采購業(yè)主
湖南華菱漣源鋼鐵有限公司
所屬地區
湖南省
加入日期
2016年05月19日
招標編號
[GZ160515]
截止時(shí)間
2016年05月25日
正文內容
一、招標內容、計劃招標時(shí)間等
1、招標項目名稱(chēng):進(jìn)口離心式空壓機1臺采購
2、招標采購物料、型號等:見(jiàn)附表
3、計劃招標時(shí)間:2016年6月中旬至6月下旬(具體時(shí)間以招標文件為準)
二、投標人的基本要求
1、在中華人民共和國注冊的能獨立承擔民事責任的法人或其他組織;
2、取得合法營(yíng)業(yè)執照,具有相應的經(jīng)營(yíng)范圍和資質(zhì);
3、注冊時(shí)間三年及以上、注冊資金兩百萬(wàn)元人民幣及以上;
三、投標人的資質(zhì)要求與提交方式
1、資質(zhì)材料
1.1營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證、組織機構代碼證、質(zhì)量管理體系認證證書(shū) (或廠(chǎng)家省級以上授權代理證書(shū);
1.2代理人身份證、法定代表人授權書(shū),公司基本情況簡(jiǎn)介;
1.3最近兩年內的相關(guān)業(yè)績(jì)。
1.4供方須是直供商(代理商須具有進(jìn)口資質(zhì)或具有相應品牌的省級以上授權代理證書(shū))。
2、資質(zhì)材料提交方式.
2.1將資質(zhì)材料原件掃描或拍照后發(fā)送至郵箱:lgcgyxgl@126.com(請在郵件名中注明“進(jìn)口離心式空壓機1臺招標報名”字樣);
2.2提交截止時(shí)間:2016年 05 月25 日上午12:00前(公布日期7天)
四、合同主要條款:
1.1結算方式及期限:貨到驗收合格后憑增值稅發(fā)票結算(無(wú)預付款),余10%質(zhì)保金質(zhì)保期一年滿(mǎn)后支付。
1.2付款方式:承兌匯票或現款支付。
五、投標方式
1、招標方對意向投標人提交的資質(zhì)材料進(jìn)行審查后,向審查合格單位發(fā)出招標文件;
2、在投標截止日期前遞交投標資料(可采取現場(chǎng)遞交或郵寄包裹的方式);
3、其它(詳見(jiàn)招標文件)。
六、招標方信息
1、招標方全稱(chēng):湖南華菱漣源鋼鐵有限公司
2、招標項目聯(lián)系人
采購部(進(jìn)出口部)設備備件室:許華麗(女士) 0738-8662670
采購部(進(jìn)出口部)運行管理室:肖女士 0738-8664131
3、監督電話(huà):漣鋼紀委監察室:0738-8663622
湖南華菱漣源鋼鐵有限公司
公告發(fā)布時(shí)間:2016年05月18日
附:采購清單及技術(shù)規格
序號
物料
短文本
申請數量
Un
品牌
1
離心式空壓機
1
TAI
進(jìn)口
空壓機技術(shù)規格書(shū)
項目概述
1、工廠(chǎng)廠(chǎng)址:湖南婁底漣鋼
2、設備名稱(chēng):離心式空壓機。
3、本招標文件提出的是最低限度的要求,并未對所有細節做出規定,也未充分引述有關(guān)標準和規范的條文,供方應保證提供符合本招標文件和有關(guān)最新工業(yè)標準的成熟優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,
4、本招標書(shū)所使用的標準如與供方所執行的標準發(fā)生矛盾時(shí),以較高標準執行。
5、供方必須具備先進(jìn)、成熟、可靠的生產(chǎn)技術(shù),擁有制造、安裝、調試、維護等方面的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才和精良的加工設備,對本項目建立有效的管理體制。供方對設備的加工能力、質(zhì)量、使用性能、供貨的完整性、先進(jìn)性、可靠性負責,對設備的安裝和調試指導、考核負責,能提供快捷、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
1 設計基礎數據
1.1 大氣條件設計點(diǎn)
大氣壓力: 99.59 KPa
大氣溫度: 35℃
相對濕度: 87 %
1.2 廠(chǎng)區自然條件
1) 大氣溫度:
最熱月平均溫度(7月): 28.6 oC
最冷月平均溫度(1月): 2 oC
夏季最高溫度 : 40.1 oC
冬季最低溫度 -12 oC
2) 大氣壓力:
年平均當地大氣壓力: 99.695KPa A
夏季平均大氣壓力: 99.59KPa A
冬季平均大氣壓力: 100.82KPa A
3) 相對濕度:
年平均相對濕度: 77 %
最大月平均相對濕度: 87 %
最小月平均相對濕度: 58 %
4) 海拔高度: 125 m
5) 地震烈度: 6度(主要建筑和設備按六度設防)
1.3 循環(huán)冷卻水
進(jìn)水/排水溫度: 35℃/43℃
進(jìn)水壓力: 0.3~0.45 MPa (G)
排水壓力: 0.25~0.35 MPa (G)
允許溫升: ≤8 oC
冷卻水水質(zhì)指標:
PH 值: 7.5~9.2
懸浮物: ≤30mg/l
總硬度: ≤6mmol/l(CaCO 3計)
總堿度: ≤6mmol/l(CaCO 3計)
總鐵: ≤2mg/l
氯離子: ≤200mg/l
導電率: ≤1000us/cm
濁度: ≤30NTU
1.4壓縮機及輔助設施電源:
高壓電源: 10KV±10% 三相 50Hz
低壓電源: 380V±10% 三相 50Hz
220V 單相 50Hz
1.5 設備安裝場(chǎng)所: 空壓站室內運行,非危險區
1.6 設備現場(chǎng)安裝方式: 水泥混凝土平面式安裝
2 壓縮機技術(shù)參數
2.1 壓縮介質(zhì): 空氣
2.2 排氣壓力 1.2 MPa(G)(排氣單向閥后)
2.3 排氣流量: 200Nm 3/min
2.4 進(jìn)氣溫度: 35℃
2.5 排氣溫度: ≥120℃(具體數值由供方提供)
2.6 相對濕度: 87 %
2.7 大氣壓力: 99.59KPa A
2.8 軸功率: 由供方提供
3 設計及選材
3.1 主電機
高效電機,電機功率的選型、應充分考慮環(huán)境溫度變化的影響;電動(dòng)機帶有空間加熱器、繞組溫度檢測傳感器(三用三備);軸承帶溫度檢測傳感器;軸振動(dòng)傳感器;軸承由壓縮機集中供油強制潤滑;全壓?jiǎn)?dòng);電機制造廠(chǎng)家:采用TECO、西門(mén)子或ABB品牌。
1) 電機額定功率: 由供方提供
2)形式: 高效電機
3) 額定電壓: 10KV
4) 額定轉速: 由供方提供
5) 額定頻率: 50Hz
6) 絕緣等級: F 級
7) 防護等級: IP23
8) 服務(wù)系數: 1.15倍
9) 軸承形式: 滑動(dòng)軸承
10)啟動(dòng)方式: 全壓?jiǎn)?dòng)
3.2壓縮機
1、壓縮機采用整體式離心壓縮機機組,帶公共底盤(pán),齒輪增速,電機通過(guò)免維護型聯(lián)軸器直接聯(lián)接驅動(dòng)離心壓縮機。
2、壓縮機底座有足夠的剛度和強度,共同支撐壓縮機主機、電機、潤滑系統,冷卻系統及隨機控制柜等設備,能有效控制和消除各設備的共振,設備能抗地震基本烈度7度。
3、壓縮機機體: 水平剖分式。
4、齒輪箱 :水平剖分式 。
5、葉輪:三元流動(dòng)設計不銹鋼(17-4PH或更優(yōu)),三元流后傾式葉輪,并作115%超速試驗。
6、軸承蓋:與齒輪箱蓋一體
7、蝸殼:球墨鑄鐵
8、機殼:空氣通道內表面均需作防腐涂層處理,其涂層應耐酸耐堿耐高溫不易脫落;
9、擴壓器:整體結構,選用耐磨不銹鋼或更優(yōu)材質(zhì)
3.3 空壓機齒輪箱
1、型式:水平剖分
2、密封:碳環(huán)密封,保證壓縮空氣100%無(wú)油
3、大齒輪:選用高強度優(yōu)異材質(zhì)加工后進(jìn)行熱處理后達到精度等級AGMA13。
4、小齒輪:選用高強度優(yōu)異材質(zhì)加工后進(jìn)行熱處理后達到精度等級AGMA13。
5、高速齒輪軸承:軸承采用具有特別優(yōu)異耐振性極佳的、穩定性極好的、檢查方便的水平剖分可傾瓦自動(dòng)調心滑動(dòng)軸承。
6、大齒輪軸承:采用剖分式滑動(dòng)軸承,耐載荷。
7、平衡方式:按照API672標準做動(dòng)平衡。
8、潤滑方式:噴淋潤滑
3.4 冷卻系統:
1、冷卻器采用方便拆卸、清洗的管殼式結構,且水走管內、氣走管外,冷卻器管芯材質(zhì)為紫銅或更優(yōu),翅片材質(zhì)為紫銅或更優(yōu),選材應經(jīng)久耐用并作防腐處理。
2、各級冷卻器配備自動(dòng)及手動(dòng)排水裝置。
3、冷卻器空氣流道內壁應均作防腐涂層處理,其涂層應耐酸堿高溫不易脫落,確??諝獠皇芪廴?。
4、冷卻系統不要空氣后冷卻器。
5、供方提供冷卻水流量及具體相關(guān)參數。
6、各冷卻器與進(jìn)排水管聯(lián)接應為法蘭式聯(lián)接,供方配帶完整的配對符合標準的法蘭 (帶螺栓、螺母、密封墊片等)。
3.5 潤滑系統:
潤滑系統安全可靠,確保壓縮機正常運行,配有油溫自動(dòng)調節功能,油位報警功能、油過(guò)濾器壓差顯示、油位觀(guān)察鏡及清掃方便的人孔等。
配有主軸驅動(dòng)的主油泵及輔助電機驅動(dòng)的輔助油泵,輔助油泵電機防護等級IP44,熱備機時(shí)輔助油泵為停運行狀態(tài)。油路配備標準雙油過(guò)濾器,帶切換閥和壓差顯示。
壓縮機潤滑系統有手動(dòng)運行和自動(dòng)運行兩種模式。手動(dòng)運行時(shí)壓縮機可以獨立運行;自動(dòng)運行時(shí),壓縮機通過(guò)程序自動(dòng)控制,先通過(guò)單獨電機驅動(dòng)的輔助油泵供油,潤滑壓縮機系統;當壓縮機啟動(dòng)后,主油泵已正常運行,輔助油泵停止工作;在正常停機時(shí),先啟動(dòng)輔助油泵;壓縮機停機,輔助油泵運行30分鐘(時(shí)間可設定)后停止工作;緊急停機時(shí),壓縮機潤滑系統能保證機組的潤滑停機。恒溫閥能夠根據潤滑油的實(shí)際溫度自動(dòng)調節經(jīng)過(guò)油冷卻器的潤滑油流量,保證到各個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑油溫度在最佳的潤滑狀態(tài),保證機組的最佳運行。當壓縮機在備用狀態(tài)時(shí),輔助油泵與電加熱器自動(dòng)配合使潤滑油保持在備用的溫度狀態(tài)下,能時(shí)刻滿(mǎn)足壓縮機的立即投入運行。
1、油箱
型 式: 位于主電機下方(帶清潔人孔及排放裝置)
材 料: 碳鋼
參考容量: 各家提供
油品牌號: 各家提供,必須提供可替代的非專(zhuān)用潤滑油的牌號數據
2、油 泵
主 油 泵
輔 油 泵
類(lèi) 型:
螺桿式
齒輪式
驅動(dòng)裝置:
與主電機或主軸同軸驅動(dòng)
輔助電機單獨驅動(dòng)
3、油冷卻器 型 式: 管殼式
冷卻管材料: 紫銅,直管
4、溫度控制閥: 恒溫閥
5、油加熱器:電加熱浸沒(méi)式自動(dòng)溫度調節器
6、雙油過(guò)濾器(配壓差指示系統),過(guò)濾精度:≤10 微 米,油過(guò)濾器切換時(shí)運行時(shí)空壓機無(wú)需停機
7、壓力控制:壓力溢流閥
8、油位計:適時(shí)監控油箱油位
9、油霧過(guò)濾器(呼吸器):保證油箱負壓后對油霧進(jìn)行過(guò)濾
10、完整的潤滑油管路、接頭等,油管選用不銹鋼材質(zhì)。
11、油冷卻器:管殼式,冷卻器芯管束材質(zhì)選紫銅或更優(yōu)材質(zhì),水走管程。
12、錐形過(guò)濾器:必須配套,壓縮機調試階段前置于壓縮機進(jìn)口處,防止異物進(jìn)入。
13、提供空壓機所需各種潤滑油或脂一次充填量及相應油品技術(shù)檢測參數
14、潤滑油系統壓力由各供方提供
3.6、連接管路
與采購方連接的管路,供方配帶完整的標準配對法蘭、卡箍等(帶螺栓、螺母、墊片等)。
3.7、進(jìn)口導葉
裝在第一級進(jìn)風(fēng)口處,調節氣體的流量,采用電動(dòng)或氣動(dòng)控制方式,需求氣量變化時(shí),由PLC自動(dòng)調節進(jìn)氣導流葉片的開(kāi)度,實(shí)現最大范圍的節能調節。
3.8、出口膨脹節和止回閥:
(1) 提供不銹鋼出口膨脹節。 (2) 提供不銹鋼排氣單向止回閥
3.9、放空閥及消聲器
性能可靠的氣動(dòng)或電動(dòng)無(wú)級調節放空閥,集成配套在機組上,同時(shí)配置標準的放空消音器。
3.10、聯(lián)軸器
聯(lián)接電機與壓縮機之間采用免維護聯(lián)軸器,并帶安全防護罩。
3.11、機組噪音:≤85dB(A)
4 控制系統
4.1 設備控制系統:
1
流量控制模式:全恒壓和自動(dòng)雙模(恒壓+加/卸載)兩種控制模式必有,其它流量控制模式生產(chǎn)廠(chǎng)家可自定。
2
進(jìn)氣導葉開(kāi)度控制方式
自動(dòng)方式
手動(dòng)方式
進(jìn)氣導葉開(kāi)度顯示(無(wú)級變化)
3
卸載閥開(kāi)度控制方式
自動(dòng)方式
手動(dòng)方式
卸載閥開(kāi)度顯示(無(wú)級變化)
4
開(kāi)機停機模式:
(1) 手動(dòng)開(kāi)機/手動(dòng)停機
(2) 自動(dòng)開(kāi)機/自動(dòng)停機
(3) 手動(dòng)開(kāi)機/自動(dòng)停機
5
設定值:
(1) 排氣壓力設定值
(2) 消除喘振自動(dòng)加值保護設定值
(3) 進(jìn)氣導葉開(kāi)度設定值
(4) 卸載閥開(kāi)度設定值
(5) 二次開(kāi)機時(shí)間間隔設定值
(6) 系統壓力最低設定值
(7) 進(jìn)氣導葉和卸載閥開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間設定值
(8) 低油溫保護設定值
(9) 輔助油泵關(guān)閉油壓設定值
(10)機器運行時(shí)間設定
自動(dòng)雙??刂颇J剑簤嚎s機的排氣壓力被設定在某個(gè)系統所需要的壓力值上,進(jìn)口調節導葉在壓縮機可調范圍內能調節進(jìn)口氣量,使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當到達喘振控制點(diǎn)后,進(jìn)口導葉停止關(guān)小,使壓縮機的排氣壓力上升到卸載壓力設定值,此時(shí)壓縮機將會(huì )卸載(進(jìn)口調節導葉關(guān)閉,放空閥打開(kāi))。壓縮機將一直保持卸載狀態(tài)直到排氣壓力低于設定的最小壓力值。然后壓縮機將重新加載至滿(mǎn)負荷運行,又開(kāi)始一個(gè)新的循環(huán)。
全恒壓控制模式:壓縮機的排氣壓力被設定在系統所需要的某個(gè)壓力值上,進(jìn)口調節導葉在壓縮機可調范圍內調節進(jìn)口氣量,使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當到達喘振控制點(diǎn)后,進(jìn)口導葉停止關(guān)小,壓縮機放空閥開(kāi)始打開(kāi),調節放空閥的開(kāi)度使排氣壓力仍保持在恒定值上。壓縮機將始終通過(guò)對進(jìn)口調節導葉和放空閥的無(wú)級調節保持恒定的排氣壓力。
同時(shí)還應具有電機電流控制系統使電機在任何情況都能在最優(yōu)條件下工作,壓縮機和控制系統還必須做到:當設定的運行壓力低于額定壓力,壓縮機的實(shí)際輸出流量要能超過(guò)額定流量,使壓縮機的運行功率仍可以達到額定功率。
設備控制系統須采用以微電腦或PLC控制系統(控制系統品牌:西門(mén)子、施耐德、AB等,若壓縮機品牌與漣鋼現有離心壓縮機品牌相同,則要求與現有離心壓縮機控制系統品牌一致),用于控制和監測設備。要求控制系統采用最新的控制技術(shù),成熟可靠,經(jīng)濟合理,具有完整的過(guò)程控制,監視功能。要求控制系統有如下功能:
1) 友好的控制界面和完備的控制功能。自動(dòng)控制機組的正常運行,報警,跳機及緊急停車(chē)。
2) 微電腦或PLC控制盤(pán)的環(huán)境防護等級為NEMA4標準制造(即防霧、防塵、防雨),具帶遠程中央控制通訊接口,具備Modbus通信協(xié)議和Profibus-DP型協(xié)議,能夠與用戶(hù)的中央監控系統使用Profibus-DP型協(xié)議實(shí)現通訊,及打印機接口。
3) 電機定子及軸承溫度和軸振動(dòng)監示、報警、跳機功能及電機過(guò)載保護。
4) 防喘振保護;可自動(dòng)防止、消除喘振,確保(恢復)正常運行。
5) 自動(dòng)油(氣)溫控制和自動(dòng)油(氣)壓控制。
6) 壓縮機潤滑系統的自動(dòng)控制及報警。
7) 用戶(hù)可對相關(guān)具體參數進(jìn)行設定、調整
8) 有故障自檢功能,監測壓縮機的運行并提供標準自動(dòng)報警,停機連鎖和事故記憶功能。
9) 機組傳感器校正功能。
10) 各運行控制模式無(wú)須停機可切換。
4.2 控制面板具有液晶顯示功能,包括各種運行參數、設定值及工程單位、歷史報警、跳機,喘振次數及時(shí)間、故障原因和參數記錄,并且具有手動(dòng)檢查測試進(jìn)氣導葉、卸載閥及輔助油泵動(dòng)作是否正常的功能,緊急停機為紅色按鈕。
4.3 380V低壓控制柜,防護等級NEMA4(防霧、防塵、防雨),并帶有各功能顯示燈,以方便操作。
4.4 所有機組內的控制接線(xiàn)安裝應完全按照JB4113標準執行。
4.5 主要的顯示、報警、跳機項目表:(如此項無(wú),請在偏離表中說(shuō)明)
項目
報警
停機
顯示
末級進(jìn)氣溫度
高
高高
√
末級排氣壓力
低
√
級間進(jìn)氣溫度
高
高高
√
級間排氣壓力
高
√
潤滑油溫度
高低
高高低低
√
潤滑油壓力
低
低低
√
油位
低
√
排氣溫度
低
√
冷卻水進(jìn)口溫度
√
冷卻水進(jìn)口壓力
√
√
氣體密封壓力
低
√
進(jìn)氣過(guò)濾器壓差
高
√
低轉速軸振動(dòng)
高
高高
√
高轉速軸振動(dòng)
高
高高
√
各部軸承溫度(包括主電機軸承)
高
高高
√
電機軸振動(dòng)
高
高高
√
壓縮機喘振
√
√
√
電機電流
高低
高高低低
√
電機過(guò)載
高
√
電機定子溫度
高
高高
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| 采購業(yè)主 | 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司 | 所屬地區 | 湖南省 | 加入日期 | 2016年05月19日 |
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2、設備名稱(chēng):離心式空壓機。
3、本招標文件提出的是最低限度的要求,并未對所有細節做出規定,也未充分引述有關(guān)標準和規范的條文,供方應保證提供符合本招標文件和有關(guān)最新工業(yè)標準的成熟優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,
4、本招標書(shū)所使用的標準如與供方所執行的標準發(fā)生矛盾時(shí),以較高標準執行。
5、供方必須具備先進(jìn)、成熟、可靠的生產(chǎn)技術(shù),擁有制造、安裝、調試、維護等方面的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才和精良的加工設備,對本項目建立有效的管理體制。供方對設備的加工能力、質(zhì)量、使用性能、供貨的完整性、先進(jìn)性、可靠性負責,對設備的安裝和調試指導、考核負責,能提供快捷、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
1 設計基礎數據
1.1 大氣條件設計點(diǎn)
大氣壓力: 99.59 KPa
大氣溫度: 35℃
相對濕度: 87 %
1.2 廠(chǎng)區自然條件
1) 大氣溫度:
最熱月平均溫度(7月): 28.6 oC
最冷月平均溫度(1月): 2 oC
夏季最高溫度 : 40.1 oC
冬季最低溫度 -12 oC
2) 大氣壓力:
年平均當地大氣壓力: 99.695KPa A
夏季平均大氣壓力: 99.59KPa A
冬季平均大氣壓力: 100.82KPa A
3) 相對濕度:
年平均相對濕度: 77 %
最大月平均相對濕度: 87 %
最小月平均相對濕度: 58 %
4) 海拔高度: 125 m
5) 地震烈度: 6度(主要建筑和設備按六度設防)
1.3 循環(huán)冷卻水
進(jìn)水/排水溫度: 35℃/43℃
進(jìn)水壓力: 0.3~0.45 MPa (G)
排水壓力: 0.25~0.35 MPa (G)
允許溫升: ≤8 oC
冷卻水水質(zhì)指標:
PH 值: 7.5~9.2
懸浮物: ≤30mg/l
總硬度: ≤6mmol/l(CaCO 3計)
總堿度: ≤6mmol/l(CaCO 3計)
總鐵: ≤2mg/l
氯離子: ≤200mg/l
導電率: ≤1000us/cm
濁度: ≤30NTU
1.4壓縮機及輔助設施電源:
高壓電源: 10KV±10% 三相 50Hz
低壓電源: 380V±10% 三相 50Hz
220V 單相 50Hz
1.5 設備安裝場(chǎng)所: 空壓站室內運行,非危險區
1.6 設備現場(chǎng)安裝方式: 水泥混凝土平面式安裝
2 壓縮機技術(shù)參數
2.1 壓縮介質(zhì): 空氣
2.2 排氣壓力 1.2 MPa(G)(排氣單向閥后)
2.3 排氣流量: 200Nm 3/min
2.4 進(jìn)氣溫度: 35℃
2.5 排氣溫度: ≥120℃(具體數值由供方提供)
2.6 相對濕度: 87 %
2.7 大氣壓力: 99.59KPa A
2.8 軸功率: 由供方提供
3 設計及選材
3.1 主電機
高效電機,電機功率的選型、應充分考慮環(huán)境溫度變化的影響;電動(dòng)機帶有空間加熱器、繞組溫度檢測傳感器(三用三備);軸承帶溫度檢測傳感器;軸振動(dòng)傳感器;軸承由壓縮機集中供油強制潤滑;全壓?jiǎn)?dòng);電機制造廠(chǎng)家:采用TECO、西門(mén)子或ABB品牌。
1) 電機額定功率: 由供方提供
2)形式: 高效電機
3) 額定電壓: 10KV
4) 額定轉速: 由供方提供
5) 額定頻率: 50Hz
6) 絕緣等級: F 級
7) 防護等級: IP23
8) 服務(wù)系數: 1.15倍
9) 軸承形式: 滑動(dòng)軸承
10)啟動(dòng)方式: 全壓?jiǎn)?dòng)
3.2壓縮機
1、壓縮機采用整體式離心壓縮機機組,帶公共底盤(pán),齒輪增速,電機通過(guò)免維護型聯(lián)軸器直接聯(lián)接驅動(dòng)離心壓縮機。
2、壓縮機底座有足夠的剛度和強度,共同支撐壓縮機主機、電機、潤滑系統,冷卻系統及隨機控制柜等設備,能有效控制和消除各設備的共振,設備能抗地震基本烈度7度。
3、壓縮機機體: 水平剖分式。
4、齒輪箱 :水平剖分式 。
5、葉輪:三元流動(dòng)設計不銹鋼(17-4PH或更優(yōu)),三元流后傾式葉輪,并作115%超速試驗。
6、軸承蓋:與齒輪箱蓋一體
7、蝸殼:球墨鑄鐵
8、機殼:空氣通道內表面均需作防腐涂層處理,其涂層應耐酸耐堿耐高溫不易脫落;
9、擴壓器:整體結構,選用耐磨不銹鋼或更優(yōu)材質(zhì)
3.3 空壓機齒輪箱
1、型式:水平剖分
2、密封:碳環(huán)密封,保證壓縮空氣100%無(wú)油
3、大齒輪:選用高強度優(yōu)異材質(zhì)加工后進(jìn)行熱處理后達到精度等級AGMA13。
4、小齒輪:選用高強度優(yōu)異材質(zhì)加工后進(jìn)行熱處理后達到精度等級AGMA13。
5、高速齒輪軸承:軸承采用具有特別優(yōu)異耐振性極佳的、穩定性極好的、檢查方便的水平剖分可傾瓦自動(dòng)調心滑動(dòng)軸承。
6、大齒輪軸承:采用剖分式滑動(dòng)軸承,耐載荷。
7、平衡方式:按照API672標準做動(dòng)平衡。
8、潤滑方式:噴淋潤滑
3.4 冷卻系統:
1、冷卻器采用方便拆卸、清洗的管殼式結構,且水走管內、氣走管外,冷卻器管芯材質(zhì)為紫銅或更優(yōu),翅片材質(zhì)為紫銅或更優(yōu),選材應經(jīng)久耐用并作防腐處理。
2、各級冷卻器配備自動(dòng)及手動(dòng)排水裝置。
3、冷卻器空氣流道內壁應均作防腐涂層處理,其涂層應耐酸堿高溫不易脫落,確??諝獠皇芪廴?。
4、冷卻系統不要空氣后冷卻器。
5、供方提供冷卻水流量及具體相關(guān)參數。
6、各冷卻器與進(jìn)排水管聯(lián)接應為法蘭式聯(lián)接,供方配帶完整的配對符合標準的法蘭 (帶螺栓、螺母、密封墊片等)。
3.5 潤滑系統:
潤滑系統安全可靠,確保壓縮機正常運行,配有油溫自動(dòng)調節功能,油位報警功能、油過(guò)濾器壓差顯示、油位觀(guān)察鏡及清掃方便的人孔等。
配有主軸驅動(dòng)的主油泵及輔助電機驅動(dòng)的輔助油泵,輔助油泵電機防護等級IP44,熱備機時(shí)輔助油泵為停運行狀態(tài)。油路配備標準雙油過(guò)濾器,帶切換閥和壓差顯示。
壓縮機潤滑系統有手動(dòng)運行和自動(dòng)運行兩種模式。手動(dòng)運行時(shí)壓縮機可以獨立運行;自動(dòng)運行時(shí),壓縮機通過(guò)程序自動(dòng)控制,先通過(guò)單獨電機驅動(dòng)的輔助油泵供油,潤滑壓縮機系統;當壓縮機啟動(dòng)后,主油泵已正常運行,輔助油泵停止工作;在正常停機時(shí),先啟動(dòng)輔助油泵;壓縮機停機,輔助油泵運行30分鐘(時(shí)間可設定)后停止工作;緊急停機時(shí),壓縮機潤滑系統能保證機組的潤滑停機。恒溫閥能夠根據潤滑油的實(shí)際溫度自動(dòng)調節經(jīng)過(guò)油冷卻器的潤滑油流量,保證到各個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑油溫度在最佳的潤滑狀態(tài),保證機組的最佳運行。當壓縮機在備用狀態(tài)時(shí),輔助油泵與電加熱器自動(dòng)配合使潤滑油保持在備用的溫度狀態(tài)下,能時(shí)刻滿(mǎn)足壓縮機的立即投入運行。
1、油箱
型 式: 位于主電機下方(帶清潔人孔及排放裝置)
材 料: 碳鋼
參考容量: 各家提供
油品牌號: 各家提供,必須提供可替代的非專(zhuān)用潤滑油的牌號數據
2、油 泵
|
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主 油 泵
|
輔 油 泵
|
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類(lèi) 型:
|
螺桿式
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齒輪式
|
|
驅動(dòng)裝置:
|
與主電機或主軸同軸驅動(dòng)
|
輔助電機單獨驅動(dòng)
|
3、油冷卻器 型 式: 管殼式
冷卻管材料: 紫銅,直管
4、溫度控制閥: 恒溫閥
5、油加熱器:電加熱浸沒(méi)式自動(dòng)溫度調節器
6、雙油過(guò)濾器(配壓差指示系統),過(guò)濾精度:≤10 微 米,油過(guò)濾器切換時(shí)運行時(shí)空壓機無(wú)需停機
7、壓力控制:壓力溢流閥
8、油位計:適時(shí)監控油箱油位
9、油霧過(guò)濾器(呼吸器):保證油箱負壓后對油霧進(jìn)行過(guò)濾
10、完整的潤滑油管路、接頭等,油管選用不銹鋼材質(zhì)。
11、油冷卻器:管殼式,冷卻器芯管束材質(zhì)選紫銅或更優(yōu)材質(zhì),水走管程。
12、錐形過(guò)濾器:必須配套,壓縮機調試階段前置于壓縮機進(jìn)口處,防止異物進(jìn)入。
13、提供空壓機所需各種潤滑油或脂一次充填量及相應油品技術(shù)檢測參數
14、潤滑油系統壓力由各供方提供
3.6、連接管路
與采購方連接的管路,供方配帶完整的標準配對法蘭、卡箍等(帶螺栓、螺母、墊片等)。
3.7、進(jìn)口導葉
裝在第一級進(jìn)風(fēng)口處,調節氣體的流量,采用電動(dòng)或氣動(dòng)控制方式,需求氣量變化時(shí),由PLC自動(dòng)調節進(jìn)氣導流葉片的開(kāi)度,實(shí)現最大范圍的節能調節。
3.8、出口膨脹節和止回閥:
(1) 提供不銹鋼出口膨脹節。 (2) 提供不銹鋼排氣單向止回閥
3.9、放空閥及消聲器
性能可靠的氣動(dòng)或電動(dòng)無(wú)級調節放空閥,集成配套在機組上,同時(shí)配置標準的放空消音器。
3.10、聯(lián)軸器
聯(lián)接電機與壓縮機之間采用免維護聯(lián)軸器,并帶安全防護罩。
3.11、機組噪音:≤85dB(A)
4 控制系統
4.1 設備控制系統:
|
1
|
流量控制模式:全恒壓和自動(dòng)雙模(恒壓+加/卸載)兩種控制模式必有,其它流量控制模式生產(chǎn)廠(chǎng)家可自定。
|
||
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2
|
進(jìn)氣導葉開(kāi)度控制方式
|
自動(dòng)方式
|
手動(dòng)方式
|
|
進(jìn)氣導葉開(kāi)度顯示(無(wú)級變化)
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|||
|
3
|
卸載閥開(kāi)度控制方式
|
自動(dòng)方式
|
手動(dòng)方式
|
|
卸載閥開(kāi)度顯示(無(wú)級變化)
|
|||
|
4
|
開(kāi)機停機模式:
(1) 手動(dòng)開(kāi)機/手動(dòng)停機
(2) 自動(dòng)開(kāi)機/自動(dòng)停機
(3) 手動(dòng)開(kāi)機/自動(dòng)停機
|
||
|
5
|
設定值:
(1) 排氣壓力設定值
(2) 消除喘振自動(dòng)加值保護設定值
(3) 進(jìn)氣導葉開(kāi)度設定值
(4) 卸載閥開(kāi)度設定值
(5) 二次開(kāi)機時(shí)間間隔設定值
(6) 系統壓力最低設定值
(7) 進(jìn)氣導葉和卸載閥開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間設定值
(8) 低油溫保護設定值
(9) 輔助油泵關(guān)閉油壓設定值
(10)機器運行時(shí)間設定
|
||
自動(dòng)雙??刂颇J剑簤嚎s機的排氣壓力被設定在某個(gè)系統所需要的壓力值上,進(jìn)口調節導葉在壓縮機可調范圍內能調節進(jìn)口氣量,使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當到達喘振控制點(diǎn)后,進(jìn)口導葉停止關(guān)小,使壓縮機的排氣壓力上升到卸載壓力設定值,此時(shí)壓縮機將會(huì )卸載(進(jìn)口調節導葉關(guān)閉,放空閥打開(kāi))。壓縮機將一直保持卸載狀態(tài)直到排氣壓力低于設定的最小壓力值。然后壓縮機將重新加載至滿(mǎn)負荷運行,又開(kāi)始一個(gè)新的循環(huán)。
全恒壓控制模式:壓縮機的排氣壓力被設定在系統所需要的某個(gè)壓力值上,進(jìn)口調節導葉在壓縮機可調范圍內調節進(jìn)口氣量,使壓縮機保持恒定的排氣壓力。當到達喘振控制點(diǎn)后,進(jìn)口導葉停止關(guān)小,壓縮機放空閥開(kāi)始打開(kāi),調節放空閥的開(kāi)度使排氣壓力仍保持在恒定值上。壓縮機將始終通過(guò)對進(jìn)口調節導葉和放空閥的無(wú)級調節保持恒定的排氣壓力。
同時(shí)還應具有電機電流控制系統使電機在任何情況都能在最優(yōu)條件下工作,壓縮機和控制系統還必須做到:當設定的運行壓力低于額定壓力,壓縮機的實(shí)際輸出流量要能超過(guò)額定流量,使壓縮機的運行功率仍可以達到額定功率。
設備控制系統須采用以微電腦或PLC控制系統(控制系統品牌:西門(mén)子、施耐德、AB等,若壓縮機品牌與漣鋼現有離心壓縮機品牌相同,則要求與現有離心壓縮機控制系統品牌一致),用于控制和監測設備。要求控制系統采用最新的控制技術(shù),成熟可靠,經(jīng)濟合理,具有完整的過(guò)程控制,監視功能。要求控制系統有如下功能:
1) 友好的控制界面和完備的控制功能。自動(dòng)控制機組的正常運行,報警,跳機及緊急停車(chē)。
2) 微電腦或PLC控制盤(pán)的環(huán)境防護等級為NEMA4標準制造(即防霧、防塵、防雨),具帶遠程中央控制通訊接口,具備Modbus通信協(xié)議和Profibus-DP型協(xié)議,能夠與用戶(hù)的中央監控系統使用Profibus-DP型協(xié)議實(shí)現通訊,及打印機接口。
3) 電機定子及軸承溫度和軸振動(dòng)監示、報警、跳機功能及電機過(guò)載保護。
4) 防喘振保護;可自動(dòng)防止、消除喘振,確保(恢復)正常運行。
5) 自動(dòng)油(氣)溫控制和自動(dòng)油(氣)壓控制。
6) 壓縮機潤滑系統的自動(dòng)控制及報警。
7) 用戶(hù)可對相關(guān)具體參數進(jìn)行設定、調整
8) 有故障自檢功能,監測壓縮機的運行并提供標準自動(dòng)報警,停機連鎖和事故記憶功能。
9) 機組傳感器校正功能。
10) 各運行控制模式無(wú)須停機可切換。
4.2 控制面板具有液晶顯示功能,包括各種運行參數、設定值及工程單位、歷史報警、跳機,喘振次數及時(shí)間、故障原因和參數記錄,并且具有手動(dòng)檢查測試進(jìn)氣導葉、卸載閥及輔助油泵動(dòng)作是否正常的功能,緊急停機為紅色按鈕。
4.3 380V低壓控制柜,防護等級NEMA4(防霧、防塵、防雨),并帶有各功能顯示燈,以方便操作。
4.4 所有機組內的控制接線(xiàn)安裝應完全按照JB4113標準執行。
4.5 主要的顯示、報警、跳機項目表:(如此項無(wú),請在偏離表中說(shuō)明)
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項目
|
報警
|
停機
|
顯示
|
|||||
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末級進(jìn)氣溫度
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
末級排氣壓力
|
低
|
|
√
|
|||||
|
級間進(jìn)氣溫度
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
級間排氣壓力
|
高
|
|
√
|
|||||
|
潤滑油溫度
|
高低
|
高高低低
|
√
|
|||||
|
潤滑油壓力
|
低
|
低低
|
√
|
|||||
|
油位
|
低
|
|
√
|
|||||
|
排氣溫度
|
低
|
|
√
|
|||||
|
冷卻水進(jìn)口溫度
|
|
|
√
|
|||||
|
冷卻水進(jìn)口壓力
|
√
|
|
√
|
|||||
|
氣體密封壓力
|
低
|
|
√
|
|||||
|
進(jìn)氣過(guò)濾器壓差
|
高
|
|
√
|
|||||
|
低轉速軸振動(dòng)
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
高轉速軸振動(dòng)
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
各部軸承溫度(包括主電機軸承)
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
電機軸振動(dòng)
|
高
|
高高
|
√
|
|||||
|
壓縮機喘振
|
√
|
√
|
√
|
|||||
|
電機電流
|
高低
|
高高低低
|
√
|
|||||
|
電機過(guò)載
|
高
|
|
√
|
|||||
|
電機定子溫度
|
高
|
高高
|
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