【壓縮機網(wǎng)】媒體獲悉，工信部正在制定“制造業(yè)‘走出去’戰略規劃”，加強對企業(yè)的統籌協(xié)調和分類(lèi)指導。

 

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)入新階段，當前“走出去”的環(huán)境、條件、目的等已經(jīng)正在發(fā)生深刻變化，呈現出很多與以前不同的情況和特征。

 

　　BCG發(fā)布的報告顯示，在q*出口量排名前25位的經(jīng)濟體中，以美國為基準（100），中國的制造成本指數是96，即同樣一件產(chǎn)品，在美國制造成本是1美元，那么在中國則需要0.96美元，雙方差距已經(jīng)極大縮小。

 

　　BCG的測算方法是否科學(xué)尚待論證，但是“中國制造”優(yōu)勢喪失確是不爭的事實(shí)。

 

　　中國人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員劉志勤認為，由于人工成本、人民幣升值和貿易壁壘等因素，中國制造成本優(yōu)勢逐步喪失。扭轉這一態(tài)勢任務(wù)艱巨，但若把經(jīng)濟轉型的期望都放在服務(wù)業(yè)和高科技帶來(lái)的新業(yè)態(tài)上，既不現實(shí)也不可能。國家安全、經(jīng)濟發(fā)展、就業(yè)等都要求中國在高端制造業(yè)上有所作為。

 

　　某智能制造企業(yè)高管表示，受到國內經(jīng)濟增速放緩影響，行業(yè)普遍壓力較大。隨著(zhù)中國制造產(chǎn)能過(guò)?，F象加劇、人力成本上升等因素變化，目前國內制造企業(yè)已經(jīng)逐漸開(kāi)始將部分工廠(chǎng)轉向印度等人力成本更低的國家。

 

　　TCL集團董事長(cháng)兼CEO李東生指出，將中國工業(yè)能力輸往海外是大勢所趨，既可消化過(guò)剩產(chǎn)能，又有助于中國企業(yè)“走出去”。

 

　　工信部人士表示，“所有這些，決定了我們“走出去”的形式和任務(wù)要加快從產(chǎn)品輸出、貨物貿易為主向產(chǎn)業(yè)和資本輸出轉變。”

 

　　裝備制造業(yè)“走出去”是未來(lái)幾年的重要投資機會(huì )。此前，工信部已經(jīng)和國家開(kāi)發(fā)銀行聯(lián)合選擇了30多個(gè)重點(diǎn)項目，通過(guò)銀企合作推動(dòng)裝備制造走出去。

 

　　同時(shí)，在落實(shí)中國制造2025規劃目標時(shí)，工信部也把進(jìn)一步支持高端裝備制造業(yè)“走出去”作為重點(diǎn)，選擇了一些重點(diǎn)項目加快推進(jìn)。

 

　　工信部人士表示，“今后，我們將推動(dòng)金融機構創(chuàng )新金融服務(wù)，完善q*服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，搭建銀企對接平臺，用好現有政策性金融工具，將國際產(chǎn)能和裝備制造合作的重點(diǎn)領(lǐng)域納入絲路基金、亞投行等政策支持范疇。”