【壓縮機網(wǎng)】中國南車(chē)、中國北車(chē)日前同時(shí)發(fā)布公告稱(chēng),合并事宜已經(jīng)通過(guò)了商務(wù)部的反壟斷審查,同時(shí)證監會(huì )也已經(jīng)對合并重組無(wú)條件通過(guò)。4月7日起復牌。
已通過(guò)商務(wù)部反壟斷局反壟斷審查
雙方公告稱(chēng),公司于2015年4月3日收到商務(wù)部反壟斷局出具的《審查決定通知》(商反壟審查函[2015]第19號),中國北車(chē)與中國南車(chē)進(jìn)行合并已通過(guò)商務(wù)部反壟斷局的經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查。
同時(shí),在另一份公告中,雙方表示,2015年4月3日,經(jīng)中國證券監督管理委員會(huì )上市公司并購重組審核委員會(huì )2015年第25次工作會(huì )議審核,中國北車(chē)股份有限公司與中國南車(chē)股份有限公司合并之重大資產(chǎn)重組事項獲得無(wú)條件審核通過(guò)。
值得注意的是,本次合并目前尚未收到中國證監會(huì )的正式核準文件,待收到后,公司將另行公告。根據南車(chē)和北車(chē)此前披露的信息,此次合并需要得到多方的通過(guò)或批準,包括股東大會(huì )、國務(wù)院國資委、中國證監會(huì )、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構等。
截至目前,雙方已經(jīng)就股東大會(huì )、國資委、證監會(huì )、商務(wù)部、境外反壟斷機構等發(fā)布已經(jīng)獲得通過(guò)獲批準的公告。
合并z*快可在今年6月完成
中國北車(chē)、中國南車(chē)于2000年由中國鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司一分為二,從此成為競爭對手。隨著(zhù)兩家公司在國內、國外市場(chǎng)的競爭趨向白熱化,業(yè)內對“合并”的呼聲一再響起。直到2014年10月,兩家公司發(fā)布公告確認合并。隨后,在2014年年底,雙方公布具體合并方案,即南車(chē)換股吸收北車(chē),合并后擬定名為“中國中車(chē)”。
根據雙方3月底發(fā)布的財報,目前兩家公司的總資產(chǎn)規模已經(jīng)逼近3000億元(具體為2998億元),去年年度總營(yíng)收2240億元,總凈利潤超百億元(為108億元)。
在不久前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上,國務(wù)院總理李克強聽(tīng)取了南北車(chē)重組進(jìn)展情況的匯報,要求遵循市場(chǎng)規律和企業(yè)自愿原則,為重組創(chuàng )造有利條件,確保企業(yè)穩定運營(yíng),促進(jìn)效益提升。據官媒報道,如果一切進(jìn)展順利,南北車(chē)的合并z*快可在今年6月份完成。
【壓縮機網(wǎng)】中國南車(chē)、中國北車(chē)日前同時(shí)發(fā)布公告稱(chēng),合并事宜已經(jīng)通過(guò)了商務(wù)部的反壟斷審查,同時(shí)證監會(huì )也已經(jīng)對合并重組無(wú)條件通過(guò)。4月7日起復牌。
已通過(guò)商務(wù)部反壟斷局反壟斷審查
雙方公告稱(chēng),公司于2015年4月3日收到商務(wù)部反壟斷局出具的《審查決定通知》(商反壟審查函[2015]第19號),中國北車(chē)與中國南車(chē)進(jìn)行合并已通過(guò)商務(wù)部反壟斷局的經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查。
同時(shí),在另一份公告中,雙方表示,2015年4月3日,經(jīng)中國證券監督管理委員會(huì )上市公司并購重組審核委員會(huì )2015年第25次工作會(huì )議審核,中國北車(chē)股份有限公司與中國南車(chē)股份有限公司合并之重大資產(chǎn)重組事項獲得無(wú)條件審核通過(guò)。
值得注意的是,本次合并目前尚未收到中國證監會(huì )的正式核準文件,待收到后,公司將另行公告。根據南車(chē)和北車(chē)此前披露的信息,此次合并需要得到多方的通過(guò)或批準,包括股東大會(huì )、國務(wù)院國資委、中國證監會(huì )、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構等。
截至目前,雙方已經(jīng)就股東大會(huì )、國資委、證監會(huì )、商務(wù)部、境外反壟斷機構等發(fā)布已經(jīng)獲得通過(guò)獲批準的公告。
合并z*快可在今年6月完成
中國北車(chē)、中國南車(chē)于2000年由中國鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司一分為二,從此成為競爭對手。隨著(zhù)兩家公司在國內、國外市場(chǎng)的競爭趨向白熱化,業(yè)內對“合并”的呼聲一再響起。直到2014年10月,兩家公司發(fā)布公告確認合并。隨后,在2014年年底,雙方公布具體合并方案,即南車(chē)換股吸收北車(chē),合并后擬定名為“中國中車(chē)”。
根據雙方3月底發(fā)布的財報,目前兩家公司的總資產(chǎn)規模已經(jīng)逼近3000億元(具體為2998億元),去年年度總營(yíng)收2240億元,總凈利潤超百億元(為108億元)。
在不久前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上,國務(wù)院總理李克強聽(tīng)取了南北車(chē)重組進(jìn)展情況的匯報,要求遵循市場(chǎng)規律和企業(yè)自愿原則,為重組創(chuàng )造有利條件,確保企業(yè)穩定運營(yíng),促進(jìn)效益提升。據官媒報道,如果一切進(jìn)展順利,南北車(chē)的合并z*快可在今年6月份完成。


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