【壓縮機網(wǎng)】萬(wàn)眾矚目的2022年北京冬奧會(huì )正在如火如荼的進(jìn)行，作為冬奧會(huì )的“重頭戲”，冰雪場(chǎng)館建設一直是冬奧會(huì )成功舉辦的重要保障。

    你有沒(méi)有想過(guò)，北京冬奧會(huì )訓練競賽場(chǎng)館、場(chǎng)地里的冰和雪從哪里來(lái)？

    從國家速滑館、國家雪車(chē)雪橇中心、國家高山滑雪中心到首鋼滑雪大跳臺等冬奧場(chǎng)館，這些場(chǎng)館的制冰造雪設計工作都是由中糧工科北京事業(yè)部冰雪團隊完成的。西安交通大學(xué)能動(dòng)學(xué)院98級校友王斌是這支團隊的創(chuàng )始人和這些冬奧項目制冰造雪設計的總負責人，西安交通大學(xué)能動(dòng)學(xué)院08級校友管佳佳是該團隊的創(chuàng )始成員之一，以及國家雪車(chē)雪橇中心，國家速滑館制冰系統的設計人之一。

    作為中糧集團下屬公司，中糧工科北京事業(yè)部（華商國際工程有限公司）其前身商業(yè)部設計院是我國工商業(yè)制冷行業(yè)的領(lǐng)先的設計單位，有著(zhù)近七十年的歷史，多年以來(lái)一直引領(lǐng)著(zhù)國內工業(yè)制冷技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

    “我們冰雪團隊的工作就是為冬奧場(chǎng)館制冰和造雪，為北京冬奧會(huì )呈現最完美的冰雪體驗?！边@一直是團隊努力的信念。經(jīng)過(guò)團隊多年的努力，目前所負責的場(chǎng)館制冰造雪工作都已通過(guò)實(shí)測檢驗，為冬奧會(huì )呈現了一份圓滿(mǎn)答卷。

    國家速滑館又稱(chēng)“冰絲帶”，是北京賽區標志性場(chǎng)館和唯一新建冰上競賽場(chǎng)館，擁有亞洲最大的全冰面設計，冰面面積約12,000平方米。國家速滑館制冰系統的設計嚴格按照綠色冬奧的理念實(shí)施，為世界上第一個(gè)使用自然工質(zhì)二氧化碳跨臨界制冰系統的冬奧速滑館。2019年12月，曾作為綠色冬奧的代表技術(shù)應用，在第25屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì )向世界展示了中國的綠色冬奧理念，為我國以及國際冰雪產(chǎn)業(yè)的綠色低碳可持續發(fā)展發(fā)揮了引領(lǐng)和示范作用。

   

    2019年12月，王斌參加在西班牙首都馬德里舉辦的聯(lián)合國氣候變化大會(huì )。

    國家速滑館在設計之初就定下了打造最快的冰的目標，在目前國家速滑館已經(jīng)完成的所有小項比賽中，除女子500米比賽，其余已經(jīng)全部打破之前的奧運會(huì )紀錄，完成了既定的設計目標。

   

    國家速滑館制冰完成照片

    雪車(chē)雪橇比賽被譽(yù)為冬奧會(huì )“冰上F1”，滑行最高時(shí)速超過(guò)130公里。位于延慶賽區的國家雪車(chē)雪橇中心賽道全長(cháng)近兩公里，最大坡度18度，整個(gè)賽道高差達121米。主賽道包含16個(gè)彎道，是亞洲唯一一條具備360度回旋彎的賽道。整條主賽道由54條形狀各異的賽道段構成，冰面全面積達1萬(wàn)多平方米。雪車(chē)雪橇賽道設計在冬奧會(huì )項目中單項設計，施工難度最高的項目，賽道形狀及速度曲線(xiàn)和賽道制冷制冰系統給設計帶來(lái)極大挑戰。在2月11日國家雪車(chē)雪橇中心舉行的北京2022年冬奧會(huì )男子鋼架雪車(chē)比賽中，閆文港奪得銅牌，代表中國選手首次登上該項目的冬奧領(lǐng)獎臺，創(chuàng )造了歷史。

   

    國家雪車(chē)雪橇中心

    高山滑雪被譽(yù)為“冬奧會(huì )皇冠上的明珠”，位于延慶賽區的國家高山滑雪中心最高海拔達2198米，共設7條雪道，最長(cháng)賽道長(cháng)度約3千米，垂直落差約900米，是國內最高等級的高山滑雪賽道，也是國內唯一符合冬奧會(huì )標準的賽道。

   

    國家高山滑雪中心造雪完成照片

    目前，王斌帶領(lǐng)的冰雪團隊正在參與冬奧會(huì )的技術(shù)保障工作，希望我們的運動(dòng)員在我們交大人制出來(lái)的冰面和雪面上能發(fā)揮出最高競技水平，取得好成績(jì)，我們也相信這一屆冬奧會(huì )會(huì )像北京2008年夏季奧運會(huì )一樣成為最為精彩、最讓人難以忘懷的一屆冬季奧運會(huì )！