上周末，中石化與新海能源(00342.HK)斥資1億元，共同拓展廣州車(chē)用燃氣市場(chǎng)。新公司中，中石化將居控股地位。

“中石油既擁有豐富的資源，又有價(jià)格優(yōu)勢，這對中石化和中海油壓力很大，于是中石化率先搶入車(chē)用氣市場(chǎng)，提前布局，為后來(lái)者設立門(mén)檻。”有廣東當地人士說(shuō)。

據了解，自西二線(xiàn)抵達廣東，在中石油優(yōu)勢資源和價(jià)格優(yōu)勢的攻擊下，過(guò)去在廣東能源市場(chǎng)上處于龍頭地位的中石化和中海油，面臨將大片燃氣、燃油市場(chǎng)份額讓給中石油的命運。

為應對競爭，在城市燃氣市場(chǎng)上敗給中石油的中海油，目前也在華南地區、特別是廣東大建燃氣電廠(chǎng)，以圖在這個(gè)市場(chǎng)中謀得優(yōu)勢。

中石化聯(lián)盟背后

目前廣州是國內z*大的車(chē)用燃氣市場(chǎng)，年需求量超40萬(wàn)噸。新海能源是廣東地區z*大的石油液化氣(LPG)經(jīng)銷(xiāo)商，目前年LPG銷(xiāo)售量達100萬(wàn)噸以上，營(yíng)業(yè)額逾80億元，僅在廣州地區就擁有17座新能源加氣站。

這種行業(yè)地位，新海能源為何愿意放棄控股地位，與中石化聯(lián)盟呢？

據上述廣東地方人士稱(chēng)，隨著(zhù)政府對環(huán)保要求的日益提高，低排號成品油和LPG等退出廣東車(chē)用能源市場(chǎng)已經(jīng)是不久后的事情了。

2012年8月頒布的《廣東省十二五主要污染物總量減排實(shí)施方案的通知》，其中明確要求：從2013年1月1日起，全省實(shí)施國家第Ⅳ階段重型柴油車(chē)排放標準。鼓勵使用LNG(液化天然氣)公交車(chē)，逐步淘汰LPG(液化石油氣)公交車(chē)。

“這就扼殺了新海能源原有的市場(chǎng)發(fā)展空間。”上述人士表示。

中石化不但擁有LNG等資源的進(jìn)口資質(zhì)，而且還計劃將四川天然氣輸往廣東，是新海能源理想的伙伴之一。而它旗下1500座加油站，更將為新海未來(lái)的市場(chǎng)拓展提供空間。“珠三角地區土地資源儲量不足，油氣合建是節約土地、集約建設的有效方式。”他說(shuō)。

對于中石化來(lái)說(shuō)，聯(lián)盟也是必須的選擇。

“自從西二線(xiàn)抵達廣東后，中石油對廣東市場(chǎng)的全方位進(jìn)攻力度明顯加強，不論是成品油等下游市場(chǎng)分銷(xiāo)，還是煉化項目審批的游說(shuō)，這讓我們壓力很大。”一位中石化總部人士坦言。

他表示，廣東歷來(lái)是中石化的“傳統范圍”，在加油站網(wǎng)點(diǎn)布局、項目興建等方面，歷來(lái)享受地方政府的扶持，然而西二線(xiàn)到來(lái)后，情況就變了。“地方政府在出臺政策時(shí)更多看企業(yè)對地方經(jīng)濟發(fā)展的能源供給，過(guò)去給我們的政策，現在經(jīng)常會(huì )被中石油搶去。”

如果直接與中石油競爭城市燃氣市場(chǎng)，中石化不但虧不起，而且還會(huì )一敗涂地。而抓住細分市場(chǎng)，謀求在車(chē)用市場(chǎng)中成為龍頭，再配合成品油市場(chǎng)上的供應優(yōu)勢，中石化就可能扳回廣東市場(chǎng)優(yōu)勢。

“進(jìn)入車(chē)用燃氣市場(chǎng)，中石化肯定是穩賺不賠的。”當天息旺能源分析師王瑞琦也指出。

據她介紹，目前廣東車(chē)用燃氣市場(chǎng)上，液化天然氣(LNG)的終端銷(xiāo)售價(jià)格達到了8-9元/公斤，而當地LNG的批發(fā)價(jià)格還處在5000元/噸上下，利潤十分豐厚。

中海油發(fā)力燃氣電廠(chǎng)

另辟蹊徑的還有中海油，它的法寶是燃氣電廠(chǎng)。

自2010年以來(lái)，中海油由于進(jìn)口卡氣價(jià)格過(guò)高，不得不放棄了廣東很多城市的燃氣分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。一些資源賣(mài)不出去，不得不轉銷(xiāo)福建、浙江等地，甚至還曾臨時(shí)出售給日韓等國燃氣商。

自那時(shí)起，中海油開(kāi)始加強在廣東新建燃氣電廠(chǎng)，企圖打通產(chǎn)業(yè)鏈，以避免再蹈覆轍。

“目前中海油在珠海新建燃氣電廠(chǎng)，到2014年這座電廠(chǎng)投產(chǎn)后，它將在廣東、福建和海南擁有5座燃氣電廠(chǎng)，總發(fā)電能力更將超過(guò)700萬(wàn)千瓦，這在石油央企中，絕對是第一位。”有中海油駐廣東人士稱(chēng)。

據他介紹，廣東一次能源匱乏，電力等能源長(cháng)期依靠西電東送和長(cháng)江三峽電站供應。每到盛夏時(shí)節，當地電力供應就十分緊張，“十年來(lái)，每次電荒，廣東都是供需矛盾z*突出的省份之一”。

珠海燃氣電廠(chǎng)總投資約180億元，由中海油和珠海港電力能源有限公司按75%、25%的比例共同出資組建。待今年6月30日，珠海350萬(wàn)噸LNG項目正式建成，這個(gè)電廠(chǎng)將成為珠海項目爭奪廣東天然氣市場(chǎng)中重要的力量。

“發(fā)展燃氣電廠(chǎng)，在為上游天然氣生產(chǎn)調峰之余，已成為開(kāi)拓天然氣市場(chǎng)的一把利劍。2012年，全年發(fā)電量達到152.6億千瓦時(shí)，接近5年前的3倍。”《中國海油報》報道稱(chēng)。

對于中石化和中海油的反擊，中石油卻并不緊張，畢竟在2.74元/立方米的氣價(jià)優(yōu)勢和每年數十億立方米的資源供給，是競爭對手們所不容易抗衡的。