要價(jià)值是讓企業(yè)了解什么是大數據,并為企業(yè)培養工業(yè)大數據的人才,同時(shí)把q*的有效經(jīng)驗和方法論借鑒過(guò)來(lái),避免走彎路。
【壓縮機網(wǎng)】中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )名譽(yù)主任朱森第指出,推行智能制造,有利于提高我國制造業(yè)的效率、降低資源消耗和排放、提高產(chǎn)品質(zhì)量,已成為提升我國制造業(yè)競爭力的一項十分迫切和重要的任務(wù)。這樣的觀(guān)點(diǎn),也得到了政府層面的嘉賓的認同。濱海新區工信委負責人表示,智能制造是新區制造業(yè)轉型升級的重要推手。
但在大企業(yè)積極圍繞“智能制造”進(jìn)行轉型升級的戰略調整之時(shí),缺少資金的中小企業(yè)似乎正在面對一個(gè)“不”轉’等死,”轉’卻囊中羞澀”的兩難局面。業(yè)界專(zhuān)家指出,對于很多中小民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),智能制造升級所需的ERP、MES等系統的高投入和上系統后的高風(fēng)險使得他們望而卻步,不敢輕易涉水嘗試。某些企業(yè)即便投入血本進(jìn)行嘗試也往往得不到預期效果,投入產(chǎn)出比失衡,嚴重阻礙了企業(yè)推行智能制造轉型的進(jìn)程。
從去年開(kāi)始,已經(jīng)有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的公司開(kāi)始關(guān)注中小企業(yè)智能制造的轉型升級困境。“整個(gè)生產(chǎn)運營(yíng)就是機器與機器之間的關(guān)系,機器與人之間的關(guān)系,以及機器與物料之間關(guān)系的整合體。”愛(ài)波瑞管理咨詢(xún)集團負責人介紹,他們提供的定制化的智能系統,可以讓這些簡(jiǎn)單關(guān)系智能交互起來(lái),運用較低的成本投入和較快的建設周期,來(lái)協(xié)助企業(yè)打造可真正落地實(shí)施的智能化制造系統。
來(lái)自開(kāi)發(fā)區的天津山口汽車(chē)緊固件制造有限公司,便通過(guò)與愛(ài)波瑞管理咨詢(xún)集團合作,用5個(gè)月的時(shí)間經(jīng)歷了精益思想培訓、改善團隊建立、工廠(chǎng)動(dòng)遷、軟件項目改善和建立以?xún)r(jià)值為導向的各個(gè)改革階段,把愛(ài)波瑞的“精益全價(jià)值鏈管理”模式注入生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節,制造周期縮短60%,生產(chǎn)效率提高50%。
工業(yè)大數據
企業(yè)智能制造的突破口
如果要為企業(yè)的智能制造選擇一個(gè)核心的突破口,可能都會(huì )選擇工業(yè)大數據。“我們很早就是造船第一大國了,從大國向強國的發(fā)展上,我們嘗試過(guò)很多方式,比如說(shuō)引進(jìn)技術(shù)、兼并海外企業(yè),但效果都不理想。”中國船舶工業(yè)集團的相關(guān)負責人介紹,現在我們利用作為造船大國的優(yōu)勢,利用之前積累的龐大數據,從而為客戶(hù)更好地使用船舶提供科學(xué)依據,這就成為我們和國外公司競爭的新武器,幫助我們實(shí)現彎道超車(chē)。
相關(guān)專(zhuān)家介紹,工業(yè)大數據是以工業(yè)系統的數據搜集、特征分析為基礎,對設備、裝備的質(zhì)量和生產(chǎn)效率以及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更有效的優(yōu)化管理,使制造過(guò)程的信息透明化,提升效率,保障質(zhì)量,并且低成本、低資源消耗地滿(mǎn)足客戶(hù)定制化要求。
此間由制造業(yè)國際聯(lián)盟聯(lián)手美國智能維護系統中心和美國服務(wù)研究與創(chuàng )新中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟、天津大學(xué)以及十余家機構和企業(yè)的代表共同參與發(fā)起的工業(yè)大數據應用聯(lián)盟正式成立。制造業(yè)國際聯(lián)盟主席王洪艷介紹,聯(lián)盟成立的重要價(jià)值是讓企業(yè)了解什么是大數據,并為企業(yè)培養工業(yè)大數據的人才,同時(shí)把q*的有效經(jīng)驗和方法論借鑒過(guò)來(lái),避免走彎路。


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